Корпорация Stellantis анонсировала новую флагманскую версию своего пикапа Ram 1500, получившую обозначение RHO и оснащенную рядным 3,0-литровым бензиновым двигателем Hurricane с двойным турбонаддувом и шестью турбинами мощностью 548 лошадиных сил. Ram 1500 RHO унаследовал бронебойное шасси от своего предшественника Ram 1500 TRX.
На самом деле, Ram 1500 TRX пока никуда не денется. Его по-прежнему можно заказать в США по цене 95 950 долларов США (без учета доставки). Однако с появлением прошлой осенью Ram 1500 TRX Final Edition эта версия все еще продается. Они пронумерованы и быстро закончатся. Stellantis постепенно прощается с легендарными двигателями V8 семейства HEMI и заменяет их более легкими, компактными и экологически чистыми рядными шестицилиндровыми двигателями с наддувом семейства Hurricane. Топовая версия Ram 1500 также оснащена двигателем Hurricane.
Напомним, Ram 1500 TRX дебютировал в августе 2020 года и стал кульминацией эволюции бензиновых пикапов Ram. Компания Stellantis оснастила его усиленной рамой и подвеской, предназначенной для полетов над дюнами и каньонами и передвижения на высоких скоростях по пересеченной местности. 6,2-литровый V8 HEMI с наддувом под капотом Ram 1500 TRX выдает 712 лошадиных сил и 881 Нм. Ram 1500 TRX разгоняется до 60 миль в час (96,56 км/ч) за 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 190 км/ч.
3,0-литровый твин-турбо двигатель Hurricane под капотом Ram 1500 RHO существенно слабее — 548 лошадиных сил. Ram 1500 RHO разгоняется до 60 миль в час за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена теми же 190 км/ч. Хорошей новостью является то, что двигатель Hurricane примерно на 70 кг легче, чем у его предшественника, что позволяет Ram 1500 RHO легче маневрировать в воздухе и обеспечивает более мягкую посадку. Дополнительно увеличены также грузоподъемность (с 617 кг до 689 кг) и допустимая тяговая масса прицепа (с 3674 кг до 4237 кг).
Другие аппаратные компоненты Ram 1500 RHO по сути такие же, как у Ram 1500 TRX. 8-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач агрегатируется с модернизированной раздаточной коробкой BorgWarner с понижающей передачей 2,64. Адаптивная пружинная подвеска с энергоемкими амортизаторами Bilstein Blackhawk e2 была перенастроена под новый весовой баланс, а также переработаны точки крепления заднего моста с интегрированной «самоблокировкой». Это увеличивает ход задней подвески на 25 мм. В стандартное оборудование входят 18-дюймовые колеса с бедлоками на 35-дюймовых шипованных шинах. Дорожный просвет – 300 мм, глубина преодолеваемого брода – 813 мм.
Внешность Ram 1500 RHO отличается обновленным дизайном переднего бампера и решетки радиатора, сохранив при этом горбатый капот с подсвеченными воздухозаборниками. Интерьер был обновлен по-разному: на передней панели появилось три экрана: 12,3-дюймовый экран приборов, 14,5-дюймовый центральный мультимедийный экран и 10,25-дюймовый развлекательный экран для переднего пассажира. Список опций по-прежнему довольно обширен.
Продажи Ram 1500 RHO в США начнутся этой осенью по цене от 69 995 долларов. Для сравнения, скажем, его ближайший конкурент, Ford F-150 Raptor с 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 твин-турбо (456 л.с., 692 Нм), стоит от $78 330. За топовый Ford F-150 Raptor R с 5,2-литровым компрессорным V8 (730 л.с., 868 Нм) придется выложить минимум 110 255 долларов.
- Хотите связаться со мной?
