Новый владелец, AGR Automotive Group, заявил, что решил продлить время простоя до 31 марта этого года, но это не затронет всех сотрудников.
Немецкий концерн Volkswagen вместе с рядом других иностранных автопроизводителей принял решение продать свои российские предприятия в 2022 году, а затем начал поиск покупателя. Процесс занял некоторое время, и сделка была окончательно завершена в мае прошлого года, когда ООО «Арт Финанс» стало новым владельцем бывших активов компании VW в России».
Летом прошлого года стало известно, что бывшая российская дочерняя компания Volkswagen сменила название на AGR Automotive Group. Еще в августе 2023 года министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщал, что производство автомобилей на калужском заводе может начаться до конца года. Об этом недавно заявил и губернатор Калужской области Владислав Шапша. Однако планы изменились и в конце осени был подписан приказ о простое с 1 декабря 2023 года по 29 февраля 2024 года.
Недавно было объявлено, что приостановка работы завода Volkswagen в России будет продлена. Калужский завод будет простаивать после 29 февраля (дата окончания не указана), сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главную профсоюзную организацию ООО «АСМ Фольксваген Груп Рус». При этом в пресс-службе AGR Automotive Group добавили, что простой продлен до 31 марта.
Новые владельцы также указали, что режим простоя калужского завода пришлось продлить по «причинам, не зависящим от работодателя», добавив, что «при подготовке к началу работы некоторые посторонние лица Осуществляем производство, логистические операции, обучение и обслуживание корпоративной инфраструктуры».
В начале прошлого месяца губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил, что калужские предприятия вернутся к производству автомобилей в первой половине 2024 года, но более точной даты пока нет.
Согласно отчету немецкого концерна, стоимость сделки по продаже российских активов составила 125 миллионов евро. В результате «АГР Автомотив Групп» стала владельцем не только производственной площадки в Калуге, но и ООО «Фольксваген Груп Рус», ООО «Фольксваген Компоненты и Сервисы», ООО «Скания Лизинг», ООО «Скания Финанс» и ООО «Скания Страхование».
Калужское предприятие располагает производственными мощностями, рассчитанными на выпуск до 225 000 автомобилей в год. Ранее с этого конвейера сошли три модели, пользовавшиеся большим спросом на российском рынке: кроссовер Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo и Skoda Rapid Liftback.
Volkswagen в настоящее время сталкивается с трудностями на мировом рынке, отчасти из-за слабого спроса на электромобили. Напомним, в конце прошлой осени стало известно, что VW признает свою неконкурентоспособность и говорит о планах по сокращению рабочих мест.
- Хотите связаться со мной?
