Двухрядный грузовик по-прежнему предлагается в вариантах с разной колесной базой: у «растянутой» версии больше грузового пространства.
Бренд Changan вывел на внутренний рынок свой пикап в конце прошлого года, имя здесь — Lantuo (или Lantop). Этот грузовик представляет собой люксовую версию модели Kaicene F70 (в свою очередь Kaicene является суббрендом Changan; F70 пополнил модельный ряд в 2019 году). Бренд использует название Hunter для этой модели на экспортных рынках. Напомним, в России модель продается под названием Hunter Plus: дополнение, вероятно, было необходимо во избежание конфликта с УАЗом, у которого есть одноименная модель. Несмотря на то, что с момента выхода модели на китайский рынок прошло совсем немного времени, Changan уже готовит обновленный Hunter.
На фото: обновленный Changan Hunter
Фотографии обновленного грузовика были опубликованы в базе данных Минпромторга Китая. Этот пикап можно отличить по разному внешнему виду: передняя часть выполнена в фирменном стиле серии Uni. Кстати, автомобили этой серии присутствуют и на российском рынке: речь идет о кроссоверах Uni-T, Uni-V и Uni-K.
Обновленный Changan Hunter получил иную головную оптику с узкими «бумерейнджерами» фар дальнего света и расположенными снизу блоками прямоугольных фар. Также эта модель имеет уменьшенную (по сравнению с нынешней моделью) многоугольную решетку радиатора с рисунком из горизонтальных штрихов. При этом он может быть как полностью черным, так и частично окрашенным в цвет кузова. Нижняя часть переднего бампера также оформлена иначе, с неокрашенной пластиковой накладкой боковых воздухозаборников. Изгородь осталась неизменной.
Пикап по-прежнему предлагается в двух колесных базах, и независимо от версии у него двухрядная кабина. Согласно информации, размещенной на сайте Министерства промышленности КНР, версия начального уровня имеет колесную базу 3180 мм, а длиннобазная версия – 3430 мм (как нынешний Changan Lantuo). В свою очередь длина грузовой платформы в первом случае составляет 1600 мм, а в «растянутом» варианте – 1850 мм.
Согласно информации, размещенной в базе данных Министерства промышленности КНР, этот Changan Hunter получит гибридную силовую установку, в основе которой лежит 2,0-литровый турбомотор серии JL486ZQ6, его мощность составляет 190 л.с. Работает он в паре с двумя электромоторами (один на передней оси, другой на задней), их мощность составляет 95 и 177 л.с соответственно. Общая мощность этой системы пока не раскрыта, как и емкость литий-железо-фосфатной батареи, входящей в состав установки. Данных о запасе хода обновленного пикапа нет. Полная информация о технологии, вероятно, станет известна во время презентации новинки.
Напомним, на российском рынке Хантер Плюс предлагается с бензиновым четырехцилиндровым 2,0-литровым турбомотором, мощность в местных характеристиках составляет 226 л.с., максимальный крутящий момент — 390 Нм. Двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Грузовик оснащен подключаемым полным приводом с раздаточной коробкой BorgWarner.
На фото: нынешний Changan Hunter Plus (для РФ)
По данным официального сайта бренда в России, купить Changan Hunter Plus можно не менее чем за 3 429 900 рублей, а рекомендованная розничная цена более богатой версии – 3 479 900 рублей.
- Хотите связаться со мной?
