На родине «90-е» стали выглядеть еще эффектнее, приобретя совершенно другой интерьер. При этом модели с приставкой Pro не заменили, а дополнили семейство.
Большой кроссовер Jetour X90 Plus прибыл в Россию в прошлом году, ознаменовав первое рождение суббренда Chery на российском рынке. А вот в Китае модели с таким индексом существуют с 2019 года, где они находятся в отдельном семействе. Помимо Plus, X90 продается «только» у себя на родине, а с осени продается и шанхайская модель. Китайским покупателям предлагается гибрид L9 с собственной эмблемой. Теперь на родине анонсирован Jetour X90 Pro — эта опция пополнила модельный ряд.
Экстерьер версии Pro выполнен в стиле гибридного кроссовера. Поэтому для новой модификации была принята аналогичная головная оптика. Под краем капота расположена горизонтальная полоска диодов, выполняющая роль ближнего света, а под ней – блок основных фар. Кроме того, Jetour X90 Pro имеет решетку радиатора такой же формы, но при этом решетка имеет вертикальный клин вместо множества треугольников, как у гибрида. По габаритам новая версия такая же, как и российский X90 Plus: длина – 4858 мм, ширина – 1925 мм, высота – 1780 мм, колесная база – 2850 мм.
Интерьер Jetour X90 Pro также повторяет гибрид Jetour Shanghai L9, за исключением материалов отделки. По сравнению с другими чисто бензиновыми версиями Х90 существенно переделан интерьер. Вместо дисплея установили отдельный экран панели приборов и мультимедийной системы, также заменили переднюю панель, а также новый центральный тоннель другой. Как и другие версии, X90 Pro доступен с пяти- или семиместной кабиной.
Вы можете выбрать одну из нескольких конфигураций. Базовая модель оснащена 19-дюймовыми колесами и панорамным люком, а топовый кроссовер — 20-дюймовыми колесами, адаптивным круиз-контролем, 360-градусной камерой, системой удержания полосы движения и слепыми шторками точечный мониторинг.
Эта технология такая же, как и в других чисто газовых X90, но в версии Pro отсутствует базовая турбочетверка 1,5 (156 лошадиных сил). Новый Кросс приводится в движение турбомоторами 1.6 (197 л.с.) и 2.0 (254 л.с.), оба из которых работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Только передний привод.
В Китае Jetour. Для сравнения, цена на X90 Plus начинается от 101 900 юаней (1,3 млн рублей), на X90 «всего» — от 139 900 юаней (1,8 млн рублей), а за гибрид Shanhai L9 требуют минимум 166 900 юаней (2,13 млн рублей).) Делать).
На данный момент нет информации о том, планирует ли компания «Джет Турс» расширять линейку российского производства X90 Plus.
- Хотите связаться со мной?
