Молодая ливанская компания EV Electra выкупила проект электромобиля Emily GT, считающийся наследником духа Saab, у бездействующей шведской компании NEVS. Джихад Мохаммад, глава компании EV Electra, намерен начать производство электромобилей Emily GT на бывшем простаивающем заводе Saab в шведском Тролльхеттане, однако поклонники шведской марки встретили эту, казалось бы, хорошую новость со скептицизмом.
Мы продолжаем следовать наследию Saab, которое не найдет ни прибежища, ни покоя. Напомним, активы обанкротившейся автомобильной компании Saab были куплены в 2012 году компанией NEVS (National Electric Vehicle Scotland), зарегистрированной в Швеции, которую поддержала группа китайских инвесторов. NEVS не удалось ни приобрести права на использование бренда Saab, ни грамотно распорядиться наследием: технологические разработки Saab остались невостребованными, собственные проекты NEVS не работали, а завод в Тролльхеттане так и не возродился. Весной этого года в результате жесточайшего экономического кризиса NEVS перешла в так называемый режим гибернации или, проще говоря, была заморожена.
После заморозки NEVS шведское рекламное агентство Plint Marketing, с которым сотрудничала автомобильная компания, разместило на YouTube серию видеороликов, снятых в 2020 году, рассказывающих инженерам и дизайнерам NEVS о новом семействе электромобилей Emily GT. С помощью этих видеороликов NEVS надеялась привлечь внимание к еще свежему проекту и продать его заинтересованным инвесторам. Летом этого года ходили слухи о том, что проект Emily GT должна была купить некая европейская компания, но они в итоге не подтвердились, а в конце прошлой недели шведские СМИ сообщили о соглашении NEVS с ливанской компанией EV Electra.
EV Electra впервые привлекла наше внимание в 2021 году, анонсировав собственный электромобиль с весьма эксцентричным дизайном. За EV Electra стоит палестинский предприниматель ливанского происхождения Джихад Мохаммад, который заработал состояние в канадской телекоммуникационной отрасли. В 2021 году EV Electra купила контрольный пакет акций переживающего трудности стартапа по производству электромобилей Detroit Electric за 500 миллионов долларов, надеясь заработать на этой работе, и теперь она взяла на себя проект Emily GT после получения проекта беспилотного шаттла Sango (также известного как PONS) проект) от NEVS).
Конечно, беспилотный космический челнок не имеет никакой ценности в обозримом будущем и не принесет никаких денег, но Emily GT — вполне перспективный проект, если конечно его удастся быстро реанимировать и довести до серийного производства. Работа над этим проектом началась в 2019 году; оно задумывалось как семейство электромобилей премиум-класса с разными кузовами – седан, универсал, купе, кабриолет. Во внешнем виде NEVS Emily GT чувствуется преемственность с более поздними моделями Saab; поклонники шведской марки в целом положительно отнеслись к этому проекту, но не верят в живительную силу EV Electra. Дело в том, что Electra еще не начала производить собственные электромобили; на сайте компании они существуют только в виде рендеров.
Джихад Мохаммад не является поклонником Saab, для него сделка с NEVS — это всего лишь очередной бизнес-проект, к самоскептицизму он относится с юмором, цитирует его слова ресурс Saab Planet: «Конечно, я не хочу производить никаких автомобилей! Я даже отвертку держать не могу!» Суть шутки в том, что палестинский предприниматель не будет делать ничего, в чем он не разбирается, и привлечет лучших специалистов для запуска Emily GT в производство. Сборку планируется организовать на завод в Тролльхеттане, который, вероятно, потребует модернизации после длительного периода простоя. Под каким брендом EV Electra будет выпускать электромобили, разработанные в Швеции, пока неизвестно.
- Хотите связаться со мной?
