Тюнинг-ателье Refined Marques из Дубая представило интересную и очень дорогую конверсию на базе сегодняшнего Mercedes-AMG G 63 — укороченный 4-дверный кабриолет с открывающимися в сторону основного боя задними дверями, он будет выпущен тиражом в 20 экземпляров , каждая стоила 1,2 миллиона евро.
Последний Mercedes-Benz G 500 Cabriolet в наличии (на снимках белый автомобиль) был выпущен в 2013 году — это была прощальная партия из 200 автомобилей, которая быстро раскупилась автоколлекционерам. В 2017 году дебютировал роскошный Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, но это был уже 4-дверный автомобиль с длинной колесной базой, да к тому же на так называемых портальных мостах (с колесными редукторами) – все 99 выпущенных экземпляров также благополучно поселились в гаражах богатых любителей экзотических автомобилей. Сегодня в заводской линейке Mercedes-Benz G-Class кабриолета нет, но спрос на такую модификацию есть, и тюнинг-ателье Refined Marques со штаб-квартирой в Дубае готово его удовлетворить.
Разработка Mercedes-AMG G 63 Cabriolet заняла у специалистов Refined Marques полтора года; Премьера состоялась на прошлой неделе в Монако — там был показан первый экземпляр на фотографиях, синий, с красным кабриолетом и красно-синим кожаным салоном. Среди заказчиков оставшихся 19 запланированных к производству экземпляров, по словам владельца ателье Ахмеда аль-Бакри, есть некая известная топ-модель, у которой есть стоковый G 500 Cabriolet, но она им не удовлетворена, поскольку один В тот день, когда она поднялась с заднего сиденья, она порвала платье и сломала каблук.
Главным конструктивным отличием переделанного «Гелика-кабриолета» от стандартного является наличие коротких задних дверей, благодаря которым любая модель с традиционным худощавым телосложением может легко забраться на заднее сиденье, чтобы насладиться солнечными ваннами во время поездки, и выбраться из автомобиля это по прибытии в пункт назначения. Сохраняются средние стойки кабриолета от Refined Marques, хотя теоретически от них можно отказаться, а широкие боковые двери можно было бы сделать в духе купе Mansory Gronos Coupe EVO C на базе того же Mercedes-AMG G 63, но, вероятно, тогда кабриолеты Mercedes-AMG G 63 от Refined Marques стоили еще дороже, да и с жесткостью кузова без крыши были бы проблемы. Короче говоря, результат, может быть, и не идеален с точки зрения удобства, но зато надежен и в стиле стокового G 500 Cabriolet – пропорции двух моделей полностью идентичны.
Складывающийся мягкий верх от Refined Marques полностью автоматический — вам просто нужно зафиксировать его защелками в закрытом положении и разблокировать, прежде чем начать складываться. Задняя дверь распашная, что более практично, чем открывающаяся на серийном кабриолете G 500. Полностью обновлена внутренняя обивка. Вид, цвет и материал декоративных вставок зависят только от фантазии заказчика.
Техническая начинка стандартная: 4,0-литровый битурбированный бензиновый двигатель V8 (заводской код М177) выдает максимум 585 л.с и 850 Нм и позволяет ездить в кабриолете не то что с ветерком, а с ураганом, хотя это вряд ли кто-то будет участвовать в таком аттракционе, пока вы сидите на заднем сиденье. Штатная система полного привода с тремя блокируемыми дифференциалами и «пониженной передачей» сохранена, а короткая колесная база лишь усилила геометрическую проходимость.
- Хотите связаться со мной?
