Допустимый светопропускание, новый ГОСТ: можно ли тонировать машину в 2024 году и какие штрафы наложат за нарушение
Если пленка не соответствует ГОСТу, рано или поздно ее придется снять. (Фото: Shutterstock)
Например, нельзя управлять транспортным средством, если на нем установлено дополнительное оборудование или имеется покрытие, ограничивающее обзор с места водителя. В 2020 году Минтранс немного скорректировал эти правила, приведя стандарты окраски в соответствие с более современным ГОСТом 2016 года.
Какой должна быть тонировка
По ГОСТ 33997-2016 светопропускание лобового и передних боковых стекол должно быть не менее 70 % (по прежнему ГОСТу светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75 %, а передних боковых стекол — 70). %) Должно быть%).
светопропускание лобового и передних боковых стекол должно быть не менее 70% (Фото: сочи.23.мвд.рф)
Однако ограничений по тонировке заднего стекла (в том числе и боковых) нет. Вы можете раскрашивать без ограничений.
Кто и как замеряет тонировку
Контроль пропускания света через стекла осуществляют сотрудники ГИБДД. Делают это с помощью специального оборудования. Перед измерением водитель имеет право осмотреть все датчики, установленные на стеклах автомобиля, на наличие загрязнений и внешних пленок.
Если водитель не согласен с первоначальными показаниями прибора, он имеет право потребовать повторного измерения и присутствия двух понятых. При измерении светопропускания стекла автомобилисты также могут запросить у сотрудника ГИБДД действующий сертификат устройства и проверить, опломбировано ли само устройство.
проверка окраски сотрудником ГИБДД (Фото: сочи.23.мвд.рф)
важно помнить, что инспекторы ГИБДД могут измерять оттенок только при определенном освещении, температуре, давлении и влажности. Например, согласно официальной документации, давление должно составлять от 86 до 106 кПа, а относительная влажность — от 40 до 80%. Если при измерении уровня тонирования какой-либо из показателей не соответствует нормам, можно наложить штраф.
Штраф за тонировку в 2024 году
Если водитель согласится устранить нарушение на месте, ему останется только получить предупреждение. Решение принимает сотрудник полиции. Если пленку не удастся снять на месте, инспектор наложит штраф и выдаст предписание устранить нарушение в установленный срок (обычно 10 дней.
Если пятно не будет удалено в указанный срок, повторные проверки повлекут за собой штраф в размере 2–4 000 рублей либо невыполнение законных требований сотрудника полиции влечет арест на срок до 15 суток. Важно понимать, что арест или повторный штраф может назначить только суд. Как отмечают юристы, когда нарушители тонировки впервые предстают перед судом, им практически всегда грозит штраф. Однако если водителю регулярно предъявляются подобные обвинения или налагаются другие штрафы, шансы быть арестованным резко возрастают.
ГИБДД активизирует работу по поимке нарушителей правил окраски весной и летом (Фото: РБК)
Обычно весной и летом инспекторы ГИБДД ужесточают меры по задержанию нарушителей правил окраски. В это время года все больше людей хотят оклеить свои автомобили пленкой темного цвета. По словам сотрудников ГИБДД, «многие водители игнорируют требования технических регламентов и ездят на автомобилях с затемненными стеклами, что серьезно влияет на безопасность дорожного движения. Это ставит под угрозу жизнь и здоровье людей».
Законная тонировка
ГОСТ не регламентирует степень затемнения, поэтому послабление тонировки существует только на боковых и задних стеклах второго ряда. По крайней мере, 100% цветопередача. Главное – не зеркальный эффект. Это связано с тем, что зеркальная тонировка любых стекол в России вообще запрещена. Также можно установить полосу прозрачной цветной пленки шириной не более 14 сантиметров вверху лобового стекла. Такие полоски смогут защитить глаза водителя от яркого солнечного света.
Способы тонировки
Большинство автопроизводителей поставляют автомобили с легкой заводской тонировкой, соответствующей всем нормам страны, где продается автомобиль. Однако многие российские водители предпочитают наносить тонировку самостоятельно. Это можно сделать, нанеся тонкий слой металла или полимера на внутреннюю часть стекла, но для этого стекло необходимо снять.
В отличие от заводской тонировки, самонапыление производится без использования вакуумной камеры, поэтому качество такого затемнения значительно хуже. Однако основным недостатком этого метода является образование затирок, сколов и царапин со временем. Устранить такое окрашивание уже невозможно, и единственное решение – заменить стекло.
Самый распространенный метод тонировки – нанесение пленки на внутреннюю поверхность стекла (Фото: Фотобанк Лори)
Самый распространенный метод затемнения – нанесение пленки на внутреннюю поверхность стекла. Это самый простой, быстрый и дешевый способ, не требующий сноса. Вы также можете снять пленку в любой момент, не повредив стекло. В настоящее время тонировка стекол осуществляется с использованием большого количества цветных пленок разных классов, от этих пленок зависит качество обслуживания, светопроницаемость и стоимость. Однако стоит помнить, что если пленка не соответствует ГОСТу, рано или поздно ее придется снять.
- Как получить, обменять и восстановить водительское удостоверение
- Low & Slow: Что такое лоурайдер и как он работает
- «Русский Хаммер», «Норма» и другие автомобили КамАЗ
- Хотите связаться со мной?
