С какими проблемами могут столкнуться владельцы китайских автомобилей в морозы
В России гораздо больше машин из Китая. Что говорят владельцы об использовании их в первые по-настоящему холодные дни
Фото: Джили
Холодная погода пришла в большинство регионов России. Это первые морозы для десятков тысяч автомобилей из Китая, которые появились в России только в 2023 году. Autonews.ru изучил отзывы владельцев о поведении таких автомобилей в холодном климате.
Сразу предупредим, что нас в первую очередь интересовали модели, вышедшие на рынок в 2023 году или хотя бы проданные в течение прошлого года, то есть новички из Китая на российских дорогах. В связи с этим в обзор не попали модели, которые больше не предлагаются дилерами.
Также важно отметить, что Autonews.ru не удалось найти в последнее время на форумах автовладельцев сообщений о новых критических проблемах китайских автомобилей, например, об отказе запуска двигателя при -5 градусах Цельсия или возгорании при запуске при -20. Однако были выявлены относительно незначительные проблемы.
Замерзшая электрика и редкие «дворники»
Владельцы новой модели Chery Tiggo 8 больше всего жалуются на то, что при температуре ниже -10 градусов динамики аудиосистемы издают пищащие звуки. Правда, эта «ошибка» пропадает сама собой примерно через 10 минут после начала движения, когда салон прогреется.
Интерьер Chery Tiggo 8 Pro Max (Фото: Chery)
Гораздо большей проблемой для владельцев тех же автомобилей является необычное крепление щеток стеклоочистителей. Дело в том, что накануне зимы многие автомобилисты предпочитают устанавливать специальные «зимние» модели дворников, которые отличаются резиновыми чехлами и предотвращают накопление льда, блокирующего работу подвижных элементов щеток.
Так, в Chery Tiggo 8 система крепления щеток к рычагам оказалась настолько уникальной, что некоторые владельцы стали жаловаться, что не могут найти нечто подобное в автомагазинах и авторынках своих городов. Правда, некоторые продавцы, сфотографировав «летние» кисти, обещали заказать зимние аналоги из Китая.
Залипающие ручки дверей
Когда мы готовили материал, мы предполагали, что у некоторых покупателей китайских автомобилей могут замерзнуть выдвижные внешние ручки. Однако на форумах мы не смогли найти никаких подтверждений этому.
А вот на автомобилях Geely пользователи сообщают сразу о двух проблемах. На Монхаро после перепадов температур и мокрого снега наружные ручки дверей могут стать «липкими». При открытии дверь распахивается, но видимо возвратная пружина не возвращается в исходное положение из-за влаги и замерзания, а защелка не работает при закрытии двери.
Geely Monjaro (Фото: Geely)
Внешняя ручка свободно болтается. Проблему можно быстро решить, закрыв ее изнутри или на ключ. Ну и разморозив машину на автомойке или в отапливаемом гараже.
Владельцы кросс-купе Geely Tugella столкнулись с еще одной небольшой проблемой. Во время снегопада система бесключевого доступа начала давать сбои. Продавцы рекомендуют предварительно очистить от снега внутреннее пространство за ручкой, то есть между ручкой и самой дверью. Владельцы подтверждают, что это помогает.
Наконец, владелец недавнего Geely Atlas Pro из Сибири пожаловался, что при температуре -37 градусов правая камера кругового обзора стала показывать изображение с сильным слоем салатового цвета, а все остальное работало в «замедленном режиме». Режим, что скажет с задержкой. Но в такой мороз машина заводится.
Долгий прогрев, замерзшее масло и холод сзади
Чем больше китайских автомобилей конкретных марок и моделей продавалось в России, тем больше отзывов о них на специализированных форумах и коллективно в социальных сетях. Другими словами, отсутствие отзывов может означать лишь то, что владельцы еще не накопили необходимого опыта.
Например, новичок российского авторынка – пикап JAC T6. Один из владельцев пожаловался, что с завода в МКПП и раздаточную коробку заливают масла очень высокой вязкости, что стало заметно уже при первых холодах. Замена жидкости быстро решила эту проблему.
Кайи Е5 (Фото: Булкин Сергей/News.ru/Global Look Press)
Таксист, купивший седан Kaiyi E5, с наступлением зимы обнаружил, что его машина, собранная на заводе «Автотор» в Калининграде, не имеет воздуховодов от печки к ногам задних пассажиров. При этом в автосалоне дилера он нашел такую же машину из новой партии с этой опцией. Сам дилер отказался устанавливать его самостоятельно за дополнительную плату, сославшись на отсутствие запчастей.
Некоторые владельцы кроссоверов Haval Dargo жалуются на очень долгие прогревы двигателя зимой. Эта проблема усугубляется автоматическим включением подогревателя при запуске двигателя. Фактически штатный отопитель сразу начинает забирать тепло от двигателя в салон, не дожидаясь прогрева двигателя. Это можно отключить вручную, но стандартный алгоритм работает именно по такому принципу, как утверждают владельцы.
Наконец, водители автомобилей Changan с предустановленными системами дистанционного запуска двигателя у дилеров жалуются, что даже в мороз -5 градусов по Цельсию двигатели не запускаются автоматически с первого раза. Правда, до сих пор нет ответа, виноваты ли в этом двигатели или алгоритм сигнализации с дистанционным запуском, установленный официальными дилерами.
Haval Dargo (Фото: Haval)
- Хотите связаться со мной?
