Автомагистраль М5 «Урал» протянулась с востока на запад Российской Федерации, соединяя Москву и Екатеринбург. Через какие города она проходит, какие есть опасные районы, почему это «дорога смерти»
Фото: Росавтодор / CC BY 4.0 Deed / Wikipedia Commons
- Общая информация
- Схема
- Условия на автомагистрали
- Плата за проезд
Общая информация о трассе М5
Строительство дороги началось в 1930-х годах. Тогда он соединил Москву и Рязань. В 1942 году маршрут был продлен до Самары (ныне Куйбышев). Спустя 16 лет — в 1958 году — было утверждено строительство автодороги до Челябинска, проходящей через Башкирию.
Общая протяженность автодороги М5 — 2068 км, включая все подъезды к трассе — более 3 тыс км. В Московской области на М5 есть платные участки. Разрешенная скорость практически на всех участках дорог составляет 90 км/ч, в населенных пунктах – не более 60 км/ч.
Схема трассы М5 на карте
Автомагистраль М5 начинается в Москве на развязке МКАД-Волгоградское шоссе и проходит через 11 субъектов Российской Федерации. Через 115 км на маршруте встречается Коломна, а через час пути и около 100 км автомобилисты уже добираются до Рязани.
Следующий город по пути – Пенза. Расстояние от Москвы 640 км, дорога занимает ок. 8,5 часов. После этого населенного пункта шоссе ведет в Самару, которая находится в 420 км (6 часов езды) от административного центра Пензенской области. По прибытии в Самару водители проезжают примерно половину пути — более 1 тыс км и 15 часов за рулем, — если едут в Екатеринбург.
Трасса М5 «Урал» на карте (Фото: Яндекс.Карты)
Через 470 км на дороге появляется Уфа; время в пути от Самары – 6,5 часов. Далее идет Челябинск (420 км от столицы Башкортостана и 6 часов в пути).
И наконец, последняя часть пути — от Челябинска до Екатеринбурга, расстояние около 210 км, если перевести в часы, то дорога займет 2,5 часа.
Обстановка на трассе М5
Основная проблема этой трассы в том, что кое-где она была, а кое-где и остается двухполосной.
В 2023-2024 годах проезжую часть от Москвы до Коломны расширят на одну полосу, вдоль которой появится широкая 3-метровая обочина. В окрестностях Люберец дорогу также увеличат до 8 полос.
К 2024 году ремонт должны завершить в Рязанской и Пензенской областях (минуя город Спасск). На территории Самарской области (Жигулевск) автодорогу расширили до 4 полос. В Башкирии завершается строительство восточного выезда из Уфы, который должен быть сдан в эксплуатацию в 2024 году.
Пробка на горном участке трассы М5 (Фото: Елена Ромашова / CC0 1.0 / Wikipedia Commons)
170 км в Челябинской области самые сложные для автомобилистов, так как это горная местность – перепады высот и двухполосная дорога. Кроме того, в этом районе довольно много грузовиков, которые замедляют движение. Расширение здесь планируется, но не раньше 2025 года.
От Челябинска до Екатеринбурга движение осуществляется по 4-полосной дороге.
Почему трасса М5 – «дорога смерти»
После пересечения границы с Республикой Башкортостан в Челябинской области находится особый участок трассы, который автомобилисты прозвали «дорогой смерти». Он лежит между городами Аша, Сим, Усть-Катав и проходит по гористой местности с перепадом высот.
По данным ГИБДД, ежегодно на этом участке погибают более 50 человек, более 200 получают ранения и ранения различной степени тяжести. Ширина дороги составляет 1-3 полосы в каждую сторону. Более 80% дорожного покрытия на указанном участке не соответствует нормативным требованиям по прочности. Расчетная интенсивность движения здесь превышена в 5-7 раз.
Вид на хребет Уренга со стороны федеральной трассы М-5 Урал. Горная часть дороги, вид в западном направлении на юго-восточный склон северо-восточной оконечности (на фото «Первая горка») хребта Уренги западнее Златоуста. Перевал через гребень находится справа за деревьями. Пересечение с дорогой 75К-092 Златоуст — Веселовка (Фото: Сергей Наруков / CC BY 3.0 / Wikipedia Commons)
Поскольку эта «дорога смерти» пролегает через горную местность с перепадом высот, летом бывают сильные ливни, а зимой — метели и гололед. К сожалению, это часто приводит к авариям и пробкам на трассе, поэтому в таких погодных условиях дорога закрыта для движения транспорта.
Этот участок трассы нуждается в реконструкции, которая уже началась на участке от Аши до Кропачево.
Стоимость проезда по трассе М5
На трассе М5 «Урал» есть платный участок дороги. Расположен между развязкой ЦКАД и выездом на Домодедово.
ЦКАД — высокоскоростная трасса, проходящая по платным участкам, регулируемым системой «Свободное движение». Оплату можно произвести по транспондеру, по регистрационному номеру автомобиля, через терминалы Сбербанк Онлайн, Элекснет. Вы можете прочитать, как это сделать, здесь.
Трасса М5 Урал в Московской области. На заднем плане — транспортная развязка с Дзержинским шоссе и Смирновской улицей, сразу за железной дорогой — развязка с Новоегорьевским шоссе (Фото: Росавтодор/CC BY 4.0 Deed/Wikipedia Commons)
Цена зависит от класса автомобиля и составляет:
- за 1 занятие – 170 руб.;
- за 2 занятие – 255 руб.;
- за 3 класс – 340 руб.;
- за 4 класс – 543 руб.
Также читайте:
- Хотите связаться со мной?
