Autonews.ru назвал автомобили, которые можно купить в России за 1 миллион рублей.
Стоимость большинства автомобилей в России превысила 2 миллиона рублей. Но даже с 1 млн руб. У водителей по-прежнему есть выбор
Фото: Рено
Купить машину дешевле 1 миллиона рублей в России по-прежнему можно. Более того, это может быть даже новая машина. У тех, кто рассматривает возможность покупки подержанного автомобиля среди бывших бестселлеров, выбор еще шире. Autonews.ru изучил рынок и узнал, какие предложения доступны на данный момент.
Lada Granta
Lada Granta (Фото: Autonews.ru)
Отечественный автомобиль остается бестселлером на рынке новых автомобилей именно благодаря доступной цене. Сейчас цена начинается от 699 900 рублей, но эту опцию нужно поискать или заказать. Стоимость топовых версий уже перевалила за 1 миллион рублей, но в свободной продаже вполне можно найти автомобили в средних комплектациях по цене от 900 тысяч рублей до 1 млн. Причём это могут быть как седаны, так и, например, лифтбеки, с доступной комплектацией с опциями, включая кондиционер и аудиосистему. К концу года выбор цветов даже стал расширяться. Теперь он не только белый, но и черный, серебристый, а автомобили в темно-сером металлике скоро должны поступить к дилерам.
Lada Niva Legend
Лада Нива Легенда (Фото: Autonews.ru)
Классический российский внедорожник продолжает выпускаться в трехдверном кузове и остается хорошим вариантом для тех, кому нужен проходимый и неприхотливый автомобиль для частых поездок на природу. Учитывая, что новые иномарки с аналогичной проходимостью сейчас стоят как минимум в четыре раза дороже, держать «Ниву» на конвейере определенно есть смысл.
Базовая стоимость автомобиля составляет 829 900 рублей, но комплектация «Люкс» тоже укладывается в 1 миллион. За эти деньги добавлены такие приятные опции, как кондиционер, подогрев передних сидений и легкосплавные диски.
На этом список новых автомобилей ценой до 1 миллиона рублей заканчивается. Но на вторичном рынке можно найти множество предложений по продаже иномарок, ставших бестселлерами последних лет. Вот какие из них вписываются в данную сумму.
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris и его близкий родственник Kia Rio выпускались на петербургском заводе и почти все предыдущие годы стоили в новом состоянии до 1 миллиона рублей. Парадоксально, но даже десятилетние экземпляры сейчас продаются за те же деньги, что когда-то стоили новые – речь, конечно, идет о рублевых ценниках.
В пределах 1 миллиона рублей покупателю предстоит выбирать между возрастом и пробегом. За эту сумму сейчас предлагают либо десятилетние автомобили первого поколения с пробегом до 100 тыс км, либо гораздо более уставшие модели второго поколения около пяти лет и с пробегом более 150 тыс км. Свежие автомобили с небольшим пробегом уже стоят более 1,5 миллиона рублей.
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai (Фото: Nissan)
Модель Qashqai уже много лет является одной из самых успешных в линейке Nissan на российском рынке, поэтому предложений на вторичном рынке еще немало. А некоторые экземпляры предлагаются более чем за 900 тысяч рублей. К сожалению, за эту сумму вы не сможете купить новую машину. В порядке 1 миллиона предлагаются экземпляры возрастом 10-15 лет, с пробегом от 150 до 250 тысяч км. И судя по всему, у них есть покупатели среди тех людей, которые верят в японское императорское качество и в то, что автомобили из Страны восходящего солнца не ломаются.
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer (Фото: Mitsubishi)
Еще один японец, ставший бестселлером в России. В отличие от Кашкая, он имеет настоящую японскую сборку и считается подходящим по качеству. Недостаток тот же: даже при цене менее 1 млн руб. На рынке предлагается Митсубиси Лансер в возрасте от 10 до 16 лет с пробегом редко менее 150 тыс км. А те экземпляры, у которых на одометре всего 100 тыс км или даже меньше, с большей вероятностью вызовут подозрение, что пробег изменен.
Renault Duster
Рено Дастер (Фото: Renault)
На момент старта продаж в России в 2012 году новый Рено Дастер в топ-версии с двухлитровым мотором и полным приводом стоил не более 700 тысяч рублей. Сейчас точно такой же автомобиль 2012 года выпуска с пробегом чуть более 100 тысяч рублей можно купить примерно за 950 тысяч.
Фактически в диапазоне от 900 тысяч до 1 миллиона рублей. На рынке довольно много автомобилей первого поколения, хотя почти все они дорестайлинговые. Цены на версии со 102-сильным мотором 1.6 и 135-сильным двухлитровым мотором отличаются не сильно; состояние автомобиля имеет большее значение. Важный момент: найти Рено Дастер за эту сумму с автоматической коробкой передач практически невозможно. Да и незачем: французская четырехступенчатая автоматическая коробка передач плохо сочеталась с бюджетным внедорожником.
Skoda Octavia
Skoda Octavia (Фото: Skoda)
Лифтбек Skoda на протяжении десятилетий по праву ассоциировался с практичным европейским семейным автомобилем. Чешский автомобиль был построен на комплектующей базе Volkswagen и оказался практичнее и в то же время дешевле своих немецких аналогов.
На вторичном рынке за 1 млн руб. Выбор таких автомобилей сейчас большой, и в отличие от Рено Дастер почти все они будут иметь автоматическую коробку передач. Самый разумный выбор: рестайлинговая модель второго поколения с атмосферным двигателем объемом 1,6 литра и классической автоматической коробкой передач. За те же деньги можно найти более новую машину третьего поколения. Но при той же мощности у него будет турбированный мотор 1.2, а вместо классической АКПП у него будет робот. Оба указывают на сложность конструкции и сопутствующие риски в отношении надежности.
Volkswagen Polo
Volkswagen Polo (Фото: Полина Авдеева)
Калужский седан выглядит в сегменте до 1 млн рублей достаточно привлекательно по той простой причине, что за эти деньги можно попытаться найти относительно новую машину 2018 года выпуска – все, что поновее, будет стоить дороже. Автомобиль с небольшими изменениями выпускался почти десять лет, хорошо известен работникам автосервисов, а запчасти найти на пунктах разборки проще, чем для более редких машин.
Есть предложения как с механической коробкой передач, так и с классической шестиступенчатой автоматической коробкой передач, при этом цена сильнее зависит не от типа коробки передач, а от пробега и года выпуска.
Mercedes S-Class W221
Mercedes S-Class W221 (Фото: Daimler AG)
Классический немецкий представительский седан от Mercedes еще недавно можно было встретить на парковках богатых офисных зданий и госучреждений, но сейчас эти автомобили иногда продаются менее чем за 1 миллион рублей. И дело даже не в том, что речь идет об автомобилях, возраст которых приближается к 20 годам, а пробег которых иногда превышает 300 тысяч км.
Основная причина невысокой цены на такое оборудование – очень дорогое обслуживание. Например, в Москве стоимость перевозки на Mercedes S500 с 388-сильным двигателем V8 составляет 58 200 рублей в год, и это без учета расходов на страховку и обслуживание.
И самое главное, нельзя забывать, что любая незапланированная поломка такой техники, а также авария, ведущая к кузовному ремонту, грозит обернуться затратами, сопоставимыми со стоимостью всего подержанного автомобиля.
- Хотите связаться со мной?
