На этой неделе в Интернете появились патентные изображения новой «пятерки» в кузове универсал, благодаря которым можно оценить все особенности внешнего вида грядущей новинки.
Универсал пятой серии впервые появился в 1991 году; он был создан на базе седана третьего поколения с заводским индексом Е34 (первые два поколения имели исключительно четыре двери). С тех пор пятидверная модификация с приставкой Touring есть в каждом поколении «пятерки», и последняя модель, премьера которой состоялась в мае этого года, не станет исключением. Ранее, в начале лета, мы уже делали рендеры универсала, но теперь можем с максимальной точностью воспроизвести внешний вид новинки благодаря появившимся патентным изображениям.
Рендеринг новой 5-й серии Touring
Как ожидается, универсал вплоть до центральных стоек будет идентичен седану пятой серии с индексом G60. В своем стиле они создадут боковые стекла с поднимающейся подоконной линией (впервые для модели), сохранив при этом фирменный «изгиб Хофмейстера». Самый интересный элемент — задние фонари, которые будут иметь иную форму, чем у седана, который будет больше похож на другие модели марки — например, третью и седьмую серии. Графика светодиодных фонарей с узкими горизонтальными полосами будет примерно такой же, как на седане. Еще одним отличием является меньшая погрузочная высота багажника.
Рендеринг новой 5-й серии Touring
Как и седан, новый Touring будет представлен как в традиционных версиях с бензиновым и дизельным моторами, так и в полностью электрической версии под названием i5. Базовым двигателем для «пятерки» стала 2,0-литровая «турбочетверка» мощностью 190 л.с. (крутящий момент 310 Нм). Кроме того, все модификации теперь оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач со встроенным 48-вольтовым стартер-генератором, в результате чего суммарная мощность составляет 208 л.с. (330 Нм). Также есть вариант с 3,0-литровой рядной турбошестёркой мощностью 381 л.с. (540 Нм) в версии 540i xDrive, а шестицилиндровые дизели появятся в следующем году. В конце прошлого месяца дебютировали две версии подключаемого гибрида PHEV мощностью 299 и 489 л.с. Что касается электрических модификаций i5, то их на данный момент две: стартовая eDrive40 с единственным электродвигателем на задней оси (340 л.с., 430 Нм) и топовый двигатель M60 xDrive мощностью 601 л.с. (820 Нм).
Универсал 5 серии предыдущего поколения
Универсал 5 серии предыдущего поколения
Премьера универсала 5-й серии может состояться в ближайшие месяцы.
Между тем, несколько дней назад компания BMW опубликовала тизеры нового кроссовера X2, производство которого начнется до конца этого года.
- Хотите связаться со мной?
