Немецкий автопроизводитель должен сократить расходы на 10 миллиардов евро, чтобы восстановить функциональность.
Volkswagen по-прежнему остается одним из самых известных автомобильных брендов в мире. Однако признание не гарантирует высокого спроса: в последние годы производитель столкнулся с проблемами, в том числе с недостаточным спросом на одном из крупнейших рынков – Китае. В ряде других регионов показатели продаж также не оправдали ожиданий VW.
Это привело автопроизводителя к нынешнему кризису. Как сообщает Reuters, генеральный директор Volkswagen Томас Шефер заявил во время недавнего совещания сотрудников в штаб-квартире в Вольфсбурге, что компания в своем нынешнем состоянии «неконкурентоспособна». В качестве причин он назвал высокие затраты и неэффективность организации.
На снимке: генеральный директор бренда Volkswagen Томас Шефер
По словам члена правления HR Гуннара Килиана, компания должна сократить расходы на 10 миллиардов евро, чтобы выйти из нынешнего кризиса. Такого результата производитель намерен добиться отчасти за счет сокращения количества сотрудников. Он пояснил, что некоторым сотрудникам будет предложен досрочный выход на пенсию.
Но, по словам Гуннара Килиана, большая часть запланированной экономии будет достигнута не за счет сокращения, а за счет «других мер», о которых VW объявит позже в этом году. Кроме того, он отметил, что немецкий производитель намерен «выбросить за борт то, что дублируется в компании или является просто балластом», который не нужен VW «для достижения хороших результатов».
Компания надеется, что разработанные меры по сокращению расходов помогут Volkswagen восстановить позиции бренда на быстро меняющемся мировом автомобильном рынке, где производителю приходится иметь дело с надвигающимися сильными конкурентами, а также с непостоянными вкусами клиентов.
Решение VW о сокращении персонала вряд ли можно назвать неожиданным: этим летом стало известно, что производителю пришлось временно закрыть несколько заводов из-за слабого спроса на автомобили. Особенно это коснулось завода в Эмдене (Германия), где было налажено производство электрического кроссовера Volkswagen ID.4, начало производства лифтбека ID.7 перенесено на конец этого года.
Напомним, еще в июне стало известно, что спрос на электромобили снизился на 30% по сравнению с первоначальными расчетными показателями, которые легли в основу производственных планов. Позже, в сентябре, стало известно, что из-за низкого спроса VW также был вынужден временно прекратить производство хэтчбека ID.3. В компании тогда признали, что мощности, отведенные под производство, оказались слишком большими.
Стоит отметить, что немецкий бренд потерял свои позиции в Китае. Но здесь компания решила сосредоточиться не на сокращении расходов, а на создании новой платформы из местных комплектующих, которая позволит выпустить четыре новых электрокара начиная с 2026 года. Ожидается, что они будут более доступными по сравнению с нынешними моделями: диапазон их стоимости составляет 140–170 тысяч юаней (что эквивалентно примерно 18–22 тысячам евро по текущему курсу).
- Хотите связаться со мной?
