Обновленный японский пикап был анонсирован только для Австралии, но новый дизайн передней части Hilux может вскоре появиться и на других рынках.
Нынешнее восьмое поколение пикапа Toyota Hilux выпускается с 2015 года. Хотя это действительно глобальная модель, ее основное производство находится на заводе Toyota в Таиланде, причем одним из ключевых рынков является Австралия.
Традиционно пикапы среднего размера возглавляют список самых продаваемых новых автомобилей в Австралии. В прошлом году первое место занял пикап Ford Ranger (63 356 проданных единиц, рост на 33,4% по сравнению с 2022 годом), а вот Toyota Hilux опустился на второе место (продано 61 111 единиц, -5,1%). Hilux оставался бестселлером на австралийском рынке семь лет подряд до 2023 года. Третье место в рейтинге по итогам 2023 года занял пикап Isuzu D-Max (31 202 шт., рост на 28,2%).
Тойота Хайлюкс обновилась
Hilux получил последнее комплексное обновление, повлиявшее на дизайн и технологии, в 2020 году. В декабре прошлого года европейские версии пикапа получили мягкую гибридную надстройку. А сегодня такое же дополнение было анонсировано для австралийского Hilux вместе с новым дизайном передней части. Передний бампер стал более мускулистым, решетка радиатора больше не имеет серебристой окантовки, а верхняя часть теперь имеет сотовый узор.
Обновленный дизайн передней части был представлен для самых популярных версий Workmate, SR и SR5, в то время как более дорогие и декоративные версии Rogue и GR Sport, вероятно, сохранят тот же внешний вид. Объявленные обновления интерьера включают беспроводную зарядку смартфона в передней части салона и два порта USB-C для задних пассажиров в двухрядной четырехдверной версии кабины. Задняя дверь оснащена газовым амортизатором.
Toyota Hilux SR5 для Австралии до доработок
Toyota Hilux SR5 для Австралии до доработок
Toyota Hilux SR5 для Австралии до доработок
Мягкая гибридная надстройка в виде 48-вольтового стартера-генератора помогает ДВС при запуске с места или при резком разгоне и работает в паре с 2,8-литровым турбодизелем (204 л.с., 500 Нм). 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Только версии SR, SR5 и Rogue с двухрядной четырехдверной кабиной, так как место для резервного аккумулятора предусмотрено только под задними сиденьями. Мягкая гибридная подвеска включает в себя уникальную систему Multi-Terrain Select, которая оптимизирует ходовые качества пикапа в зависимости от различных типов почвы. Доступно шесть различных режимов.
Продолжали использовать другие моторы – бензиновый атмосферный объемом 2,7 л (166 л.с., 245 Нм), турбодизель 2,4 л (150 л.с., 400 Нм) и более мощная версия турбодизель 2,8 л (224 л.с., 550 Нм) GR sport версия.
Различные версии Toyota Hilux до модификации для Австралии
Различные версии Toyota Hilux до модификации для Австралии
Различные версии Toyota Hilux до модификации для Австралии
Продажи рестайлингового Toyota Hilux в Австралии начались в марте, при этом цены немного выросли по сравнению с рестайлинговым автомобилем и составили от 26 475 до 74 310 австралийских долларов (1,56-4,37 миллиона рублей по текущему курсу).
По данным австралийского журнала Drive, в следующем году Hilux выйдет в девятом поколении, что сделает его американским эквивалентом четвертого поколения пикапа Toyota Tacoma – большего, более дорогого и более прочного. Пикап Hilux Champ в настоящее время является флагманским сегментом Toyota.
- Хотите связаться со мной?
