Эксперты объяснили опасность покупки неоригинальных запчастей
Для владельцев коммерческого транспорта качество комплектующих, используемых при техническом обслуживании и ремонте транспортных средств, имеет принципиальное значение. Иногда попытка сэкономить приводит к большим проблемам
Фото: Георгий Овчинников
Еще полтора года назад все автовладельцы – как легковые, так и коммерческие – боялись, что в России наступит эпоха дефицита автозапчастей. Однако глобальное изменение структуры российского авторынка не привело к кризису. Запасные части доступны в стране благодаря параллельному импорту. Однако новые договоренности о поставках комплектующих выявили и другие проблемы.
Автосервисы бьют тревогу
Основная проблема российского рынка автозапчастей сегодня – большая доля контрафактной продукции. И владельцы коммерческих автомобилей страдают, пожалуй, больше всего. Ведь стоимость запчастей там зачастую выше, чем на легковые автомобили. И самое главное, выход из строя некачественных запчастей может привести к срыву контракта, длительному простою оборудования и серьезным убыткам.
Одними из первых о том, что российский авторынок стал наполняться контрафактом, заговорили руководители автосервисов, которые вынуждены закупать смазочные материалы в больших объемах. Например, член правления Союза автосервисов Илья Плисов в октябре 2023 года заявлял, что доля фальсифицированного моторного масла на российском рынке сейчас может достигать 30–50%.
Проблема контрафактной продукции остро стоит и на рынке запасных частей. По данным агентства «Груздев Анализ», доля контрафактных запчастей в России в 2021 году составляла 14%, а в 2022 году — уже 28%. И уже к концу 2023 года наверняка можно будет говорить о том, что треть российского рынка получит контрафакт.
Фото: Георгий Овчинников
Проблема серьезная – она беспокоит не только автовладельцев и руководителей транспортных компаний, но и сами автосервисы. Ведь клиенты часто заказывают через них необходимые запчасти, а потом жалуются на поломки и обвиняют во всем мастеров. И доказать, что проблема была в поддельной запчасти, порой невозможно.
Опасные «расходники»
Чаще всего подделки и просто дешевые некачественные детали встречаются в так называемом сегменте «расходников». То есть компоненты, которые приходится регулярно менять на каждом автомобиле, но при этом они просты по конструкции.
Производители таких запчастей зачастую делают качественную упаковку, но мало внимания уделяют содержимому. Например, при производстве масляных фильтров используется дешевая фильтровальная бумага, а количество складок в фильтрующем картридже сведено к минимуму. Кроме того, иногда металлические элементы фильтра заменяют пластиковыми, а резиновые уплотнители изготавливают из самой дешевой резины, которая приходит в негодность уже через пару месяцев.
Помимо фильтров (масляного и салонного), часто подделываются тормозные колодки, которые изнашиваются в течение 5-7 тыс км (при этом с ними ухудшается тормозная динамика, то есть речь идет о безопасности). К потенциально проблемным деталям также относятся свечи накаливания и зажигания, щетки стеклоочистителей, рычаги и сайлентблоки, а также лампы накаливания. Например, некоторые продавцы покупают самые дешевые лампы в Китае, затем упаковывают их в красивую фирменную упаковку и продают водителям. Только срок службы таких ламп составляет пару месяцев.
Фото: Георгий Овчинников
Оригинал служит дольше
Однако проблемы могут возникнуть и с более сложными элементами. Например, «Служба качества» Горьковского автозавода и ведущий инженер-конструктор Объединенного инжинирингового центра Ульяновска Дмитрий Верков сравнили две головки блока цилиндров двигателей производства Ульяновского моторного завода. Один был взят оригинал, а другой несертифицированный аналог.
Головки были установлены на двигатели и испытаны на испытательных стендах: двигатели отработали 400 часов, из которых 50% времени было на максимальном крутящем моменте. И оказалось, что оригинальная головка прошла все испытания и даже после 400 часов работы имела все штатные показатели.
А вот другой «субъект» показал себя гораздо хуже. Всего после 200 часов испытаний износ впускных втулок в несколько раз превысил допустимый предел. Если бы такой двигатель находился под капотом автомобиля, это привело бы к негерметичности седла клапана, неправильному воспламенению топлива в цилиндрах, неравномерной работе двигателя, ошибкам в работе электронной системы управления, повышенному расходу масла и потребление топлива. И, самое главное, к увеличению эксплуатационных расходов.
Видео: ГАЗ Авто / Youtube
Надежная гарантия
Именно поэтому все чаще автовладельцы – особенно это касается коммерческой техники, которой нужно зарабатывать, а не сидеть в автосервисе – предпочитают не экономить, а покупать оригинальные запчасти. Ведь они имеют гарантию, позволяют сохранить срок службы автомобиля и обладают идеальной совместимостью. Кроме того, здесь сведен к минимуму риск столкнуться с контрафактным товаром.
Например, ГАЗ при производстве оригинальных запчастей использует наклейки с кодом для подтверждения подлинности, плюс есть QR-код: если прочитать его со смартфона, можно попасть на сайт производителя.
Главным преимуществом оригинальных запчастей является их срок службы и надежность. Такие детали производятся на том же оборудовании и теми же компаниями, которые поставляют запчасти на конвейер. Это значит, что они встанут в нужное место, вам не нужно ничего «дорабатывать» и тратить дополнительное время на установку.
На оригинальные запчасти распространяется длительная гарантия. Почувствуйте разницу: на большинство оригинальных запчастей ГАЗ гарантия составляет 1 год, а на некоторые — 2 года. А на дешевые запчасти из Китая гарантия зачастую всего 14 дней.
Фото: Георгий Овчинников
Кстати, помните, что использование несертифицированных запчастей может привести к потере гарантии на автомобиль. Например, установка некачественного масляного фильтра может привести не только к выходу двигателя из строя, но и к отказу в гарантийном ремонте. И по совершенно законным причинам.
Сравнивать цены надо с умом
Часто приходится слышать, что оригинальные запчасти стоят дорого. Однако, изучая цены, нужно понимать, что сравнивать нужно запчасти одинакового качества. То есть нельзя поставить на одну сторону оригинальную деталь в фирменной упаковке ГАЗ и самую дешевую подделку. Масляный фильтр, имеющий дорогие фильтрующие элементы, качественные прокладки и металлический корпус, может стоить не так дорого, как сделанная из ниоткуда пластиковая подделка, которая просто не способна эффективно работать.
Но если сравнить оригинальные детали с качественными аналогами, то окажется, что разница в цене между ними если и есть, то очень незначительная. И это понятно: «оригинал» выпускается в больших количествах, ведь такие детали ставятся на конвейер. А как давно доказал Генри Форд, чем выше объем производства, тем ниже издержки производства.
Как проверить подлинность оригинальной запчасти «ГАЗ». Инструкция
- Хотите связаться со мной?
