С момента своего дебюта в 2021 году хорватский электрический суперкар Rimac Nevera установил более двух десятков различных рекордов, но рекорд максимальной скорости при движении задним ходом, пожалуй, самый необычный и самый бессмысленный среди них.
Rimac Nevera — не самый мощный серийный суперкар в мире (Lotus Evija мощнее), но самый экономичный: ему уже принадлежит рекорд максимальной скорости среди серийных электромобилей (412 км/ч), лучшее время круга на Северной петле Нюрбургринга в серийном электромобиле (7 мин 5,298 сек) и лучшее время прохождения участка Goodwood Hill Climb среди серийных электромобилей (49,32 сек).
Этой весной на испытательном полигоне ATP (Automotive Testing Papenburg) в немецком городе Папенбург (Нидерсаксен) компания Rimac Nevera установила сразу 23 рекорда ускорения и торможения, превзойдя собственные проходные показатели, а недавно и представителей Книги рекордов Гиннесса и Здесь, в Папенбурге, собрались инженеры Dewesoft (производители электронного измерительного оборудования), чтобы зарегистрировать довольно странный рекорд – максимальную скорость при движении задним ходом.
В обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания скорость при движении задним ходом обычно ограничивается задней передачей, но электромобили и гибриды, в которых для движения задним ходом используется электродвигатель, обычно оснащаются электронным ограничителем скорости, чтобы водитель не причинял вреда при движении задним ходом резервное копирование. Rimac Nevera теоретически может двигаться назад так же быстро, как и вперед, но его естественным ограничителем при движении задним ходом является аэродинамика и баланс шасси, предназначенных для движения вперед.
Напомним, максимальная суммарная мощность четырехмоторной силовой установки Rimac Nevera составляет 1914 л.с и 2360 Нм, на каждой оси установлены односкоростные коробки передач, позволяющие достигать максимальной скорости при движении в обоих направлениях. Еще на стадии проектирования Nevera инженеры Rimac провели расчеты и поняли, что опытный пилот может относительно безопасно установить рекорд максимальной скорости при движении задним ходом на этом суперкаре, и эта безумная идея была реализована. После серии тренировок пилот-испытатель Горан Дрндак смог разогнать машину в режиме реверса до 275,74 км/ч.
Предыдущий аналогичный рекорд был установлен в 2001 году британским велосипедистом Дарреном Мэннингом за рулем Caterham 7 Fireblade с мотоциклетным двигателем Honda и мотоциклетной коробкой передач, которая изначально вообще не имела реверса, но при использовании на автомобиле была модифицирована таким образом, чтобы можно было переключать все передачи используется для реверса. Даррен Мэннинг осмелился разогнать легкий Caterham до 100 миль в час при движении задним ходом, хотя теоретически он мог разогнать его до 125 миль в час.
- Хотите связаться со мной?
