Эксперт Шамский перечислил самые популярные автомобильные аферы и способы борьбы с ними
Autonews.ru выясняет самые распространенные способы обмана водителей на дорогах страны и как с ними эффективно бороться
Фото: Дмитрий Калиновский/Shutterstock/FOTODOM
Регистраторы в машинах и множество камер на дорогах, похоже, совсем не пугают автомобильных мошенников. Число подобных преступлений не уменьшается, а планы злоумышленников активно развиваются. Кроме того, у потерпевших мало шансов доказать что-либо ГИБДД и страховым компаниям.
Руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский по просьбе Autonews.ru перечисляет наиболее распространенные схемы обмана водителей на дороге и объясняет, как защититься от преступников.
1. Коробочка
Одним из самых популярных автостоянок на российских дорогах является бокс. В схеме участвуют злоумышленники на двух машинах, часто использующие рации для координации своих действий. Они выбрали в качестве «жертвы» автомобиль, ехавший в среднем ряду, и «прижали» его в обе стороны, не оставив места для маневра.
После этого автомобиль одного из преступников резко двинулся в сторону автомобиля потерпевшего, полностью не перестроившись. Водитель интуитивно попытался перестроиться на другую полосу и соответственно сбил второго участника подставы. В результате виновником ДТП был признан водитель, сидевший на среднем сиденье.
Доказать свою невиновность довольно сложно. Во-первых, в этой схеме преступники выбирали участки трассы, где не было камер. Регистратор здесь тоже не обещает многообещающего результата, поскольку устройство записывает только то, что происходит спереди (или сзади), а не по бокам. Единственное правильное решение – попытаться найти свидетелей ДТП.
2. Уступи дорогу
Схемы с участием сверхбыстрых автомобилей также популярны среди преступников. Для этого выберите жертву, чтобы она ехала на машине по левому ряду. В какой-то момент ее обогнала другая машина, управляемая злоумышленником, и с помощью гудка и световых сигналов «попросила» запасной проезд.
Водитель решил уступить дорогу «гонщику» и начал перестраиваться, после чего врезался в машину второго мошенника, который угадал момент и намеренно ускорился, эффектно оголив себя перед автомобилем жертвы. До этого второй участник «развода» находился в так называемой «зоне смерти» или держался на определенной дистанции, чтобы жертва его не заметила.
«Поскольку вы одновременно перестраиваетесь, то здесь действует правило правостороннего вмешательства (ст. 8.4 ПДД), — поясняет Шумский.
3. Тормозят после обгона
Фото: Константин Кокошкин/Global Look Press
В этой схеме преступники действуют в одиночку. Проехав мимо автомобиля жертвы, он внезапно перестроился перед ним и «нажал на тормоза». Кроме того, злоумышленник может воспользоваться ручником, чтобы предотвратить включение стоп-сигналов. На такую операцию практически невозможно отреагировать.
«Если свидетелей происшествия нет и в машине жертвы нет записывающего устройства, то водитель 100% признается виновным в несоблюдении дистанции до впереди идущего автомобиля. Ставки здесь обычно делаются на водителей-ветеранов или новичков, и, будем надеяться, они скоро растеряются и смогут тогда договариваться на месте», — подчеркнул эксперт.
4. Откат назад
Часто для реализации этой схемы преступники выбирают места с пандусами перед светофорами. Нападавшие не воспользовались тормозами, а просто позволили своей машине покатиться назад в сторону автомобиля жертвы.
«Они не включат тормоза и зажигание, поэтому добропорядочный водитель вообще ничего не увидит в свете фар. Конечно, мошенник будет утверждать, что это машина жертвы сбила его, не соблюдая дистанцию. Без ленты. Регистратор, здесь будет очень сложно что-либо доказать, потому что мы предполагаем, что водитель, стоящий за ним, виновен», — пояснил эксперт.
5. Из ниоткуда на перекрестке
Фото: H_Ko/Shutterstock/FOTODOM
В этой схеме преступники паркуют свои машины на главных дорогах рядом с перекрестками. Дополнительно поработали над тем, чтобы машина не была слишком заметной. Когда автомобиль потерпевшего пропустил все транспортные средства и выехал на второстепенный участок трассы, преступники внезапно «попали в засаду» и устроили аварию. Жертвы часто не успевают среагировать на машину-призрак, появляющуюся практически из воздуха.
«Оказывается, вы не позволили транспортному средству воспользоваться преимуществом — ПДД 13.9», — заключил Шамский.
6. Авария, которой не было
Преступники заранее готовятся к такой автоматической настройке. Например, используйте наждачную бумагу, чтобы удалить краску с бампера или крыла автомобиля. Дальше план прост: злоумышленник вызывает техногенную аварию. Например, автомобиль приближается к машине жертвы в опасной близости. Звук удара можно имитировать брошенной пластиковой бутылкой или куском хозяйственного мыла. После этого водителя пытались убедить «решить проблему на месте».
«В результате незадачливый водитель стал виновником ДТП, которого на самом деле не произошло. По сути, это была классическая афера, совершенная потерпевшим ради денег», — отметил Шумский.
Фото: ThamKC/Shutterstock/FOTODOM
7. Легковушка против фуры
Водители грузовиков здесь подвергаются риску. При этом для осуществления мошеннических действий мошенникам необходимо обладать строгими навыками вождения. Так преступник, управлявший автомобилем, «случайно» залез под грузовик, вызвав небольшую аварию.
Как вы уже догадались, в отличие от автомобиля злоумышленника, грузовик в результате аварии не пострадал. В связи с этим мошенники пытаются убедить водителей грузовиков взять на себя ответственность и возместить убытки по ОСАГО.
«Например, хитрец может предложить даже 20-30 тысяч рублей наличными, чтобы потерпевший быстрее согласился. После этого злоумышленники проводят проверку. Выясняется, что ущерб составил 1 500 000 рублей. По обязательному страхованию автогражданской ответственности они подают в суд на владельца грузовика — юридическое лицо», — пояснил Шумский.
Павел Корнев, заместитель председателя Московского профсоюза полицейских, заявил, что проблема стоянок автомобилей существует уже несколько десятилетий. Эксперты подчеркивают, что жертвой преступников может стать абсолютно любой автомобилист, но особенно рискуют водители старшего возраста. Также он дает несколько советов, как правильно вести себя водителю в случае инсценированной аварии.
Что делать, если стал участником подставной аварии
1. Меры предосторожности – Купите видеорегистратор. Обычно перед осуществлением преступного замысла злоумышленники пытаются выяснить, установлено ли устройство в автомобиле, и выбирать жертв по его наличию. Кроме того, мошенников можно также идентифицировать по записям по номерам автомобилей.
2. Если водитель чувствует, что стал участником инсценированного ДТП или находится под давлением (психологическим или физическим), он должен немедленно обратиться в полицию по телефону 112.
3. Вам также следует уведомить свою страховую компанию.
4. Ни при каких обстоятельствах не соглашайтесь «решить проблему на месте», заплатив определенную сумму второму участнику ДТП.
5. Используйте камеру смартфона, чтобы записать весь разговор со вторым участником ДТП, или хотя бы воспользуйтесь диктофоном, чтобы записать разговор.
6. Не заполняйте Европейское соглашение, даже если потенциальный злоумышленник настаивает на его заполнении.
7. По возможности найти свидетелей ДТП и обменяться контактными данными.
- Хотите связаться со мной?
