Разработанным в Германии бензиновым хэтчбеком Geparda можно управлять с 16 лет, и для этой цели он был адаптирован на основе оригинальной конструкции Volkswagen. Пришлось внести ряд изменений, в том числе переделать задний мост и снизить мощность двигателя.
В Германии молодые люди старше 16 лет могут получить водительские права А1, которые дают им доступ к различным маломощным двух- и трехколесным транспортным средствам. Гепарда относится к классу L5e, к которому относятся трехколесные транспортные средства мощностью 15 кВт (20 л.с.) и менее и массой 1000 кг и менее. Преимущество класса L5e в том, что скорость не ограничена 45 км/ч, как в случае с квадрициклами класса L6e, такими как Opel Rocks e, например. В данном случае подростку нужна лицензия АМ, но в Германии прошло уже 15 лет с тех пор, как он получил лицензию АМ.
Это значит, что в Германии уже в 16 лет можно практически управлять полноценным легковым автомобилем. Он просто должен соответствовать классу L5e. Компания Geparda в Бад-Гомбурге (Гессен) адаптирует снятый с производства в прошлом году хэтчбек Volkswagen Up!, в класс L5e. Тем более, что сама идея не нова. Компания Ellenator GmbH из Вестендорфа, Бавария, уже три года занимается тем же самым с хэтчбеком Fiat 500. Просто у нас теперь появился конкурент.
Хэтчбек Гепарда создан на базе подержанного Volkswagen up! Оборудован безнаддувным 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 999 куб.см и 5-ступенчатой коробкой передач MPK. Мощность двигателя была снижена по программе с первоначальных 60 до 75 лошадиных сил. До 20 лошадиных сил стандартная задняя подвеска была заменена узкой осью с маятниковой подвеской, на которой крепились два колеса. Они установлены очень близко друг к другу, благодаря чему автомобиль соответствует классу L5e. Это означает, что по закону он считается трехколесным велосипедом.
«Гепарда» способна развивать скорость до 111 км/ч и может передвигаться по автобану, но в отличие от четырехколесного автомобиля типа Opel Rox-e она не так безопасна, как четырехколесная машина, и, как автомобиль, она рассчитан на взрослых, имеет прочный кузов, 4 подушки безопасности и систему ESP. В салоне сохранены все первоначальные удобства и четыре сиденья, однако багажник уменьшен за счет короба, выполняющего роль центральной колесной арки. Вес Гепалды – 908 кг. Размер шин – 165/70 R 14.
Разработчики «Гепарды» особо подчеркивают улучшенную управляемость «Фольксвагена». Серьезных повреждений не произошло благодаря установке зауженного заднего моста, шасси было полностью перенастроено, а передняя подвеска получила самый толстый стабилизатор поперечной устойчивости H&R со времен гоночных Volkswagen чашка. На видео, снятом Гепардой, видно, что одноименный хэтчбек очень устойчив при резких поворотах и торможении в смешанном режиме.
Единственное неудобство владения хэтчбеком Gepalda заключается в том, что из-за конструкции заднего моста и новых боковых панелей его нельзя мыть на автоматической мойке, а только на ручной мойке. Вы не можете вносить свои изменения в дизайн. В противном случае ваша лицензия на деятельность станет недействительной.
Geparda стоит чуть меньше 20 000 евро, точная цена зависит от пробега и комплектации оригинального Volkswagen up!
- Хотите связаться со мной?
