В автосалонах Mercedes начинаются продажи новых автомобилей марки «Церера
На премьере кроссоверов Ceres M5 и M7 обозреватели AutoNews узнали, в чем их уникальность, как они подготовлены к выходу на рынок, чем отличаются от своих фирменных близнецов Aito и многое другое
Церера M5 (Фото: Церера)
«Мы верим в новые, интеллектуальные и технологичные бренды и в России позиционируем модель Ceres как идеальный премиум-класс. Это позволяет нам переосмыслить понятие роскоши», — говорит АО «МБ Рус» Наталья Королева, генеральный директор компании «МБ Рус».
Презентация началась с видеоролика на английском языке, в котором имя произносится как «Сирис» с ударением на первую гласную. Русский вариант того же акцента — «серес». В моей памяти отдается слово «Мерседес». В конце концов Церера провела нас в зал на первом этаже бывшего представительства Mercedes-Benz. Естественно, возникают вопросы. И вот подробный ответ.
Церера M5 (Фото: Церера)
Что конкретно случилось
«МБ Рус», принадлежащая группе компаний «Автодом», предлагает автомобили класса люкс. И теперь мы являемся официальным и эксклюзивным (выделенным) дистрибьютором бренда Seres. Мы подписали соглашение с нашей штаб-квартирой в Китае.
Этот план является масштабным, географически охватывающим и охватывающим всю страну. Для продажи Seres было назначено сорок дилеров, и ожидается, что после этого их число достигнет 60. Заводская гарантия: 2 года или 100 000 км на автомобили и 4 года или 80 000 км на электрокомпоненты силовой установки. Для хранения запасных частей подготовлен большой склад.
На вопрос, какие сопутствующие услуги оценят клиенты, Наталья Королева ответила, что это договоры, продлевающие гарантийный срок, программы помощи на дорогах, специальные условия кредитования и приложения с полезной информацией. Со временем Seres разработает собственный премиальный мир фирменных товаров, клиентских мероприятий и всего остального в зависимости от статуса бренда.
Проще говоря, «Церера» основана на прошлом опыте Мерседа. В частности, сама Наталья Королева работает в представительстве с 2008 года. Большинство дилеров — бывшие дилеры. (Фото: Церера)
Первый из российской серии — газоэлектрический секвентальный подзаряжаемый кроссовер. Средняя Церера М5 (6 590 000 рублей) и большая Церера М7 (7 590 000 рублей). Да, цена высокая. Но это все равно не Мерседес. Еще меня смутило то, что «МБ Рус» уже несколько месяцев продает Aito M5 и Aito M7, это абсолютно одна и та же модель, только с разными названиями. Простите, а какой смысл запускать Серес?
Фото: Церера
Что такое Seres
История бренда Seres началась почти 40 лет назад в Чунцине как завод по производству электронных компонентов и компонентов подвески. Производство таких транспортных средств, как фургоны и грузовики серии K, было организовано в 2005 году путем создания совместного предприятия Dongfeng Chuangjian. Два года спустя компания была переименована в Sokon Group.
Серия Dongfeng Socon K (Фото: Dongfeng)
Бренд Seres и его одноименный филиал появились в Sokon Group в 2016 году для электромобилей и гибридов. А изначально на рынке США к команде присоединился Мартин Эберхард, один из основателей Tesla. Но американцев Церера не интересовала. И он прибыл на китайский рынок.
На сегодняшний день Sokon Group превратилась в Seres Group и работает с гигантом Huawei над развитием бренда электрических и гибридных автомобилей Aito. Имя экспортной версии — Seres. Вы растеряны?
Чем российские Seres непохожи на Aito
В отличие от своих аналогов Aito, официальные Seres M5 и M7 адаптированы к требованиям рынка. Полная «тёплая» комплектация, разъем для зарядки евроформата, меню русифицировано (хотя у Seres M5 были некоторые недочеты), мультимедийный контент другой — китайский, который в нашей стране неактивен. Удалена вкладка «Приложения» и Android Auto и AppleCarplay были добавлены. В будущем интернет с навигацией, актуальными приложениями и голосовым управлением на русском языке. Однако установка шасси осталась китайской и была удобной.
Aito M5 и M7 уже некоторое время доступны в «МБ Рус» и стоят примерно на 10% ниже, чем их аналоги Seres. Селеш скоро полностью заменит Айто.
Почему «МБ Рус» выбрала для внедрения Seres «Мы хотели найти одного из немногих прогрессивных производителей в Китае с многолетней историей», — отвечает Наталья Королева. «А для партнеров Ceres российский рынок важен, и по многим аспектам мы пришли к половинчатому соглашению».
Что мы узнали на блиц-интервью
— Концепция «Новый Премиум» отсылает к традиционным ценностям жанра: высочайшему качеству изготовления и материалов, а также точному обращению. Плюс цифровизация, технологии и мультимедиа», — объясняет бренд-директор Seres Кирилл Иванов.
Бренд-директор Кирилл Иванов: «После тщательного предварительного исследования мы обнаружили, что премиум-сегмент в России растет и гибридные автомобили становятся все популярнее (Фото: Ceres)
АвтоНьюс: Если вы сейчас так сосредоточены на российской версии Цереры, почему вы продавали Айто до того, как он был не готов?
КИ: Решение о работе над автомобилем Aito/Ceres было принято в середине прошлого года. Айто был законно импортирован и проверен на реакцию рынка. Когда мы поняли, что этот бизнес имеет ценность, мы начали организовывать эксклюзивное распространение Seres.
AutoNews: Каковы аргументы в пользу Ceres для клиентов, которые с недоверием относятся к премиям из Китая?
КИ. Конечно, есть скептики. К счастью, сами китайские бренды прилагают немало усилий, чтобы угодить своим покупателям. Мы хотели бы пригласить вас увидеть, потрогать и попробовать нашу продукцию. Будьте осторожны, чтобы не создать ощущение дешевой «китайскости». 90% наших дилерских центров являются бывшими дилерами Mercedes, а наши сотрудники обучены необходимым навыкам общения и ведения переговоров.
АвтоНьюс: Как формировался состав России?
КИ: Мы взяли самую успешную версию в Китае и адаптировали ее.
Autonews: Многие гибридные автомобили обеспечивают достаточную производительность до того, как разрядится аккумулятор. И после этого запас рекордных километров может оказаться «медленным» и расточительным, поскольку восстанавливающий заряд двигатель внутреннего сгорания работает на высоких оборотах. Есть ли на Церере такая же проблема?
КИ: Здесь мы опираемся на возможности мощного бензинового турбодвигателя.
Что за автомобиль Seres M5
Ceres M5 Cross Coupe анонсировали в конце 2021 года. С генетической точки зрения это производная от Seres SF5 (2019), выпускаемого «Мотоинвестом» на своем заводе под Липецком под названием Evolute i-Jet. Серес М5 однозначно круче.
прежде всего, он солиднее по размерам (4770 х 1930 х 1625 мм, колесная база – 2880), а по внешнему виду очень напоминает Porsche Macan. Салон на самом деле представляет собой спортивный четырехместный автомобиль. Людям, сидящим на диване, свободно и комфортно. Большой 15,6-дюймовый сенсорный экран с графикой, близкой к уровню Pixar, обеспечивает мгновенный отклик. Качество материалов и отделки в первом приближении достойное. Грузовой отсек имеет объем от 369 до 776 литров. К сожалению, места для запаски не нашлось.
Секвентальный гибрид оснащен бензиновым турбомотором 1,5, выполняющим роль генератора. Полный привод обеспечивается двумя электродвигателями, а максимальная мощность силовой установки составляет 487 лошадиных сил и 675 Нм. При этом налогом облагается и так называемая 30-минутка мощностью 156 лошадиных сил. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,6 секунды (несмотря на массу М5 более 2,3 тонны).
на чистой электроэнергии кроссовер может проезжать около 180 км и имеет номинальный общий запас хода до 1200. Аккумулятор CATL емкостью 40 кВтч можно зарядить до 80% за час от «быстрой» станции и за 5 часов от «медленной». Настройки для гибридных систем доступны отдельно.
Упаковка уникальная и богатая. Интересные моменты: адаптивный дальний и ближний свет, подогрев сидений первого и второго ряда, вентиляция и массаж сидений первого ряда, панорамная крыша, ароматизатор, проектор данных, видеорегистратор, всенаправленная камера, набор режимов движения (в том числе) зима.), 128-цветное контурное освещение, 6 подушек безопасности и длинный список систем безопасности.
Что за автомобиль Seres M7
Кроссовер Seres M7 2022 года впечатляет (5020 х 1945 х 1775 мм, колесная база – 2820) и имеет те же размеры, что и Exeed VX. Мест 5 или 6, в центре капитанское кресло. Первый и второй ряды имеют электрорегулировку, подогрев, вентиляцию и массаж. Подушек безопасности уже восемь.
Гибридная система аналогична Церере М5. Разница в том, что максимальная мощность составляет 439 лошадиных сил. Максимальная мощность составляет 660 Нм (зачетная мощность — 188 л.с.), разгон от 0 до 100 км/ч — 4,8 секунды, а общий запас хода — 1100 км. В этой конфигурации альтернативы тоже нет, по принципу «все найдено».
Каковы планы?
В четвертом квартале этого года вершиной российской линейки Seres станет М9 — гибридный флагманский кроссовер с максимальной мощностью 496 лошадиных сил. Номинальный запас хода – 1300км. Обо всех системах повышения комфорта потребуется отдельная статья, поэтому подробности рассмотрим ближе к премьере.
Церера M9 (Фото: Церера)
Дилерский центр не обещает электромобилей, а фокусируется только на гибридах. Габаритные кроссоверы между M5 и M7 и между M7 и M9 запланированы на 2025-2026 годы. И тем более – седан. Представитель Цереры, похоже, настроен серьезно.
- Хотите связаться со мной?
