Корпорация Stellantis подтвердила, что новый Dodge Charger будет продаваться за пределами США и прибудет в Европу и на Ближний Восток во второй половине 2025 года.
Завод Stellantis в Виндзоре, Онтарио, Канада, уже производит новый Dodge Charger, но на данный момент на производственную линию в ближайшие несколько месяцев поступит только электрическая версия бензинового Charger, основное название которого носит приставку Daytona. Между тем, некоторые дилеры в США уже продают Dodge Charger Daytona со скидкой, поскольку мировой спрос на электромобили замедляется.
Выпуск новых продуктов за пределами рынка Северной Америки — в некоторой степени вынужденный шаг; компания Stellantis, находящаяся в кризисе, хочет заработать больше денег на новом Charger. Представители Stellantis по запросу журнала Carscoops сообщили, что на экспорт будут поставляться как электрическая, так и бензиновая версии. Разумеется, электрическая версия больше ориентирована на Европу, а бензиновая больше ориентирована на нефтедобывающие страны Ближнего Востока. В будущем новый Dodge Charger может появиться и на других рынках.
Напомним, новый Dodge Charger, построенный на платформе STLA Large, дебютировал в марте этого года, заменив две старые бензиновые модели – Charger и Challenger. Новый Charger будет доступен в трехдверном и пятидверном кузове хэтчбек (трехдверка позиционируется как купе из-за спортивного имиджа).
Единственными электрическими трехдверными автомобилями, доступными в настоящее время для заказа, являются Dodge Charger Daytona R/T и Dodge Charger Daytona Scat Pack, оба из которых имеют 400-вольтовую электрическую архитектуру, батарею емкостью 100,5 кВтч, двухмоторную трансмиссию и полный привод и стандартное оборудование Включает базовый пакет Performance Performance Stage 1 с прямым подключением. Daytona Scat Pack также включает пакет Performance. Прямое подключение к этапу 2 и пакетам треков. Трехдверный автомобиль имеет габаритную длину 5248 мм, ширину 2027 мм, высоту 1499 мм, колесную базу 3073 мм.
Силовая установка Dodge Charger Daytona R/T имеет максимальную комбинированную мощность 503 лошадиных силы. 548 Нм с Dodge Charger Daytona Scat Pack – 679 л.с. 850 Нм, максимальная мощность сохраняется всего 15 секунд при нажатии кнопки PowerShot на руле. Dodge Charger Daytona Scat Pack разгоняется до 60 миль в час (96,56 км/ч) за 3,3 секунды и преодолевает четверть мили (402 м) за 11,5 секунды. Размер одного сбора не разглашается. Цены и конфигурации были объявлены в августе.
Бензиновая версия нового Dodge Charger будет оснащена рядным 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем Hurricane с двойным турбонаддувом и получит название с приставкой Sixpack. В купе Dodge Charger Sixpack HO этот двигатель выдает 558 лошадиных сил и 746 Нм, пятидверный хэтчбек Charger Sixpack SO — 426 л.с и 637 Нм, обе версии имеют стандартный полный привод, а трансмиссия — 8-ступенчатый гидромеханический «автомат».
После недавней отставки гендиректора Stellantis Карлоса Тавареса известно, что он лично настоял на сокращении производства легендарного бензинового двигателя V8 HEMI, в то время как другие директора выступили против этого решения. V8 HEMI на кроссовере Dodge Durango получил продленную жизнь, однако, как приводит журнал Jalopnik слова представителя Dodge, платформа STLA Large не подходит для установки V8, поэтому под капотом мы его не увидим. Новый Додж Чарджер. Мы бы добавили «в ближайшее время этого не увидим», потому что нет ничего невозможного: переформатировать платформу STLA Large под V8, конечно, можно, просто нужны деньги, время и сильная воля, чтобы определиться с новой STLA. Большая платформа Управление Атлантисом.
- Хотите связаться со мной?
