Курчановский эксперт: Chery, Haval, Geely, Changan недостаточно защищены от угона
Оказывается, современные китайские автомобили можно легко угнать всего за несколько минут. Злоумышленник программирует новый ключ и отключает стандартную безопасность. Эксперты объяснили, почему китайцев скоро будут чаще грабить
Фото: Шаттерсток
Уверенное наполнение российского авторынка новыми китайскими моделями может иметь неожиданные последствия для автовладельцев в ближайшие годы. Как только рынок заполнится, люди начнут обращать внимание на китайские автомобили на вторичном рынке. Кроме того, ремонт потребует большего количества запчастей. Как прогнозируют эксперты, в этот момент угонщики начнут поиски «китайца». Autonews.ru разбирался, кому стоит беспокоиться о своих автомобилях и почему базовая противоугонная защита в Китае не подходит для России.
Почему китайские автомобили пока не угоняют
Агрессивная экспансия китайских брендов в Россию началась в середине 2022 года. По словам основателя противоугонного портала Ugona.net Алексея Курчанова, до сих пор процент угонов автомобилей китайской марки был незначительным по сравнению с более распространенными моделями того времени. Эксперты объяснили этот факт низким объемом продаж китайских брендов. А непопулярные модели угонщиков, как правило, не интересуют.
«Никто не заинтересован в краже потенциального неликвида. Редкие модели сложно продать на вторичном рынке. Машин, требующих ремонта, пока не так много, а официальных запчастей нет. Их столько, что нет смысла» разобрать его на запчасти и продать», — рассказал Autonews.ru Курчанов.
В то же время эксперты предупредили, что по мере наполнения рынка китайскими автомобилями к ним будет возрастать интерес угонщиков. В качестве примера он привел экспансию брендов Kia Motors и Hyundai в Россию в 2000-е годы. Он напомнил, что в то время «корейцы» не пользовались большой популярностью и продавались в небольших количествах, а угонщики их игнорировали. Позже эти автомобили стали самыми продаваемыми иномарками в России. В результате эти автомобили стали одной из самых популярных угонных моделей даже после того, как бренд заморозил свою деятельность в России.
«То же самое прогноз у меня и по китайским брендам. Это произойдет, когда на вторичном рынке накопится достаточное количество автомобилей. Мы знаем, что в продажах легко потеряться, мы знаем, что легко можем потеряться в продажах, мы знаем, что можем потеряетесь в продаже запчастей и на вторичном рынке. Зеркальные машины с дубликатами данных будет легче регистрировать. Статистика угонов со временем увеличится», — говорит Курчанов.
Фото: Шаттерсток
Антон Абрамов, директор по автострахованию компании «Абсолют Иншуранс», также считает, что интерес угонщиков к китайским серийным автомобилям со временем будет возрастать.
«В настоящее время тенденция угона легковых автомобилей китайских марок ниже аналогичных показателей российских, европейских, японских и особенно корейских марок. Поскольку автопарк Китая относительно новый и состоит из разнообразных моделей, запасные части Однако все участники рынка осознают, что такая ситуация не будет оставаться постоянной и вскоре частота краж начнет приближаться к рыночным показателям, таким как Haval Jolion и Chery». Мы понимаем, что для некоторых наиболее популярных моделей, таких как Tiggo 7, частота угонов кражи могут превышать рыночные показатели. В среднем», — предупредил эксперт.
Специалисты также предприняли попытку выпустить модель Changan UNI-K. Обнаружили возможность открытия центрального замка через дверной разъем. Им удалось проникнуть внутрь через щель между дверями. Доступ к стандартной цифровой шине оказался простым и перепрограммируемым. А еще оказывается, что штатную систему оповещения, издающую «крик», легко отключить. После покупки ПИН-кода в Интернете попытки зарегистрировать новый сигнал для ключа также оказались успешными, несмотря на активированную штатную систему безопасности и иммобилайзер.
Страховщики подтвердили низкий интерес угонщиков к китайским автомобилям
Данные о том, что количество угонов китайских автомобилей по-прежнему невелико, Autonews.ru подтвердили в страховых компаниях (у страховщиков есть данные только об автомобилях, состоящих на учете по каско). Например, как рассказал заместитель начальника управления безопасности страховой компании «Сограцие» Святослав Афанасьев, компания ни разу не сталкивалась ни с одной кражей китайского автомобиля.
«Около 90% автомобилей угоняются преступниками и разбираются на запчасти. Китайские автопроизводители импортируют большое количество деталей при выходе на российский рынок, а на китайские автомобили также распространяется семилетняя гарантия отсутствие спроса на запчасти для этих автомобилей на черном рынке. Это делает китайские автомобили менее привлекательными для преступников», — заявил участник рынка.
Фото: Шаттерсток
В «Совкомбанке Страхование» заявили, что за последние два года не зафиксировали ни одного угона автомобиля китайской марки. ВСК сообщила, что на долю китайских автомобилей пришлось чуть более 6% угонов в 2023 году. Самыми популярными моделями автомобилей у преступников стали Chery Tiggo 7 Pro и Exeed TXL. В 2022 году лишь 1% угнанных автомобилей были китайской марки, а антирейтинг бренда также возглавил Chery.
Какие китайские автомобили легко угнать. Список и проблемы
Китайские автомобили бюджетного сегмента имеют очень плохую защиту от угона. Такими выводами с Autonews.ru поделился Курчанов, эксперт в области защиты автомобилей от угонов, после нескольких попыток вскрыть и протестировать китайскую модель.
«В настоящее время самыми популярными автомобилями являются Chery, Geely, Harer, Changan. Эти и другие более дешевые модели в базовой версии практически не имеют защиты от угона. Дело в том, что в Китае таких проблем не существует вообще, и к нам поступают автомобили, специально предназначенные для местного рынка. Подход к защите современных «китайских» автомобилей от угонов пока находится в зачаточном состоянии. «По сравнению с немецкими марками отставание составляет около 15 лет, а по безопасности китайские автомобили отстают от современных «корейских» и «японских» лет на 7-10″, — сказал эксперт.
До сих пор, по его словам, китайские компании предлагали простые решения для защиты автомобилей, которые угонщики могут «легко взломать». В то же время проблемы с разными брендами в целом схожи.
«Мы выявили ряд уязвимостей. Например, отключить заводскую сигнализацию очень легко. Есть около четырех способов это сделать. Например, известный Курчанов заявил, что они будут использовать метод реле «удочки». «Однако эффективны и более старомодные подходы. Например, при повороте цилиндрового замка: источник акустической сигнализации устанавливается в доступном месте. Мы выяснили, что штатные сирены таким способом можно потушить вручную».
Changan CS35 Plus (Фото: Андрей Любимов/РБК)
По словам Курчанова, вывести из строя систему безопасности телематического завода очень легко.
«Сунул руку, выдернул разъем и штатный сигнал отправки сигналов тревоги на телефон перестал работать. Также очень легко обойти штатный иммобилайзер, запрограммировав новый ключ..Потому что коды доступа к этим автомобилям есть в открытом доступе в Интернете это означает, что вы можете изменить ПИН-код при программировании нового ключа, что легко сделать менее чем за минуту. Но это стандартное противоугонное устройство», — сказал эксперт.
Премиальный сегмент: есть ли разница
Курчанов считает, что автомобили премиум-сегмента также не предназначены для защиты от опытных угонщиков. Он сказал, что столкнулся с теми же проблемами при разборке более дорогих автомобилей, что и при разборке более доступных автомобилей.
«Программирование штатного иммобилайзера и нового ключа. Аналогично можно запрограммировать новый ключ, отключить сигнализацию и уехать. С этим могут столкнуться, например, владельцы Zeekr или Lixiang. Кстати, у Chery есть свои суббренды под названием Exeed и Omoda.Платформа одинаковая и программное обеспечение похожее, а значит одинаково менее устойчиво к краже.То же самое касается Wanli, в которую входят бренды Haval и Changan.Это касается и бренда Great Wall, который так же подвержен электронным воздействиям. Это можно объяснить тем, что бренд пытается сэкономить и максимально снизить себестоимость своих моделей», — поделился примером эксперт.
Сама страховая компания призналась, что пока не проводила детального исследования защищенности китайских автомобилей от угона. Об этом сообщил, в частности, Антон Абрамов из компании «Абсолют Страхование». Однако, по его словам, по оценкам компании, уровень защиты от кражи бренда из Китая находится на одном уровне с большинством автомобилей Hyundai, поскольку «при разработке автомобилей используются электронные компоненты и технологии мировых производителей».
Зикр 001 (Фото: Зикр)
Как защититься от угонщиков
Опрошенные Autonews.ru противоугонные эксперты посоветовали использовать комбинированные методы защиты, чтобы угонщики не смогли проникнуть как в автомобили китайского производства, так и в автомобили других марок. Например, установить иммобилайзер с цифровым блоком двигателя и совместить его с электромеханическим замком капота или защитным чехлом для электронного блока управления.
- Самый хитрый и наглый способ угона автомобилей в России видео
- Как найти угнанную машину: 7 советов
- Названы имена самых угоняемых автомобилей 2023 года черный список
- Страховые компании назвали названия самых угоняемых автомобилей в 2023 году антирейтинг
- Хотите связаться со мной?
