Бренд Tank, принадлежащий китайской компании Great Wall, этой весной выведет на рынок рамный внедорожник с индексом 330 – это не что иное, как топ-версия уже известного в России Tank 300.
Бренд Tank вышел на российский рынок в феврале прошлого года, дебютной моделью стал среднеразмерный внедорожник с индексом 300, он оснащен 2,0-литровой бензиновой «трубчатой четверкой» (220 л.с., 380 Нм) в паре с 8-литровым мотором. Скорость гидромеханическая «автомат». Система полного привода бездифференциальная: мощность на передние колеса передается посредством жестко блокируемой муфты в версиях Adventure/Premium и с автоматическим включением по команде электроники в версиях City Adventure/City Premium. Все версии оснащены понижающей передачей в раздаточной коробке и блокировкой заднего межколесного дифференциала; Версии Premium и City Premium также имеют блокировку дифференциала переднего поперечного моста. Подробно внедорожные возможности Танка 300 мы изучили прошлой зимой во время тест-драйва.
В России Tank 300 стал хитом: в 2023 году, по данным АЕБ, продажи составили 7226 единиц; в сегменте рамных внедорожников он уступал только отечественному УАЗ Патриот, проданному тиражом 11 853 штуки. В Китае Tank 300 гораздо популярнее, а его успех удивил даже руководство Great Wall. Прошлой весной компания Great Wall решила краудфандингом удовлетворить потенциальный спрос на Tank 300 с мощным двигателем V6 от старого внедорожника Tank 500 и получила тысячу предоплаченных заявок всего за шесть секунд. Разумеется, проекту мощного Танка 300 сразу был дан зеленый свет, серийная версия получила индекс 330, на рынок он выйдет следующей весной, а его основные технические характеристики появились на этой неделе в электронной базе данных Минпромторга Китая. Промышленность.
На Танке 330 максимальная мощность 3,0-литрового битурбированного бензинового двигателя V6 составит 360 л.с и 500 Нм. Коробка передач – 9-ступенчатый гидромеханический автомат. Полный привод такой же, как и в версиях Танк 300 Сити, то есть с муфтой, работающей в автоматическом режиме, но в Танке 330 эту муфту можно принудительно блокировать и отпускать, в последнем случае можно будет ездите на заднем приводе для экономии топлива.
Танк 330 также имеет усиленные бамперы (передний имеет встроенную защиту), защиту порогов и ходовой части, а 18-дюймовые колеса оснащены бэдлоками. По сравнению с Танком 300 угол въезда увеличен с 33 до 36 градусов, угол съезда увеличен с 34 до 37 градусов, а глубина гильзы увеличена с 700 до 900 мм. Два горба на капоте, выросты на передней части крыши и антикрыло на задней части крыши – вольные цитаты из обработанного Brabus Mercedes G-Class; функциональное назначение этих предметов обвеса сомнительно.
Ожидается, что минимальная цена Tank 330 в Китае составит около 350 000 юаней (4,25 миллиона рублей). В России базовый Tank 300 Adventure сейчас стоит от 4 099 000 рублей, самый дорогой в серии Tank 300 City Premium начинается от 4 699 000 рублей, а Tank 330, если речь идет о нашей стране, в чем мы мало сомневаемся, будет наверное, стоит не менее 6 миллионов рублей.
- Хотите связаться со мной?
