Autonews.ru перечислил преимущества и недостатки обновленного Exeed VX
Больших, по-настоящему премиальных кроссоверов с тремя рядами сидений на российском рынке сейчас осталось очень мало. Один из них, Exeed VX, был модернизирован и этой зимой появился в автосалонах официальных дилеров бренда
Фотография: “Exceed
Больших, по-настоящему премиальных кроссоверов с тремя рядами сидений на российском рынке сейчас осталось очень мало. Один из них, Exeed VX, был модернизирован и этой зимой появился в автосалонах официальных дилеров бренда. Что изменилось в автомобиле и чем он отличается от конкурентов.
Что такое Exeed VX
Модель VX является флагманским продуктом бренда Exeed и занимает важную позицию в корпоративной структуре Chery. Это очень большая машина с тремя рядами сидений. Он имеет длину около 5 метров и ширину около 2 метров и может сравниться с премиальными кроссоверами марки, выведенной из России, такими как Volvo XC90 и Infiniti QX60. Альтернативно, из Китая в Россию активно импортируют Audi Q6, поскольку он создавался специально для китайского рынка, специально для того, чтобы конкурировать с Exeed VX.
Автомобиль построен на новейшей платформе M3X и имеет полностью независимую подвеску, турбомотор с непосредственным впрыском бензина и полный привод по умолчанию.
Что изменилось в дизайне Exeed VX при обновлении
Дизайнеры марки во главе с Кристофером Роузом не стали кардинально менять внешний вид внедорожника, но обновили детали. Если посмотреть на него спереди, то можно ясно увидеть изменения. Логотип автомобиля был изменен и состоит из букв, напечатанных на капоте, передней решетке, бампере и воздуховодах.
Exceed VX (Фото: Exceed)
Сзади изменилась форма спойлера и бампера, а по бокам обновленную модель отмечают новые 20-дюймовые колеса.
Еще больше изменений произошло в салоне. Теперь покупатели могут выбирать из двух вариантов сидений. Classic вмещает семь человек в трех рядах, с традиционным диваном во втором ряду. Это практичное решение: при складывании третьего и второго ряда создается ровный пол, на котором не только удобно перевозить багаж, но и можно использовать для сна в машине.
Второй вариант – для тех, кто предпочитает комфорт. В этом случае во втором ряду стоят два отдельных кресла, всего 6 посадочных мест. Хотя сложить такое кресло на ровном полу уже невозможно, оно обеспечивает не только обогрев, но и вентиляцию. Спереди также есть обогрев и вентиляция, а сиденья также оснащены функциями массажа.
Exceed VX (Фото: Exceed)
Проверенный мотор и новый автомат
Exeed VX оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 249 л.с. Он не дает потрясающей динамики для большой машины, но достаточно хорош для плавного и комфортного разгона. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает чуть более 9 секунд.
Плавный разгон обеспечивает традиционная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач японской марки Aisin. В китайских автомобилях массового сегмента чаще встречаются вариаторы или преселективные роботизированные коробки передач с двумя сцеплениями, но здесь создатели выбрали классическую конструкцию с гидротрансформатором. Это предпочтительнее с точки зрения плавности переключения, а также считается более надежным решением.
Exceed VX (Фото: Exceed)
Полный привод реализован по классической схеме подключения задних колес с помощью сцепления. Поставщиком данной муфты является компания BorgWarner 6-го поколения. Этот производитель запчастей в свое время поглотил известного производителя тяговых муфт Haldex, одного из изобретателей полного привода в современных кроссоверах.
Минимальный дорожный просвет Exceed VX составляет 200 мм. Полный привод здесь однозначно повышает уверенность на скользкой дороге и способность не сдаваться даже в метель или обледенелый асфальт. В связи с этим современная муфта BorgWarner, обеспечивающая «преднатяг» и работающая в связке с защитной электроникой, очень уверенно имитирует работу постоянного полного привода с межосевым дифференциалом предпочтительнее четырехприводной схемы с фиксированным подключением, до сих пор используемой в некоторых внедорожниках.
Exceed VX (Фото: Exceed)
Место водителя превратилось в стеклянную кабину
В авиационной промышленности термин «стеклянная кабина» уже давно используется для описания самолетов, в которых традиционные циферблаты приборов заменены различными электронными дисплеями, способными отображать больше полезной информации. Этот термин еще не прижился в автомобильной промышленности, но, вероятно, это только вопрос времени.
Новый Exeed VX не только соответствует тенденциям в этом смысле, но и находится в авангарде. Передняя панель машины состоит из трех дисплеев разного размера, визуально соединенных в один блок. Самый большой из них — центральный сенсорный экран, окруженный двумя дисплеями меньшего размера. Дисплей слева заменяет приборы водителя, а дисплей справа служит для развлечения пассажиров.
Exceed VX (Фото: Exceed)
Современные китайские автомобили, конечно, напичканы дисплеями, но во многих моделях они бесполезны, поскольку в России не поддерживаются предназначенные для этого китайские онлайн-сервисы. В этом смысле Exeed VX является долгожданным исключением.
Во-первых, все меню полностью русифицированы. Во-вторых, он оснащен онлайн-сервисами, действующими и в России. Дополнительно предлагается навигация с возможностью отображения пробок в режиме реального времени, а также потоковая передача музыки и онлайн-видео. Вы можете слышать (и видеть) через высокотехнологичную аудиосистему с 23 динамиками (два из которых установлены в подголовнике водителя.
Exceed VX (Фото: Exceed)
Наконец, функциональность трех дисплеев можно считать завершенной, поскольку доступ к мессенджерам и российским соцсетям возможен напрямую через мультимедийную систему.
Наконец, Exeed продолжает работать и разрабатывать онлайн-приложения для управления автомобилями со смартфонов. Помимо знания местоположения и состояния автомобиля, он также может удаленно открыть автомобиль, запустить двигатель, отрегулировать систему кондиционирования и проверить, покидает ли автомобиль зону, определенную владельцем. Напомним, многие автовладельцы снятых с производства марок сталкиваются с трудностями при продлении работы таких сервисов.
Exceed VX (Фото: Exceed)
Сколько стоит обновленный Exeed VX
В России Exeed VX доступен только в двух версиях, отличающихся комплектациями только количеством посадочных мест. Цена 6-местной версии с двумя раздельными сиденьями во втором ряду — 6,5 млн рублей, а цена 7-местной версии с крепким диваном сзади — 6,7 млн рублей.
Вся без исключения аналогичная продукция устаревших брендов, доступная в России посредством параллельного импорта, имеет более высокую цену. С другой стороны, в массовом сегменте на рынке уже представлено немалое количество семиместных китайских автомобилей с полным приводом или без него, которые стоят дешевле, обычно до 4 миллионов рублей. Однако их оснащение существенно уступает. Однако найти прямых конкурентов Exeed VX не так-то просто. Единственное, что приходит на ум, это Hongqi HS7. Этот немного больше и мощнее, но и стоит больше 7 миллионов рублей.
Exceed VX (Фото: Exceed)
- Хотите связаться со мной?
