EXEED привезет в Россию RX PHEV, обновленные модели LX и THL
Бренд EXEED представит в России в 2024 году несколько моделей автомобилей с совершенно разными силовыми агрегатами. Autonews.ru одним из первых увидел их в Китае и узнал подробности у президента Chery
Фото: Autonews.ru
Китайский автомобильный бренд EXEED нацелен на премиальный сегмент в России и подготовил целый список премьер на 2024 год. В список конкурентов, которых компания планирует заменить в России, добавились Mercedes-Benz, BMW и Tesla.
Корреспондент Autonews.ru во время поездки в Китай на завод материнской компании Chery в городе Уху узнал у президента Chery International Чжана Гуйбиня детали плана по запуску новых моделей и предложил по каким ценам новинки поступят в Россию.
Exlantix ES
Одними из первых новинок EXEED в 2024 году станут электрические модели: седан Exlantix ES и кроссовер ET. Какие имена им дадут в России, пока обсуждается.
«Мы рады поделиться планами по выпуску нескольких новых продуктов для России, включая модели ES и ET. Их запуск должен подтвердить нашу приверженность инновациям», — сказал Чжан Гуйбин.
Экслантикс ES (Фото: Autonews.ru)
Пока точные характеристики модели ES неизвестны. В Китае модель поступит в автосалоны к концу 2023 года, тогда и станет понятно, чего можно ожидать в России. Во время первого официального тест-драйва ES представители компании рассказали Autonews.ru некоторые подробности. Эта модель оснащена электрической системой на 800 В и пневматической подвеской. В зависимости от модификации аккумуляторы могут иметь емкость 60, 82 или 100 кВтч. Ожидается, что в Россию отправят более дорогие версии с аккумуляторами емкостью 92 кВтч и суммарной мощностью силовой установки 353 кВт и полным приводом. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. Запаса хода на одном заряде должно хватить на 500–700 км в зависимости от погоды и стиля езды.
Экслантикс ES (Фото: Autonews.ru)
Чтобы сесть за руль ES на импровизированной гоночной трассе, пришлось побороться: возможность проехать несколько кругов и фильм изначально выделялись около 20-30 минут на человека вечером. Поэтому мне пришлось быстро усваивать информацию. Автомобиль имеет необычный дизайн с хрупким на первый взгляд, но изысканным передним бампером – планируется, что он будет общаться с другими с помощью широких фар. Они не только обеспечат свет, но и покажут информацию об автомобиле и о том, что происходит вокруг него. Как это будет выглядеть в России, пока неизвестно.
В интерьере можно отметить мягкий, яркий кожаный чехол, легкий, уже привычный, глухой руль в китайском стиле с парой джойстиков. Такое решение есть в Tesla, вот только американская компания рискнула использовать форму руля, к которой китайцы пока не решились прибегнуть. Электромобиль имеет небольшую цифровую приборную панель, а посередине приборной панели расположен большой экран. При этом автомобиль создавал впечатление еще сырой версии, которая будет комплектоваться как для Китая, так и для России. Модель должна быть как минимум русифицирована и оснащена «горячими» опциями.
Экслантикс ES (Фото: Autonews.ru)
В Китае автомобиль, как ожидается, будет стоить 40-50 тысяч долларов в зависимости от комплектации. Учитывая, что при доставке в Россию в стоимость автомобилей входит таможенная обработка, повышенные утилизационные сборы и транспортные расходы, модели из Китая обычно становятся дороже примерно в два раза. Не забывайте об обязательном оснащении автомобилей системами ЭРА-ГЛОНАСС и краш-тестах для получения сертификации в России. Поэтому можно сделать вывод, что ES будет стоить примерно 7,5-8 миллионов рублей в зависимости от курса доллара в 2024 году. Сроки запуска премьеры постоянно меняются – пока ориентиром служит первый квартал 2024 года.
Exlantix ET
Старт продаж электроделителя Exlantix ET в России заявлен на ноябрь 2024 года, но все может снова измениться. Этот электрический кроссовер имеет необычные размеры. При длине 5 метров его можно сравнить с Lexus LX, Audi Q7 и Mercedes-Benz GLS. Ширина кроссовера составляет около 2 м, что делает салон очень просторным. В автомобиле установлена светодиодная оптика, аналогичная ES: в дополнительной секции со светодиодными элементами могут выводиться различные изображения и индикаторы.
Exlantix ET (Фото: Autonews.ru)
Exlantix ET построен на платформе E0X и получит новейшие аккумуляторы Chery NP2.0, которые будут доступны в трёх вариантах ёмкости: 60, 82 и 100 кВтч. По данным компании, запас хода Exlantix ET варьируется от 500 до 700 км.
Интерьер кроссовера Exlantix ET выполнен в том же минималистическом стиле, что и седан. Это тот же руль с парой кнопок, а всеми функциями можно управлять с помощью большого экрана посередине салона.
Exlantix ET (Фото: Autonews.ru)
При этом в Chery подчеркнули, что в России пока нельзя использовать одни только электромобили.
«Мы осознаем, что в России по-прежнему высок спрос на автомобили, работающие на традиционных видах топлива. Мы планируем предлагать разнообразный ассортимент легкового транспорта, удовлетворяющего потребности наших клиентов. Поэтому, инвестируя в развитие энергетических технологий, мы будем продолжать удовлетворять спрос тех клиентов, которые предпочитают традиционные двигатели», — говорит Чжан Гуйбин, глава Chery.
Exlantix ET (Фото: Autonews.ru)
EXEED RX PHEV и новые гибриды
EXEED планирует представить гибридную серию автомобилей на российском рынке в первом квартале 2024 года. Одной из первых машин, по словам Гуйбина, станет кроссовер EXEED RX PHEV.
EXEED RX PHEV (Фото: EXEED)
Как сообщили в пресс-службе компании, гибридная модификация RX получила 72 низкоэнергетические технологии, в том числе три ключевых гибридных элемента: двигатель, коробку передач и систему управления тяговой батареей. Расход топлива составляет 4,2 литра на 100 км. В холодную погоду запас хода увеличится на 10 % благодаря двухконтурной системе кондиционирования, а высокоэффективный тепловой насос экономит до 30 % энергопотребления, увеличивая запас хода прибл. 50 км.
Гибрид будет построен на новой 800-вольтовой платформе с возможностью быстрой зарядки — за 5 минут она позволит проехать 150 км.
Компания также в целом раскрыла подробности о работе собственной гибридной техники.
Фото: ЭКСИД
Таким образом, автомобили должны получить новые трансмиссии DHT с тремя рабочими передачами с переменными передаточными числами. Водителям предложат девять режимов работы для 11 условий движения. Водители также смогут регулировать интенсивность рекуперативного замедления, когда они убирают ногу с педали тормоза. Это должно дать возможность увеличивать или уменьшать замедление автомобиля без использования тормозов и более эффективно заряжать аккумулятор в такие моменты. Следить за запасом хода гибридов можно с помощью интерактивного интерфейса зарядки.
Обновление LX и THL
Продажи компактного кроссовера EXEED LX начались в России в марте 2022 года, а полноприводная версия была представлена в декабре того же года. Теперь, как рассказал Autonews.ru Чжан Гуйбин, в Россию обновленную версию привезут в 2024 году. На момент премьеры в России кроссовер предлагался в двух более богатых версиях – Luxury и Prestige. За первый с учетом trade-in (скидка около 240-600 тысяч рублей в зависимости от версии) просили 2 939 900 рублей, за второй – 3 239 900 рублей. Сейчас кроссовер без такой скидки в версии Luxury стоит 3 060 миллионов рублей, а в версии Prestige — от 3 460 миллионов рублей. Кроме того, было добавлено еще множество версий, в том числе полноприводных.
EXEED LX (Фото: EXEED)
На данный момент автомобиль оснащен бензиновым турбомотором 1,5Т мощностью 147 л.с и бесступенчатым вариатором с девятью передачами. Более продвинутые версии получили 150-сильный двигатель 1.6 и семиступенчатую роботизированную коробку передач.
Для кроссовера TXL запланировано еще одно обновление. На данный момент автомобиль продается в трех модификациях и считается одним из самых дорогих китайских кроссоверов, официально представленных на российском рынке.
Автомобиль в версии Luxury стоит от 4 миллионов рублей, Flagship — 4,26 миллиона и Sport Edition — около 4,7 миллиона рублей.
EXEED TXL (Фото: EXEED)
Чего ждать от Chery в 2024 году
Интригой на 2024 год останутся переговоры по поводу возможной покупки одного из освободившихся автозаводов в России для начала локализации ряда моделей. Однако дальше заявлений и слухов дело пока не зашло.
Во время Шанхайского автосалона в апреле 2023 года президент Chery International Чжан Гуйбинь в беседах с журналистами заявил, что марка рассматривает различные варианты запуска производства в России – от участия в совместном проекте с российской компанией в качестве «восточного партнера» «Ъ» организует собственный сайт Подробности компания не раскрыла, объяснив это риском попадания компании под санкции.
«Мы пришли в Россию в 2005 году. Иногда мы теряли деньги, но все равно оставались на рынке. Мы верим, что у нас хорошее будущее в России, поскольку мы понимаем этот рынок», — заявил руководитель Chery.
Во время второй встречи Чжан Гуйбин не рассказал о ходе реализации этого плана, а журналистам не разрешили включить эти уточнения в согласованный список вопросов — эти вопросы застряли на стадии утверждения в жесткой бюрократической китайской системе.
Как говорят в разговорах сотрудники Chery, риск санкций пока слишком велик. Хотя источники Autonews.ru уверены, что сборка в России рано или поздно начнется, но максимально «тихо» — без рекламных надписей «восточных партнеров».
При этом после очередного посещения завода Chery в Уху весной-осенью 2023 года сложно представить, что компании потребуются новые производственные мощности – особенно в России. Если есть возможность продать авто без риска.
Фото: Чери
С января по октябрь общий объем продаж Chery Croup составил 1 453 550 автомобилей, что на 41,6% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Достигнутый в октябре объем продаж — 200 313 автомобилей — превышает результат октября прошлого года на 50,8%. Кроме того, каждый четвертый автомобиль, экспортируемый из Китая, производится на заводе компании в Уху.
- Заводу «Москвич» 93 года: что он производит сейчас
- Замена Фольксваген Поло. Китайский седан будут собирать в Калуге
- Kia и Hyundai покидают Россию? Что известно на данный момент
- Хотите связаться со мной?
