АвтоВАЗ пообещал лишить дилеров взвинчивания цен на поставки Lada Vesta
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал сократить поставки новой Lada Vesta всем дилерам, которые завышают цены. Он признал, что ряд продавцов уже повысили ценники и отказываются продавать автомобили по цене, заявленной заводом
Фото: Autonews.ru, Сергей Иванов
Решение ситуации с ростом цен на самый ожидаемый в России автомобиль Lada Vesta озвучил глава АвтоВАЗа Максим Соколов. В обращении к дилерам генеральный директор признал наличие проблемы и пригрозил дилерам отрезать им новые поставки модели, если они откажутся продавать автомобили клиентам по рекомендованным заводом ценам.
Фото: АвтоВАЗ
«Ценой максимальных усилий всего коллектива АвтоВАЗа мы сохранили в модельном ряду наш флагман — Lada Vesta нового поколения, а в марте этого года возобновили производство в Тольятти. В мае мы начали отправлять этот автомобиль на завод дилерской сети и в ближайшее время планирую запустить масштабную рекламную кампанию», — написал Соколов.
По его словам, с первых дней продаж на «АвтоВАЗе» зафиксирована ситуация, когда отдельные дилеры, пользуясь высоким интересом покупателей к новым автомобилям LADA, завышают рекомендованные розничные цены на продукцию автозавода.
«Некоторые дилеры отказываются продавать клиентам автомобиль по рекомендованной розничной цене. Такая ситуация недопустима, сказал глава компании.
По его словам, сейчас компания инициировала внутренние проверки всей дилерской сети на предмет нарушений условий ценовой политики.
«В случае выявления нарушений я дал четкие указания немедленно сократить поставки компаниям, владеющим этими дилерами, и немедленно рассмотреть вопрос о полном расторжении дилерского соглашения, невзирая на какие-либо «старые льготы». В нынешней ситуации я требую каждого из вас строго соблюдают все пункты дилерского соглашения относительно ценовой политики», — предупредил Соколов.
Глава АвтоВАЗа также напомнил, что последние полтора года предприятие работает в условиях «беспрецедентного санкционного давления».
«Это задача, аналогов которой еще не было за всю историю компании. Решая ситуацию буквально вручную и круглосуточно, ценой значительных финансовых затрат, нам удалось сохранить производство автомобилей Lada и продолжать развиваться вместе с вами. «Сейчас — под крылом государства, которое стало владельцем нашего завода. Несмотря на все трудности, мы продолжаем выполнять нашу главную задачу, поставленную акционером, — обеспечить страну новыми современными автомобилями по конкурентным ценам», — Соколов сказал в своем выступлении перед дилерами.
Продажи рестайлинговой Lada Vesta NG стартовали по всей России 9 июня. До этого АвтоВАЗ выпустил около 6,5-7 тысяч автомобилей и поставил их дилерам для предварительного насыщения автосалонов и обеспечения бесперебойности продаж. АвтоВАЗ также установил индикативные цены на модель: от 1 239 900 рублей за пустой седан с шумной подготовкой, механикой и двигателем мощностью 90 л.с до 1 689 900 рублей за топ-модель SW Cross с мультимедиа от Яндекса и 106-сильным мотором. Но после того, как корреспонденты Autonews.ru в день начала продаж посетили автосалоны, выяснилось, что некоторые дилеры продают автомобили значительно дороже рекомендованных компанией цен, а в список оборудования, без которого нельзя купить машину, теперь включено длинный список дорогих альтернатив, без которых дилеры отказываются продавать.
Фото: Autonews.ru, Сергей Иванов
Например, за белый седан с базовым 90-сильным двигателем и достаточно простой комплектацией Comfort Plus один из столичных дилеров запросил 2 115 850 рублей. (рекомендуемая розничная цена – не более 1,3 млн руб.). Из них 395 850 рублей пришлось на дополнительное оборудование, установленное дилером.
Фото: АвтоВАЗ
У другого дилера даже без дополнительного оборудования стоимость простого седана белого цвета составила 1 720 000 рублей. Несмотря на то, что самая высокая рекомендованная цена на сайте АвтоВАЗа составляет 1 699 900 рублей за седан Vesta Cross со 106-сильным мотором и в самой богатой версии Techno. Для сравнения, в «Комфорт Плюс» за 1,72 млн руб. У дилера даже аудиосистемы нет — только бюджетная заглушка под 1DIN магнитолу. Некоторые дилеры, опрошенные корреспондентом Autonews.ru, признались, что у них практически нет автомобилей без дополнительных опций.
Первые покупатели одного из салонов Москвы позже поделились подобными впечатлениями в социальных сетях. Так, один из заказчиков опубликовал список дополнительных опций седана, от которых нельзя отказаться:
- формованные интерьерные ковры — 4545 руб.
- коврик полиуретановый в багажник — 3392 руб.
- амортизаторы капота – 5 020 руб.
- защита картера – 4 517 руб.
- комплект накладок с названием модели – 3604 руб.
- защитная сетка радиатора для комплектаций Люкс — 1958 руб.
- дефлекторы лобового стекла, диспенсер для воды — 2680 руб.
- системы безопасности (сигнализация) – 15 тыс руб.
- антикоррозийная обработка – 50 тыс руб.
- нанесение тонировочной пленки – 20 тыс руб.
- установка фурнитуры – 40 тыс руб.
Напомним, в базовой версии автомобиль получил АБС, кондиционер, две фронтальные подушки безопасности, электропривод и подогрев зеркал, подогрев передних сидений, задние дисковые тормоза, 15-дюймовые колеса. Все автомобили теперь также заводятся с помощью кнопки и имеют электрические стеклоподъемники во всех четырех дверях. В базе Весты только добротная подготовка. Можно купить несколько опций – подогрев лобового стекла, задний парктроник, 16-дюймовые диски.
Более высокие комплектации включают 18-кнопочный кожаный руль с подогревом, камеру заднего вида, цифровую комбинацию приборов, боковые подушки безопасности, 16-дюймовые двухцветные легкосплавные диски и мультимедийную систему.
Фото: Autonews.ru, Сергей Иванов
Однако в машине пока нет системы стабилизации ESP и круиз-контроля. К 2024 году обещали вернуть утраченные опции. Также к 2024 году АвтоВАЗ планирует начать производство Lada Vesta NG с двигателем 1,8 литра и автоматической коробкой передач.
- Хотите связаться со мной?
