Самые важные новинки года были показаны на автосалонах в Гуанчжоу и Лос-Анджелесе
Автомобиль с диваном под капотом, новый Subaru Forester, китайский Cadillac и «старая» Toyota Camry: 17 ноября в мире открылись два главных автосалона
Фото: Сяоми
В глобальном автомобильном мире все перевернулось с ног на голову. Старый свет в лице Китая 17 ноября распахнул двери автосалона в Гуанчжоу, представив самые футуристические автомобили. В тот же день, с учетом заметной разницы во времени, в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, открылся автосалон «Новый Свет», где, наоборот, были показаны традиционные автомобили. В это сложно поверить, но на некоторых американских премьерах вместо цифровых приборов даже используются датчики! Autonews.ru изучил основные новинки обеих выставок для России.
Китайцы, которых ждут в России
Гуанчжоу – третий по величине город Китая после Пекина и Шанхая. Он расположен на побережье и известен прежде всего как торговый порт, откуда товары из Китая идут в другие страны. Поэтому мы заметили новинки, которые всеми правдами и неправдами могут дойти до российских покупателей.
Tank 700
Танк 700 Hi4-T (Фото: carnewschina.com)
Бренд Tank, входящий в группу Great Wall, дебютировал на российском рынке лишь в начале 2023 года, но в условиях, когда Land Cruiser и Land Rover официально уже не продавались. И ему быстро удалось занять лидирующие позиции в сегменте серьезных внедорожников. Самый серьезный из них, новый Танк 700, привезли в Гуанчжоу.
Танк 700 Hi4-T (Фото: carnewschina.com)
Внешний вид автомобиля может показаться спорным, но он точно соответствует названию марки. Это также самый большой автомобиль бренда, его длина превышает 5,1 метра, что длиннее, чем у Toyota Land Cruiser, но короче, чем у Cadillac Escalade.
Силовая установка представляет собой тандем из 3-литрового V6, знакомого по Танку 500, и электропривода. Суммарная мощность гибрида достигает 524 л.с. Коробка передач, естественно, автоматическая, девятиступенчатая.
Танк 700 Hi4-T (Фото: carnewschina.com)
Самое главное, что нужно знать о Танке 700, это то, что это дорогая машина. В Китае за него просят 8 миллионов 645 тысяч рублей российскими деньгами в базе. Это дороже нашего Танка 500 с учетом утилизационного сбора, таможенных пошлин и НДС. То есть если 7 век дойдет до России, то он будет стоить еще дороже. И шансы на это есть – изображения автомобиля запатентовали в 2022 году.
Zeekr 007
Зикр 007 (Фото: carnewschina.com)
Бренд Zeekr принадлежит Geely, но миноритарный пакет акций по-прежнему находится в руках Volvo (которая сама принадлежит Zeekr). Несмотря на столь сложную схему, наличие шведского акционера не позволяет Zeekr официально выйти на российский рынок из-за угрозы европейских санкций, говорит источник Autonews.ru на рынке.
Зикр 007 (Фото: carnewschina.com)
С другой стороны, это означает, что Zeekr может импортироваться серыми дельцами, не опасаясь противодействия со стороны правообладателя. И они этим активно пользуются: с января по октябрь в России было продано 2102 автомобиля Zeekr — это самые популярные новые электрокары в стране. Второе место в нише занимает Volkswagen, отстающий почти на 500 единиц.
Зикр 007 (Фото: carnewschina.com)
Модель 007 претендует на звание следующего бестселлера, как минимум по динамике и соотношению стоимости. За машину в Китае просят чуть больше 31 тысячи долларов, и это за седан размером с BMW 3 серии с мощностью не менее 422 л.с на задних колесах. Существует также полноприводная версия мощностью 646 л.с. Источник Autonews.ru в компании-поставщике Zeekr в Россию предположил, что при сохранении существующего курса рубля к юаню и таможенных ставок такой седан может стоить около 4,5 млн рублей. «под ключ», но до начала официальных продаж в Китае эта цифра не озвучивается.
Xiaomi SU7
Xiaomi SU7 (Фото: Xiaomi)
Конкурентом Zeekr 007, премьера которого состоялась в Гуанчжоу, является седан Xiaomi SU7. И да, это первый серийный автомобиль популярного производителя смартфонов в России. По крайней мере, этим он и интересен.
На самом деле ни одна Xiaomi не будет производить автомобили. Производство возьмет на себя группа BAIC — автомобили этой пекинской марки известны в России благодаря тому, что с 2023 года их собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. Поставщиками двигателей является шанхайская компания, аккумуляторы поставляют BYD и CATL – названия, знакомые всем, кто интересуется китайскими электромобилями.
Xiaomi SU7 (Фото: Xiaomi)
От Xiaomi только операционная система, частичное участие в разработке и самое главное — финансирование и продвижение. Технически всё похоже на тот же Zeekr, разве что Xiaomi SU7 немного крупнее и по размерам близок к новой Toyota Camry — об этом ниже.
Xiaomi SU7 (Фото: carnewschina.com)
Есть две версии: с задним приводом и с полным приводом. Первый выдает 299 л.с., второй 673. Разгон до 100 км/ч естественно занимает менее 3 секунд. Цены для Китая пока не объявлены, но все надеются, что в автопроме Xiaomi сохранит репутацию производителя товаров по низкой цене при приемлемых характеристиках
Lotus Emeya
Лотус Эмея (Фото: carnewschina.com)
Марка Lotus десятилетиями производила спортивные автомобили для европейских ценителей, пока не попала в руки китайской компании Geely, которая очень быстро начала превращать ее в производителя спортивных электромобилей премиум-класса, причем с помощью китайского завода.
Лотус Эмея (Фото: carnewschina.com)
В силу сложившихся обстоятельств такая позиция бренда Lotus делает новые модели заменой Porsche, Lamborghini, Aston Martin и других европейских спортивных марок, покинувших Россию. Кроссовер Eletre, который уже активно привозят к нам из Китая, тому подтверждение.
Лотус Эмея (Фото: carnewschina.com)
Еще одна новинка — седан Emeya, который хоть и электрический, но претендует на замену Porsche Panamera и Maserati Quattroporte. Мощность — 612 или 905 л.с., максимальная скорость — до 256 л.с и, как обещают, отличная, традиционно для Lotus, управляемость. Что касается запаса хода, который даже при китайском оптимизме не превышает 500 км в базовой версии, Lotus никогда не славился практичными для дальних поездок моделями.
Америка готовит ответ
За последние годы Калифорния стала самым густонаселенным штатом Америки, а столицей является Лос-Анджелес. А местное автошоу – пусть и не самое большое, но важное автошоу в США. Правда, премьеры в этот раз были в основном не от местных брендов.
Toyota Camry и Crown Signia
Тойота Камри (Фото: Toyota)
Пожалуй, эти две модели можно было бы назвать главной премьерой калифорнийского автошоу, если бы ту же самую Camry внезапно не показали посетителям выставки в Гуанчжоу за полдня до этого. Однако США традиционно считаются основным рынком для культового седана.
Тойота Камри (Фото: Toyota)
Тойота Камри (Фото: Toyota)
Здесь есть две новости. Во-первых: речь идет не о совершенно новой разработке, а о глубокой модернизации машины существующего поколения. Кузов практически не изменился, салон стал новым, но самое главное изменились силовые установки. Camry теперь может быть только гибридом, с базовым атмосферным двигателем объемом 2,5 литра и электроприводом. Переднеприводная версия включает в себя два электромотора общей мощностью 228 л.с. Полный привод имеет третий электродвигатель сзади и общую мощность 235 л.с.
Toyota Crown Signia (Фото: Toyota)
Toyota Crown Signia (Фото: Toyota)
Гораздо интереснее автомобиль под названием Toyota Crown Signia. По сути, это полноценная замена Toyota Venza, которую одно время даже пытались продавать в России. В результате получился вездеходный универсал на базе Camry. Тоже гибрид, но с двумя электромоторами и полным приводом одновременно. Мощность – 246 л.с. Венза не нашла особой популярности в России. Возможно, новая модель будет собирать заказы у серых дилеров, поскольку официально ее никто поставлять не будет.
Subaru Forester
Subaru Forester (Фото: Subaru)
Subaru когда-то была пионером полного привода и оппозитных двигателей с турбонаддувом в сегменте легковых автомобилей, но в последние десятилетия она стала оплотом консерватизма. В Лас-Вегасе она показала новый Forester, который выглядит еще более традиционным, чем старый, и технически почти не отличается от него.
Subaru Forester (Фото: Subaru)
Классический кузов с двумя объемами и заниженной талией окон, как в автомобилях конца 20 века, атмосферный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 183 л.с., «железный», а не электрический четырехцилиндровый двигатель полный привод. Даже стрелки на приборной панели сделали аналоговыми, а даже Лада Веста заменила их цифровым дисплеем.
Subaru Forester (Фото: Subaru)
Однако перед нами совершенно новая модель с оригинальным кузовом, ставшим на 10% жестче. В цифровом мире Forester выступает естественным убежищем для всех автомобилистов, использующих аналоговые автомобили.
Lucid Gravity
Lucid Gravity (Фото: Lucid)
Стартап Lucid, компания, возглавляемая бывшим главным инженером Tesla Питером Роулинсоном, теперь берет на себя ответственность за эпоху цифровых технологий и всю американскую автомобильную промышленность. Заявленный как первый в мире электромобиль по-настоящему премиум-класса, Lucid опоздал, но на правильном пути. Мировая премьера кроссовера Gravity, всего лишь второй модели нового автопроизводителя, состоялась в Лос-Анджелесе.
Lucid Gravity (Фото: Lucid)
Технические характеристики были на уровне лучших автомобилей сегмента, но не более того. И это при том, что такие же конкуренты, как Tesla Model X или, например, Rivian, уже производятся, а Gravity появится в лучшем случае в конце 2024 года. И это не говоря уже о многочисленных китайских электромобилях альтернативы.
Lucid Gravity (Фото: Lucid)
Поэтому вам предстоит удивлять публику необычными дизайнерскими решениями. В Lucid Gravity передний багажник, необходимый для современного электромобиля, выполняет функцию дивана. Это, мягко говоря, необычно.
- EXEED готовит одновременно пять новых продуктов. Посмотрите, что будет в России
- В России начали дешеветь автомобили. Что можно купить в ноябре со скидкой
- Самые быстрые и красивые суперкары. Список
- Хотите связаться со мной?
