Французский производитель уже объявил ориентировочную стартовую цену полностью «зеленой» компактной пятидверки; Ожидается, что она составит около 25 000 евро.
Прототип нового Renault 5 был представлен еще в 2021 году, когда сообщалось, что разработчики конструкции вдохновились одноименным предшественником, выпускавшимся в период с 1972 по 1996 год. Кстати, «пятерка» была один из самых популярных легковых автомобилей во Франции. Как заявил сегодня Renault, серийная версия нового хэтчбека получит усиление E-Tech и дебютирует 26 февраля 2024 года на Женевском автосалоне.
Тизер серийного хэтчбека Renault 5 E-Tech
Известно, что Renault 5 заменит электрический хэтч Renault Zoe, который вскоре уйдет в отставку. Одновременно с анонсом даты дебюта новинки пресс-служба Renault также опубликовала несколько тизеров серийной версии «пятерки». По их словам, внешний вид модели будет неординарным, и дело не только в том, что экстерьер электромобиля суждено оформить в стиле ретро.
Судя по тизерам, серийная версия получит цифровой дисплей с индикатором заряда тяговой батареи, расположенный на капоте (в секции ближе к лобовому стеклу). Когда аккумулятор полностью заряжен, на дисплее отображается цифра 5. Этот элемент является отсылкой к расположенному там же воздухозаборнику на предшественнике Renault 5.
Несколько новых тизеров показали светодиодные фары и задние фонари, аналогичные шоу-кару, но немного другой формы и другого наполнения. Фары, соединенные между собой полосой, получили сверху небольшой французский флаг и черную точку, которая по задумке должна напоминать зрачок человеческого глаза. Между фонарями расположена широкая табличка с диагональными линиями и цифровым индексом модели (в прототипе он был заключен в шестиугольник и написан другим шрифтом).
В тизере также показана часть боковины будущей серии Renault Combi. Судя по фото, модель получит выразительные задние крылья, вдохновленные дизайнерами R5 Turbo. Из-за них пятидверка будет напоминать хот-хэтч, поэтому Alpine (марка принадлежит Renault) легко может переделать экстерьер под обещанную «горячую» модель.
Известно, что за создание нового продукта отвечает вновь образованное подразделение Ampere. Renault 5 E-Tech будет базироваться на платформе AmpR Small, которая ранее называлась CMF-BEV; он получит многорычажную заднюю подвеску. Длина серийного электромобиля составит 3,92 метра. Компания также подтвердила, что у модели будет два варианта аккумуляторов на выбор — емкостью 40 или 52 кВтч. Хэтчбек с дополнительной батареей имеет максимальный запас хода на одном заряде 400 км (рассчитывается по циклу WLTP).
Компания уже назвала примерный стартовый ценник на Renault 5 E-Tech — купить модель в базовой версии обойдется не менее чем в 25 тысяч евро (что эквивалентно примерно 2,45 миллионам рублей по текущему курсу). На европейском рынке новому Renault придется конкурировать за покупателей с грядущим Volkswagen ID.2, а также Peugeot e-208 и Citroen e-C3.
- Хотите связаться со мной?
