Нынешняя Mazda 6 третьего поколения дебютировала в 2012 году и вот-вот сойдёт со сцены, но Mazda хочет, чтобы новая модель приняла индекс 6e, обозначающий силовую установку.
Mazda начала рассматривать замену нынешней «третьей» Mazda 6 в середине прошлого десятилетия, и прологом стал четырехдверный концепт Mazda Vision Coupe, представленный в 2017 году. Изначально Mazda 6 четвертого поколения планировалось построить на платформе SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture с двигателем продольного сгорания и базовым задним приводом, но в 2022 году новую углеводородную «шестерку» отменили по финансовым причинам. Поскольку интерес потребителей к традиционным седанам и универсалам на рынке неуклонно снижается, Mazda решила сосредоточиться на кроссоверах.
Мазда 6 3 поколения
Мазда 6 3 поколения
Мазда 6 3 поколения
нынешняя Mazda 6, оснащенная поперечным расположением двигателя, уже снята с большинства рынков США, Европы и Китая, а производство в Японии завершится в апреле, после чего оно будет приостановлено до появления модели-преемницы представил. Пока неизвестно, как долго продлится этот перерыв, но недавно канадский журнал Autoguide сообщил, что Mazda подала заявку в Ведомство интеллектуальной собственности Европейского Союза (EUIPO) на регистрацию своей новой модели электромобиля под индексом 6e.Ta. Новая «6».
кроме того, в китайских СМИ ходят слухи, что Mazda готовит новую «шестерку» в партнерстве с Changan, но будет ли это та же Mazda 6e, которую готовят для Европы, или какая-то такая. Пока не ясно, будет ли это та самая Mazda 6e, которую готовят для Европы будет эксклюзивной моделью. Для Китая.
Концепт купе Mazda Vision 2017
Концепт купе Mazda Vision 2017
Концепт купе Mazda Vision 2017
Я хотел бы добавить, что Mazda, которую с прошлого года возглавляет новый генеральный директор Масахиро Моро, еще не объявила о четкой стратегии развития электромобилей или графике выпуска новых моделей. Все, что мы знаем, это то, что Масахиро Моро одобрил разработку новой гибридной модели с роторно-поршневым двигателем, а электрическая модель с совершенно новой платформой масштабируемой архитектуры SKYACTIV EV появится уже в этом десятилетии. Электромобили, разработанные в сотрудничестве с Toyota, могут появиться на рынке раньше.
В целом, Mazda ожидает, что к 2030 году от 25% до 40% ее продаж будут приходиться на электромобили. Mazda стремится стать полностью углеродно-нейтральной компанией к 2050 году, при этом ожидается, что все заводы станут углеродно-нейтральными к 2035 году.
- Хотите связаться со мной?
