Новое совместное предприятие с равными долями между группой Renault и группой Volvo должно начать работу в 2024 году, а производство фургонов планируется начать в 2026 году.
Группа Renault все больше развивается от недавно возобновившегося альянса Renault-Nissan-Mitsubishi: новое совместное предприятие с группой Volvo еще раз подтверждает гипотезу о том, что альянс сегодня является скорее политической, чем бизнес-структурой. Напомним, в июле стартовало гигантское моторное совместное предприятие группы Renault и холдинга Geely, а в сентябре стало известно, что группа Renault вышла из совместной покупки с Nissan и Mitsubishi. Сейчас определен ключевой партнер группы Renault в проекте с электрофургоном нового поколения, им стал шведский концерн Volvo.
Volvo Group не следует путать с Volvo Cars — компания по производству легковых автомобилей сейчас принадлежит Geely, а в Volvo Group, наряду с дюжиной других дочерних компаний, входят Volvo Trucks, Renault Trucks и Mack Trucks. Volvo никогда раньше не производила легкие или даже электрические фургоны (хотя они участвовали в разработке фургона LEVC), а нынешняя линейка электрических фургонов Renault состоит из конверсионных моделей, выполненных на основе «углеводородных» источников.
Рено ЭЗ-ФЛЕКС
Renault уже давно работает над проектом электрического фургона, сделанного с нуля: еще в 2019 году французский бренд представил очень компактный, но вместительный фургон EZ-FLEX, его общая длина — 3,86 м, ширина — 1,65 м, высота. — 1,88 м. Партия прототипов EZ-FLEX прошла испытания в парках потенциальных заказчиков, в 2021 году проект фургона был передан новому дочернему бренду Mobilize, но серийной версии до сих пор нет.
В прошлом году, когда группа Renault представила новый генеральный план, новое поколение электрических фургонов получило название FlexEVan и, как сообщается, контролируется дочерней компанией Flexis.
В феврале этого года, когда был представлен проект перезапуска альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, сообщалось, что электрические фургоны Renault FlexEVan будут иметь клоны под брендом Nissan в Европе, однако в окончательной сделке, объявленной в июле, не было никаких упоминаний о совместных моделях в альянсе.
Рено ЭЗ-ФЛЕКС
Рено ЭЗ-ФЛЕКС
Теперь стало ясно, что производством фургонов нового поколения будет заниматься новое совместное предприятие Renault Group и Volvo Group, обе компании инвестируют в него по 300 миллионов евро в течение следующих трех лет. Также анонсирован третий игрок в новом совместном предприятии — французская логистическая компания CMA CGM; оно вложит 120 млн евро, но акций, судя по всему, не получит: в пресс-релизах Renault Group и Volvo Group говорится, что новое СП будет поделено между двумя компаниями поровну, то есть 50/50. Совместное предприятие должно начать работу в следующем году после одобрения соглашения всеми контролирующими органами, а начало производства фургонов запланировано на 2026 год — скорее всего, оно будет создано на существующем заводе Renault в Сандувиле во Франции.
Рено ЭЗ-ФЛЕКС
Рено ЭЗ-ФЛЕКС
О самом фургоне в сегодняшнем пресс-релизе говорится очень мало: известно, что он будет основан на новой модульной платформе для скейтборда с 800-вольтовой электрической архитектурой и что фургон будет очень компактным и маневренным, а это значит, что он, скорее всего, будет быть развитием проекта EZ FLEX, но на более современной платформе, заточенной под быструю зарядку и широкие возможности цифровой кастомизации. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi никак не упоминается в связи с новым СП.
- Хотите связаться со мной?
