Хотя спорткар немецкой марки все еще находится в производстве, предполагалось, что эта модель станет частью истории в 2023 году.
Audi начала производство двухдверного спортивного автомобиля R8 в 2007 году. Несмотря на свой возраст, модель сменила поколение всего один раз — в 2015 году. О том, что этот суперкар завершит карьеру в 2023 году, стало ясно осенью прошлого года. Чуть позже компания анонсировала и прощальную версию. Однако выяснилось, что дата выхода двухдверного автомобиля на пенсию будет немного отложена.
На фото: Audi R8 V10 Performance RWD (версия для американского рынка)
Audi R8 все еще находится в производстве, сообщает Motor1.com со ссылкой на представителя немецкой компании Лизу Келлнер. По ее словам, последние экземпляры этой модели сойдут с конвейера завода Audi Behringer Höfe (Неккарзульм, Германия) в конце первого квартала 2024 года. Это значит, что история спорткара завершится в следующем месяце. Он также добавил, что производство полностью электрического Audi e-tron GT на заводе продолжится.
Журнал сообщает, что новость о предстоящем выпуске модели побудила богатых поклонников модели покупать ее, особенно в США, где продажи спортивного автомобиля выросли почти вдвое за последний год и продолжатся в 2022 году. Количество проданных автомобилей увеличилось с 314 единиц в 2017 году до 631 единицы, сказал он. Квартиры будут проданы в 2023 году.
Audi подтвердила, что продолжает свою стратегию по «озеленению» своих моделей во всех сегментах. Как ранее сообщало Колеса.ру, прямого преемника у Audi R8 нет. В то же время производитель по-прежнему намерен выпустить преемника этого спорткара в 2025 году, но, конечно же, с полностью электрической технологией и, возможно, с другим названием.
Официальных данных о «начинке» будущего Audi R8 пока нет. По предварительным данным, он может базироваться на платформе SSP Sport с плоской батареей в полу. Второй вариант – «Троллейбус», составляющий основу нового «зеленого» Porsche 718. Его вертикально ориентированный аккумулятор расположен за спиной водителя и единственного пассажира. Прототип такого «поезда» представили весной 2022 года.
Пока что немецкая компания продолжает выпускать новейший экземпляр Audi R8 с двигателем внутреннего сгорания. Напомним, роль прощальной версии взяла на себя заднеприводная версия Audi R8 Coupe GT. Этот заднеприводный спорткар оснастили карбоновым аэродинамическим обвесом и настраиваемыми режимами дрифта. Под капотом находится 5,2-литровый бензиновый двигатель V10 мощностью 620 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 565 Нм. Для сравнения: «стандартный» безнаддувный двигатель R8 Performance RWD выдает 570 лошадиных сил, а R8 V10 Performance Quattro Coupe — 610 лошадиных сил.
В конце прошлой осени стало известно, что производство двухдверного Audi TT было завершено после четверти века его схода с конвейера. Последняя модель была представлена в рамках специального мероприятия на заводе Audi в Дьере (Венгрия). Купе TTS оснащено 2,0-литровым бензиновым турбомотором, развивающим мощность 320 лошадиных сил. (400Нм) и системой полного привода Quattro.
- Хотите связаться со мной?
