Премьера большого электрического однообъемного автомобиля LEVC L380 состоялась в Китае. Ожидается, что он выйдет на китайский рынок в этом году и будет представлен в своей «родной» Великобритании в 2026 году.
LEVC — британская компания London Electric Vehicle Company, основанная Geely Holdings в 2013 году и ранее известная как London Taxi Company. До недавнего времени компания LEVC была нишевым производителем подключаемых гибридных такси TX и фургонов с платформой VN5, используя в своих конструкциях узлы и агрегаты Volvo. LEVC TX и LEVC VN5 в основном продаются в Великобритании, но существуют также версии с левым рулем для континентальной Европы и некоторых стран Азии.
В начале прошлого года руководство Geely Holdings приняло решение преобразовать LEVC в масштабный глобальный коммерческий бренд с широким модельным рядом. Модульная платформа SOA (Space Oriented Architecture) была разработана для основного семейства фургонов и минивэнов LEVC с использованием нескольких элементов известной платформы SEA из моделей легковых автомобилей Geely Holdings. Первой серийной моделью LEVC, основанной на платформе SOA, станет L380, большой минивэн вместимостью до восьми человек, который был впервые представлен вчера в Китае.
Цена LEVC L380 еще не объявлена, и все технические подробности еще не обнародованы, поэтому китайская премьера является предварительной. А вот салон самой роскошной шестиместной версии минивэна показан детально.
Габаритная длина LEVC L380 – 5316 мм, габаритная ширина – 1998 мм, высота – 1940 мм, колесная база – 3185 мм. Передняя подвеска — рессорного типа МакФерсон, задняя — пневматическая многорычажная. Базовая версия минивэна имеет один электромотор на задней оси максимальной мощностью 272 лошадиные силы и 343 Нм. Полноприводная двухмоторная версия имеет максимальную суммарную мощность 544 лошадиных силы и 686 Нм. Емкость аккумулятора производства CATL составляет 116 или 140 кВтч, а запас хода на одном заряде пока не объявлен.
роскошная 6-местная версия отличается панорамной прозрачной крышей площадью 2,18 квадратных метра и мощной аудиосистемой Yamaha. Сиденья второго и третьего ряда установлены на общей вертикальной направляющей длиной 1,9 м и могут сдвигаться вперед или назад, позволяя персонализировать конфигурацию салона. Самые важные сиденья – второй ряд. Он оснащен индивидуальными развлекательными мониторами (крепятся к спинкам передних сидений) и сервисными экранами в подлокотниках, позволяющими управлять обогревом, вентиляцией, массажем и другими функциями удобств.
Сиденья второго и третьего ряда оснащены опорами для ног и широким диапазоном регулировок, позволяющими расположить спальное место в откинутом положении. В целом уровень комфорта пассажирских сидений LEVC L380 сравним с самолетом первого класса Airbus A380, как заявляют разработчики. Внешний дизайн и название минивэна LEVC также явно предполагают сходство с Airbus A380.
Основными конкурентами LEVC L380 в Китае станут электрические минивэны Li Mega и Xpeng X9 с очевидным упором на аэродинамику, а также нарочито угловатый, но очень комфортный Zeekr 009.
- Хотите связаться со мной?
