Новый внедорожник американского бренда может базироваться на одной из платформ автогиганта Stellantis – STLA Frame, предназначенной для рамных моделей.
Бренд Jeep, входящий в состав Stellantis, производит Wrangler с 1986 года. За последние несколько лет внедорожник успел трижды сменить поколение. Текущая модель четвертого поколения (серия JL) была представлена в 2017 году. За первые три квартала этого года Wrangler реализовала на внутреннем рынке 126 551 единицу, что на 14% меньше, чем в январе-сентябре 2022 года.
На фото: нынешний внедорожник Jeep Wrangler Unlimited Rubicon X 4xe
По данным British Autocar, американский бренд уже думает о том, каким будет Jeep Wrangler следующего поколения. Ожидается, что серийное производство начнется в 2028 году, но еще раньше модель получит технические обновления. По данным издания, в 2025 году у внедорожника появится гибридная версия типа расширителя запаса хода, в которой ДВС выступает в роли «расширителя» электрического запаса хода (сейчас у модели есть «обычная» версия PHEV 4xe).
Предполагается, что Jeep завершит производство модели с двигателем внутреннего сгорания в 2028 году, а Wrangler следующего поколения (может получить индекс J70) будет полностью электрическим. По предварительным данным, внедорожник будет базироваться на принадлежащей Stellantis платформе STLA Frame, предназначенной для рамных автомобилей.
На фото: салон Jeep Wrangler Unlimited Rubicon X 4xe
Новый внедорожник, вероятно, поделится оснащением с «зеленым» пикапом Ram 1500 REV (марка Ram также принадлежит автогиганту). Напомним, такой полноприводный грузовик получил двухмоторную силовую установку, максимальная суммарная мощность которой составляет 663 л.с., а крутящий момент — 840 Нм. При этом передний модуль можно отключить во время движения для экономии заряда аккумулятора, а задний модуль имеет встроенный дифференциал с электронной блокировкой.
Ram 1500 REV оснащен тяговой батареей напряжением 800 В емкостью 168 или 229 кВтч, запас хода на одном заряде составляет 563 и 804 км соответственно (при расчете по циклу EPA). Максимальная мощность зарядки составляет 350 кВт, что позволяет покрыть запас хода в 177 км примерно за 10 минут. Полезная грузоподъемность «зеленого» пикапа составляет 1225 кг, а допустимая масса прицепа – 6350 кг.
На фото: концепт Jeep Wrangler Magneto 3.0
Ранее Jeep намекнул, чего ожидать от полностью электрического Wrangler, например, от концепта Jeep Wrangler Magneto 3.0, представленного прошлой весной. Он получил силовую установку мощностью 650 л.с и крутящий момент 1220 Нм. Этот шоу-кар также отличается усиленным шасси, 40-дюймовыми внедорожными шинами, бездверной конструкцией и мягким верхом.
Перед дебютом серийного электрического Jeep Wrangler бренд представит свой новый «зеленый» внедорожник с монококом Recon. Как сообщало ранее Kolesa.ru, он будет основан на модульной платформе STLA Large, а двухмоторная силовая установка будет выдавать более 400 л.с в базовой версии Sport и около 600 л.с в топовой версии Moab.
- Хотите связаться со мной?
