Ожидается, что такая новинка от японского бренда будет адресована рынкам стран АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии).
Toyota впервые представила концепт IMV 0 в декабре прошлого года во время празднования шестидесятилетия тайского филиала японской компании. Позже, летом этого года, грузовик был показан на автосалоне в Индонезии. А недавно, в конце прошлого месяца, пикап стал одним из экспонатов выставки Japan Mobility. Позже на базе выставочного автомобиля будет изготовлена серийная модель.
Концепт Тойота IMV 0
Название концепт-кара расшифровывается как Innovative International Multi-function Vehicle 0 (Zero). Как сообщало ранее «Колеса.ру», предполагалось, что на его основе будет создан недорогой коммерческий автомобиль для освоения рынков. Известно, что в основе Toyota IMV 0 лежит стальная рама, а задняя подвеска опирается на листовые рессоры. При этом экстерьер выполнен в стиле классических внедорожников марки, к которым может относиться и недавно обновлённый Land Cruiser 70.
Ранее стало известно, что серийная версия на базе концепта IMV 0 появится в следующем году. Первоначально Toyota намерена наладить производство новинки в Таиланде, а позже она появится на заводах в других странах, где доступные «рабочие лошадки» пользуются спросом. Модель будет оснащаться дизельными, бензиновыми, газовыми двигателями, а также гибридными и полностью электрическими силовыми установками («начинка» будет меняться в зависимости от рынка).
Первые подробности о будущем серийном автомобиле, который будет создан на базе шоу-кара IMV 0, поделились в Autocar India. По данным издания, компактный пикап может получить название Toyota Hilux Champ. Ожидается, что продажи нового японского бренда на рынках стран АСЕАН начнутся в 2025 году. Не исключено, что модель появится в Индии.
Концептуальный пикап с однорядной кабиной имеет длину 5300 мм, ширину 1785 мм, высоту 1740 мм, расстояние между осями 3085 мм. Серийная версия, вероятно, будет иметь аналогичные размеры. Ранее в Индии во время испытаний на дорогах попался замаскированный прототип модели; После этих снимков внешний вид коммерческого грузовика мало чем будет отличаться от внешнего вида шоу-кара.
По данным индийского издания, базовая версия Toyota Hilux Champ будет иметь задний привод, а более дорогие варианты могут получить полный привод. Ожидается, что у серийной модели появятся дизельные версии и варианты с гибридной установкой на базе бензинового двигателя. Электрическая версия не ожидается на рынках стран АСЕАН.
Напомним, на выставке Japan Mobility Show японская компания представила еще один концепт-кар – Toyota EPU. Есть мнение, что на основе этого производитель может создать конкурента Ford Maverick. Этот шоу-кар имеет несущий кузов, а также полностью электрическую технологию, подробности которой в компании так и не раскрыли.
- Хотите связаться со мной?
