У внедорожников изменились эмблемы и шильдики, а у кроссоверов со старым индексом также немного изменился дизайн. Технология, по предварительным данным, та же.
Еще осенью Колеса.ру сообщал, что трехрядный кроссовер Oshan X7 Plus начал экспортироваться под материнским брендом Changan (Oshan — суббренд компании Changan, где в Китае сейчас продаются относительно «престижные» модели).). Тогда мы предполагали, что фирменный «подбородок» будут ставить только на внедорожники, предназначенные для зарубежных рынков. Однако X7 Plus поменял логотип и у себя на родине, и одновременно в Поднебесной другой ошанский кросс — X5 Plus стал Changan. Внедорожники с другим логотипом уже демонстрировались местным СМИ: в частности, фотографии «живых» машин опубликовало издание Autohome.
Чанган X7 Плюс
Чанган X7 Плюс
Чанган X7 Плюс
Кстати, марка Oshan не является провалом: по данным китайских СМИ, с января по ноябрь этого года на внутреннем рынке было продано более 200 000 автомобилей (в нынешний ассортимент входят также «только» кроссоверы X5 и Z6). Так что пока неясно, собирается ли Changan прекращать выпуск этого бренда или готовится к чему-то другому (например, к выпуску электрифицированных моделей). Однако вернемся к «новинкам».
Чанган X7 Плюс
Внешне кроссовер Changan X7 Plus отличается от оригинального Oshan решеткой радиатора; кроме того, на переднем бампере имеются и другие декоративные вставки. Центральный тоннель в салоне был переконфигурирован: селектор коробки передач перенесен ближе к водителю, а справа появилось место для подстаканников. Ну а с трансформацией Oshan X5 Plus в Changan X5 Plus вообще не заморачивались: у младшего паркетника просто заменили логотип и шильдики.
Чанган Х5 Плюс
Чанган Х5 Плюс
Чанган Х5 Плюс
Китайцы пишут, что технология реформы не пострадала. Changan X7 Plus будет предлагаться с бензиновой «турбочетверкой» 1,5 мощностью 170 или 188 л.с.: в первом случае мотор сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач, во втором — с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Changan X5 Plus комплектуется только 188-сильным двигателем 1.5T и вариантом 7DCT. Оба внедорожника поставляются исключительно с передним приводом.
Чанган Х5 Плюс
Цены пока не объявлены. Кроссоверы суббренда используются до сих пор: за Oshan X5 Plus в Китае сейчас просят не менее 91 900 юаней (около 1 180 000 рублей по текущему курсу), Oshan X7 Plus 2023 модельного года стоит от 93 900 юаней (около 1 205 000 рублей).
Скорее всего, Changan X5 Plus тоже покинет Поднебесную позже. Что ж, не стоит исключать того, что оба плюса в конечном итоге дойдут и до России.
- Хотите связаться со мной?
