Доступные электрические кроссы выпускаются в двух вариантах: с двигателем и аккумулятором. Ожидается, что «традиционный» пятидверный автомобиль получит аналогичное обновление в следующем году.
Индийская компания Tata Motors выпустила на внутренний рынок свой компактный электрический внедорожник Punch EV (альтернативное написание — Punch.ev). Хотя Cross был анонсирован как еще одна новая модель, на самом деле мы рассматриваем «зеленую» версию 5-дверного Punch. Этот «традиционный» кроссовер дебютирует в 2021 году и оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 1,2 с наддувом и его двухтопливной версией, работающей на сжатом природном газе. Кстати, внедорожники, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, очень популярны в стране, и местные СМИ сообщают, что в 2023 году в Индии будет продано более 150 000 единиц, а модель займет 8-е место в общем списке самых продаваемых в Индии. Страна. Добавим также, что Punch EV стал четвертым электромобилем в этой серии. Он присоединится к кроссоверу Nexon EV, седану Tigor EV и хэтчбеку Tiago EV (у каждого из которых также есть брат с двигателем внутреннего сгорания).
Дизайн Electric Cross построен на новом фирменном стиле бренда, который уже опробован на рестайлинговых Tata Nexon, Harrier и Safari. В том же стиле представлены более узкие диодные полосы в ходовых огнях и меньшие блоки в основных фарах. Передний бампер также отличается от бензинового перфоратора. А вот задняя часть электромобиля такая же, как и у его собрата, за исключением, конечно, отсутствия выхлопной трубы.
Габаритная длина Punch EV составляет 3857 мм, что на 30 мм длиннее внедорожника, оснащенного двигателем внутреннего сгорания. Общая высота увеличилась на 18 мм до 1633 мм. Ширина и колесная база автомобиля одинаковы: 1742 мм и 2445 мм соответственно. Электромобиль имеет номинальный дорожный просвет 190 мм против 187 мм у бензиновой модели. Основной объем багажника Tata Punch EV тот же — 366 литров, однако спереди имеется дополнительный отсек объемом 14 литров.
В салоне модернизированная передняя панель, двухспицевое рулевое колесо вместо трёх, новый кондиционер. Дополнительно более дорогие комплектации Punch EV предлагаются с полноценной виртуальной панелью приборов и мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма (более дешевые версии имеют мультимедийный планшет с диагональю 7 дюймов; в бензиновой модели только это включено)) . В список оборудования также могут войти вентилируемые передние сиденья, беспроводная зарядка смартфона, люк на крыше, камера обзора на 360 градусов, круиз-контроль и система контроля слепых зон.
Внедорожник доступен в двух вариантах: с электродвигателем и аккумулятором. Более простая версия имеет двигатель мощностью 82 лошадиные силы, установленный на передней оси. (114 Нм), такой внедорожник оснащен аккумулятором емкостью 25 кВтч и имеет обещанный запас хода в 315 км по региональному циклу MIDC. Tata Punch EV Long Range — электродвигатель мощностью 122 лошадиные силы. (190 Нм) и аккумулятор емкостью 35 кВтч, запас хода – 421 км. Говорят, что Cross с базовым двигателем разгоняется до 100 км/ч за 13,5 секунды, а с топовым мотором — за 9,5 секунды.
Текущий бензиновый Tata Punch
Текущий бензиновый Tata Punch
Текущий бензиновый Tata Punch
Текущий бензиновый Tata Punch
Цена Tata Punch EV составляет от 1 099 000 до 1 449 000 рупий, что эквивалентно примерно 1 180 000–1 550 000 рублей по текущему обменному курсу. Цены на бензиновый перфоратор начинаются от 599 900 рупий (около 645 000 рублей). Между тем, индийские СМИ сообщают, что «традиционный» внедорожник будет обновлен на электрической основе, но такой кросс придется подождать до следующего года.
- Хотите связаться со мной?
