Совсем недавно тюнинговая компания Arctic Trucks представила свое видение китайского внедорожника Tank 300, но мы решили представить, как могла бы выглядеть старшая модель с индексом 500 с аналогичными доработками.
Компания Arctic Trucks была основана в Исландии в 1990 году как дочерняя компания Toyota Motor Island. Специализируется на модификации внедорожников для сложных климатических и географических условий эксплуатации. Последний проект российского подразделения Arctic Trucks — экстремальная версия китайского внедорожника Tank 300, представленная на прошлой неделе. Вполне вероятно, что в будущем компания добавит в свое портфолио флагманскую модель китайского бренда на российском рынке Tank 500, а пока мы представили, что из этого может получиться.
Танк 500, визуализированный Arctic Trucks
Изображенный на рендерах внедорожник получил значительно увеличенный клиренс (например, у модифицированного Tank 300 дорожный просвет увеличился на 48 мм и достиг 272 мм). Не в последнюю очередь это стало результатом установки больших внедорожных колес диаметром 35 дюймов с фирменными дисками. Такие колеса также требуют расширителей колесных арок, которые встречаются на большинстве проектов тюнинговой компании. Кроме того, Танк 500 получил защитные хромированные трубы под передним и задним бампером, а также шноркель на правом переднем крыле.
Танк 500, визуализированный Arctic Trucks
В проектах Arctic Trucks двигатель обычно не затрагивается, как это было в случае с моделью Tank 300. «500-й» оснащается 3,0-литровым бензиновым битурбо V6 мощностью 299 л.с в российской версии. На внутреннем рынке Китая двигатель выдает 354 л.с., а крутящий момент тот же – 500 Нм. В качестве коробки передач используется 9-ступенчатый автомат; Полный привод реализован по схеме Torque on Demand: тяга постоянно передается на заднюю ось, при необходимости включается передняя ось.
Танк 500
Танк 500
Танк 500
Сегодня в России флагманский китайский внедорожник предлагается в двух комплектациях: базовая Adventure оценивается в 6 299 000 рублей, а топ-класс Premium – на 600 тысяч дороже.
Напомним, весной этого года мы провели тест-драйв Танка 500. Также недавно мы сделали новый тюнинг-проект «500-го», но уже в премиум-стиле.
- Хотите связаться со мной?
