После рестайлинга большой фургон Opel Movano также будет предлагаться с дизельными двигателями и водородными силовыми установками.
Для текущего Opel Movano третьего поколения нынешний рестайлинг является первым в серии, хотя Fiat Ducato третьего поколения, клон которого является немецким фургоном, выпускается с 2006 года и является старейшим в классе LCV (легкий коммерческий автомобиль) сегменте европейского рынка, с десятками обновлений уже на разных уровнях. Movano перешел на платформу Ducato в 2021 году, до этого немецкий фургон был клоном французского Renault Master, но в 2017 году бренд Opel стал частью PSA Group (ныне Stellantis Corporation) и все модели постепенно перешли на платформу Stellantis.
23 октября компания Stellantis провела групповую премьеру обновленной европейской линейки LCV, после чего последовали более подробные презентации каждой модели. Итак, мы уже познакомились с обновленным «тентованным» Opel Combo и однотонным фургоном Opel Vivaro, а сегодня пресс-служба Opel раскрыла подробности о рестайлинговом Movano. Напомним, что его техническими родственниками, помимо Fiat Ducato, являются Citroen Jumper, Peugeot Boxer, зарубежный Ram ProMaster и новый Toyota Proace Max.
Если Opel Combo и Opel Vivaro в процессе обновления получили модную переднюю часть в актуальном фирменном стиле Opel Vizor, то адаптировать черную глянцевую панель, общую с фарами передка Movano, дизайнерам не удалось: внешний рестайлинг в данном случае сводился к переработанному переднему бамперу и новой светодиодной «начинке» фар и фонарей.
В интерьере также нет радикальных изменений; архитектура передней панели принципиально не изменилась с 2006 года, когда на рынок вышел «третий» Ducato, но точечных изменений немало: появился новый трехспицевый руль в стиле легковых моделей Opel, новый приборная панель с многофункциональным 7-дюймовым экраном (на нее можно вывести 3D-карту навигационной системы), новая мультимедийная система с 10-дюймовым экраном (есть голосовое управление и беспроводная поддержка Apple CarPlay и Android Auto), новый блок климат-контроля с кнопкой и полочкой с беспроводной зарядкой для смартфона внизу, новые кнопки приборов на центральной консоли (аварийка переместилась ближе к водителю). За дополнительную плату предлагаются раскладной столик Eat&Work за центральным пассажирским сиденьем и бытовая розетка на 230 В. Всего у водителя теперь 22 электронных помощника, включая автопилот второго уровня (работающий на скорости до 30 км/ч).
В технологическом плане самое мощное обновление во всех смыслах этого слова получила электрическая версия Мовано: мощность электродвигателя, установленного на передней оси, увеличилась со 122 л.с и 260 Нм до 270 л.с и 400 Нм емкость аккумулятора теперь составляет 110 кВтч (ранее было максимум 70 кВтч), максимальный запас хода на одном заряде — 420 км по циклу WLTP. Для сравнения, скажем, новый электрический Renault Master может проехать на одной зарядке 410 км, обновленный в этом году Mercedes-Benz eSprinter — 400 км, Ford E-Transit — 316 км. Максимальная мощность зарядки аккумулятора обновленного Movano составляет 150 кВт; он может достичь 80% заряда за 55 минут. Новый электродвигатель имеет три режима работы (Normal, Eco и Power) и четыре уровня прогулочной мощности – менять их можно с помощью подрулевых лепестков. Максимальная скорость Movano Electric ограничена на отметке 130 км/ч.
Для обновленного Movano заявлено три дизельные версии – мощностью 120, 140 и 180 л.с., коробка передач – 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатый гидромеханический автомат. Расход топлива снизился примерно на 9% по сравнению с дорестайлинговыми версиями, в том числе за счет улучшения аэродинамических характеристик кузова.
В 2024 году у Movano впервые появится водородная версия; раньше он был не у больших фургонов Stellantis, а у однотонных фургонов (Opel Vivaro и его товарищи), и эти версии собираются для всех марок, принадлежащих Stellantis, на заводе Opel в Рюссельсхайме, Германия. Технические характеристики водородного Movano пока не раскрыты; известно лишь, что заправка водородом займет 5 минут, а запас хода на одной заправке составит 400 км.
Максимальная вместимость фургона Movano по-прежнему составляет 17 кубометров, максимальная грузоподъемность дизельных версий — 2 тонны, электрических — 1,5 тонны. Версии с шасси и кабиной остаются в эксплуатации; на их базе могут быть изготовлены грузовики, самосвалы, кемперы и различная спецтехника. Обновленный Opel Movano появится у европейских дилеров в ближайшие месяцы.
- Хотите связаться со мной?
