Deepal, бренд NEV под брендом Changan, провел пресс-конференцию, посвященную своей третьей модели в Китае, среднеразмерному кроссоверу G318. Он будет оснащен подключаемой гибридной трансмиссией и поступит на рынок в ближайшие месяцы.
Deepal (он же Shenlan, он же Deep Blue) — еще очень молодой бренд, запущенный в 2022 году компанией Changan для производства моделей NEV, близких к премиум-классу. Напомним, что аббревиатура NEV расшифровывается как New Energy Vehicle и представляет собой комбинацию электромобилей, подключаемых гибридов и водородных автомобилей. Первыми продуктами Deepal Delirium являются кроссплатформенный среднеразмерный лифтбек SL03 и кроссовер S7 с подключаемым гибридом и полностью электрической силовой установкой. Впоследствии кроссовер Deepal G318 дебютировал в виде подключаемого гибрида с полным приводом секвентального типа.
Сама компания Changan представила G318 как своего рода возвращение к своим истокам. Первая модель легкового автомобиля, выпущенная в 1958 году, представляла собой малорамный внедорожник в духе Jeep CJ. Таким образом, Deepal G318 унаследовал дух своего исторического предка. Он имеет брутальный дизайн и готов к езде по пересеченной местности.
Габаритная длина Deepal G318 с запаской на двери багажника — 5010 мм, ширина — 1985 мм, высота — 1885 мм (с учетом экспедиционного багажника и «люстры» на крыше — 1960 мм), колесная база — 2880 мм. Кузов несущий и изготовлен из различных видов высокопрочной стали с заявленной жесткостью на кручение 45 000 Нм/градус. Подвеска полностью независимая пневматическая, с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади.
Колеса Deepal G318 приводятся в движение двумя электродвигателями (по одному на ось) общей мощностью 316 кВт (430 л.с.) и поперечно установленным 1,5-литровым бензиновым двигателем спереди мощностью 150 л.с. Он механически не связан с колесами и работает в режиме генератора. Кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды. Емкость тяговой батареи пока не озвучена, но известно, что полного заряда хватит на 190 км езды на электротяге по циклу CLTC (без работы ДВС) или 155 км по циклу WLTP. Силовая установка имеет несколько внедорожных режимов и позволяет выполнять повороты танка на ходу. Полноприводный Deepal G318 имеет снаряженную массу 2360 кг, полную массу 2800 кг и грузоподъемность буксирного прицепа 1,6 тонны, в будущих сериях также запланированы более простые одноприводные версии.
В салоне Deepal G318 могут разместиться 5 человек. Сиденья первого и второго ряда можно сложить в полукровать для коротких передышек в дороге, а объем ночевки в багажнике при сложенных спинках задних сидений достигает 1747 литров. Стандартная мощность составляет 818 литров. На высокой передней панели расположен довольно крупный 14,6-дюймовый центральный мультимедийный экран, а под ним — узкий блок микроклимата с физическими клавишами для использования вслепую. Селектор режимов трансмиссии выполнен в виде огромного поручня в центральном тоннеле, а перед ним полка с беспроводной зарядкой для смартфонов на 50 Вт.
В комплект поставки Deepal G318 входят различные фирменные дорожные аксессуары, в том числе стойка Expedition Rack со встроенной светодиодной люстрой, показанная на фотографии. Допустимая динамическая нагрузка на крышу – 80 кг. Для питания внешних бытовых приборов во время пикника предусмотрена полноценная бытовая розетка мощностью 6 кВт.
Прайс-лист на Deepal G318 пока не опубликован, но предзаказы уже принимаются. В настоящее время бренд Deepal официально не анонсирован в России, но в Китае он хорошо себя чувствует. По данным CAAM, за первые два месяца этого года было продано 22 992 единицы, что на 124,5% больше, чем за период с января по февраль. 2023. Цель — продать 450 000 автомобилей по всему миру к концу 2024 года. Осенью прошлого года бренд Deepal был официально запущен в Таиланде и строит там собственную фабрику, которая, как ожидается, начнет работу в 2025 году.
- Хотите связаться со мной?
