На рынке автозапчастей и аксессуаров много сомнительных предложений. Дешевые автомобильные пылесосы, насадки на глушитель, вольтметры, работающие от прикуривателя – все это обычно работает не оптимально, и единственными, кто удовлетворен эффективностью таких товаров, являются их продавцы. Действительно ли автомобильные аксессуары — это всего лишь способ заработать деньги для автолюбителей? Нет, в них есть действительно полезные вещи, и в первую очередь это легкосплавные диски.
Неподрессоренная масса, управляемость и комфорт
Легкосплавные диски обладают множеством преимуществ, в том числе технических. Начнем с неподрессоренной массы, так как одним из главных качеств легкосплавных дисков является то, что они весят меньше, чем штампованные.
К неподрессоренной массе относятся все компоненты, которые не поддерживаются несущими элементами подвески (рессорами или листовыми рессорами). К этим компонентам относятся колеса, тормоза, шарниры равных угловых скоростей, карданные валы, компоненты подвески и все остальное, что находится под рессорами или листовыми рессорами. Конструкторы всегда стремятся снизить неподрессоренную массу, ведь чем меньше неподрессоренная масса, тем лучше управляемость, устойчивость и комфорт автомобиля. Кроме того, топливную экономичность можно повысить за счет уменьшения неподрессоренной массы.
фото: tomgigabite, Depositphotos.com
Проще говоря: чем меньше неподрессоренная масса, тем меньше вибрация, передаваемая на кузов автомобиля, и тем выше комфорт в машине. Кроме того, важно и соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы: чем тяжелее такие узлы, как колеса, приводы, тормоза, ступицы и т д., тем больше инерция колес на неровных дорогах, в результате чего снижается устойчивость и устойчивость. Управляемость автомобиля. Тем не менее, оказывается, что снижение неподрессоренной массы может сделать автомобили более безопасными.
Поскольку большую часть неподрессоренной массы составляет обод, желательно максимально уменьшить его вес. Самый популярный и простой метод – замена «штамповки» на качественные легкосплавные диски, например серии «Скад Премиум». Легкосплавные диски идеально подходят для этой задачи, поскольку они действительно намного легче штампованных. Они также существенно снижают расход топлива: чем тяжелее колесо, тем больше энергии требуется для его поворота. При этом более легкие колеса не только легче поворачиваются, но и поворачиваются быстрее, что положительно сказывается на динамике.
Еще одним существенным преимуществом легкосплавных дисков является материал, из которого они изготовлены. Легкие сплавы не так легко подвергаются коррозии, как сталь штампованных колес, а это означает, что литые колеса имеют более длительный срок службы. Кроме того, литые диски обеспечивают упругую деформацию. Это позволяет им поглощать часть энергии в случае аварии, тем самым защищая элементы подвески и сами шины. В этом случае диск не будет деформироваться, как стальной диск, при ударе. Кстати, литые диски изготавливаются с гораздо большей точностью, чем стальные, и особенно это заметно, когда диаметр превышает 18 дюймов. Чоп такого размера не может быть идеальным, а вот легкосплавные диски — идеальными. Точность изготовления тормозных дисков очень важна как для управляемости автомобиля, так и для долговечности шасси. Именно поэтому современные производители, такие как K&K или Skad, уделяют большое внимание контролю качества каждого выпускаемого диска на всех этапах производства.
фото: Microlite, Depositphotos.com
Наконец, не забывайте, что легкосплавные диски обычно имеют более эффективную вентиляцию. Штампованные тормозные диски более прочно закрывают тормозной механизм и с большей вероятностью перегревают тормозной механизм, чем легкосплавные тормозные диски.
Это еще не все, ведь есть еще одна составляющая – эстетическая составляющая.
Будь заметным!
Что и говорить, штамповать колеса – это скучно. Конечно, можно использовать декоративные накладки, но они еще больше увеличат неподрессоренную массу и негативно повлияют на охлаждение тормозного механизма. Другое дело — литые диски. Они часто становятся настоящим символом – вспомните, например, колесо Клеймана, которое уже давно стало неотъемлемой частью автомобильной культуры. Очевидно, что и сейчас с помощью легкосплавных дисков можно выделиться из толпы, но также важно помнить две вещи.
Первый из них связан с правилами дорожного движения. Они запрещают установку колес и шин размеров, не указанных производителем автомобиля. Но сейчас производителей легкосплавных дисков настолько много, что практически каждый автовладелец может выбрать колесо не только по своим предпочтениям, но и по размеру. Среди легкосплавных дисков Скад можно выбрать даже диски для большегрузной техники. Это дает вам шанс выделиться, не нарушая правил дорожного движения.
фото: yurok.a, Depositphotos.com
Второй момент – как долго литые диски сохраняют свой внешний вид. Как мы уже говорили выше, стальные колеса быстро ржавеют, особенно при эксплуатации зимой, поскольку дороги обрабатываются едкими веществами. Литые диски дольше сохраняют внешний вид и не требуют регулярной покраски. Причем цвет литых дисков не обязательно серебристый – в настоящее время диски выпускаются разных цветов, например, гарантия на популярные на нашем рынке легкосплавные диски K&K распространяется и на их лакокрасочное покрытие, в том числе на его отслаивание и изменение цвета.
Полезно и красиво
Вывод однозначен: качественные легкосплавные диски – это не только красиво, но и эффективно с технической точки зрения. Установка таких тормозных дисков действительно может принести реальную пользу, которая отразится на управляемости и комфорте, а также на неповторимом внешнем виде автомобиля. Если вы хотите потратить свои деньги на что-то, что действительно подойдет вашей любимой машине, легкосплавные диски — это не только красивый внешний вид, но и значимый выбор.
Рекламировать. ООО «КолесаДАРОМ.РУ» Эред: 2VfnxvdCUbi
- Хотите связаться со мной?
