После неудачного слияния с Honda компания Toyota решила протянуть руку помощи Nissan. Эта новость пока официально не подтверждена всеми сторонами.
В 2024 финансовом году Nissan зафиксировал чистый убыток в размере 670,9 млрд иен, тогда как в 2023 году японский производитель зафиксировал прибыль в размере 426,6 млрд иен. О серьезности нынешнего кризиса Nissan стало широко известно осенью прошлого года. После этого компания перешла в режим чрезвычайного управления, объявив о намерении сократить производственные мощности на 20% и уволить около 9000 сотрудников по всему миру.
На фото: логотип Nissan
Однако позже стало известно, что этих антикризисных мер для спасения Nissan будет недостаточно: руководство планировало слияние с Honda, и стороны подписали соответствующий меморандум о взаимопонимании во второй половине декабря 2024 года. Однако в феврале этого года стало известно, что сделка сорвалась: одной из причин стало нежелание Nissan, возглавляемой тогда японцем Макото Усидой, становиться дочерней компанией Honda.
В результате в марте Nissan нанял нового генерального директора: эту должность занял мексиканец Иван Эспиноса. Однако пути двух японских компаний давно разошлись, но, несмотря на это, стороны продолжают сотрудничать в области разработки программного обеспечения и электрификации. В настоящее время Nissan продолжает поиск нового партнера.
Nissan анонсирует новые продукты для рынка США
По данным Automotive News, ожидается, что Toyota станет возможным партнером Nissan. Между тем, в январе этого года во время выставки CES Акио Тойода отметил, что Nissan пока не делал Toyota предложения о слиянии. Теперь появляются сообщения о том, что Toyota Motor Corporation обратилась к Nissan Motor Co с предложением о возможном альянсе, однако издание пока не раскрыло подробности возможной сделки (сообщается лишь, что это некая форма сотрудничества.
Стоит отметить, что японская Toyota Motor Corporation пятый год подряд становится крупнейшим в мире автопроизводителем. Сегодня ей принадлежат доли в таких японских компаниях, как Subaru (20%), Isuzu (5,9%), Mazda (5,1%) и Suzuki (4,9% акций). Напомним, что Nissan по-прежнему находится в альянсе с Renault и Mitsubishi, поэтому любая сделка, которую Nissan заключает с любым партнером, должна в той или иной степени учитывать их интересы.
Рисунок: Гибридный пикап Nissan Frontier Pro дебютирует в Шанхае в апреле 2025 года
На данный момент японский производитель все еще пытается понять, как пережить кризис. На прошлой неделе был представлен план возрождения под названием «Re:Nissan». План предусматривает сокращение 20 000 рабочих мест по всему миру и закрытие семи из 17 действующих заводов. Среди прочего, к 2035 году Nissan планирует снизить сложность конструкции своих моделей примерно на 70 процентов, сократить количество используемых платформ с 13 до семи и сократить цикл разработки новых продуктов с нынешних 37 месяцев до 30 месяцев, как ранее сообщало Kolesa.ru.
Японский производитель в настоящее время также активно сотрудничает с китайскими компаниями: так, в рамках совместного предприятия Zhengzhou Nissan был разработан гибридный пикап Nissan Frontier Pro (эта модель будет продаваться не только на китайском рынке, но и поставляться на экспорт). О том, что на базе этого грузовика можно построить внедорожник, было известно и раньше: дизайнер Kolesa.ru Никита Чуйко уже представил, как будет выглядеть эта машина.
- Хотите связаться со мной?
