На этой неделе в Интернете появились первые шпионские фотографии тестового образца нового гиперкара итальянского автопроизводителя, благодаря которым у нас есть возможность составить представление о внешнем виде будущей новинки.
Ferrari выпускает гиперкары ограниченным тиражом каждые 10 лет или около того. Последним из них является LaFerrari, который также стал первым серийным гибридным автомобилем бренда. Он был представлен в 2013 году, тираж составил 499 экземпляров. Предшественниками этой модели являются Ferrari Enzo (премьера 2002 года, выпущено 400 автомобилей) и F50 (1995 год, 349 экземпляров). Теперь компания выпустила на тестирование новый гиперкар, шпионские снимки позволяют получить первое представление о дизайне.
Рендеринг нового гиперкара Ferrari
Конечно, первые тестовые образцы во многом скрыты камуфляжем и временными кузовными элементами, но общие пропорции новинки уже видны. Гиперкар будет иметь приземистый широкий кузов, сравнительно длинный задний свес и округлую кабину. Как и у предшественников, двери будут открываться вверх вместе с частью крыши. Вполне вероятно, что экземпляр, снятый фотографами-шпионами, уже оснащен готовой передней оптикой оригинальной формы. Задние фонари по-прежнему взяты от модели SF90, поэтому мы изобразили один из возможных вариантов оформления задней оптики. Одним из самых ярких элементов гиперкара является огромное крыло, имеющее оригинальную форму и выглядящее вполне стандартно.
Рендеринг нового гиперкара Ferrari
Все последние гиперкары Ferrari оснащаются двигателями V12, но новая модель может иметь двигатель с вдвое меньшим количеством цилиндров. Кстати, аналогичный двигатель оснащен спортпрототипом Ferrari 499P и его серийной версией стоимостью 5,1 миллиона евро: силовая установка состоит из 3,0-литрового бензинового двигателя V6 с наддувом, который соединен с 7-ступенчатой секвентальной гоночной коробкой передач и вращает задние колеса, а передний привод приводится в действие электродвигателем, который при торможении одновременно выполняет роль генератора и питает тяговый аккумулятор. Суммарная мощность составляет 707 л.с., но нажатие кнопки Push to Pass на рулевом колесе увеличивает мощность до 870 л.с за семь секунд. Разумеется, у нового серийного гиперкара эти показатели должны быть выше, учитывая, что мощность силовой установки LaFerrari составляет 963 л.с. С и более 900 Нм.
ЛаФеррари
ЛаФеррари
Феррари Энцо
Феррари Энцо
Премьера новинки ожидается в следующем году, ориентировочный тираж составит 599 экземпляров в кузове купе и 199 родстеров.
Напомним, в прошлом месяце Ferrari показала уникальный родстер SP-8.
- Хотите связаться со мной?
