Все о проверке стартера: Признаки неисправности и способы устранения
Несмотря на скромные размеры, роль стартового состава невозможно переоценить. Autonews.ru исследовал основные симптомы поломок и варианты их диагностики
Фото: Палицын Евгений / Shutterstock / FOTODOM
- Что такое стартер
- Признаки и причины неисправности стартера
- Стартер не срабатывает при повороте ключа.
- Шум или треск при работе стартера
- Стартер плохо крутит, греется, обгорают контакты
- Как проверить стартер на работоспособность своими руками
- Как проверить мотор стартера
- Как проверить втягивающую обмотку реле стартера
- Как проверить удерживающую обмотку реле стартера
- Как проверить бендикс (обгонную муфту) стартера
- Как сымитировать запуск двигателя стартером
Что такое стартер
Стартер – электромеханическое устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания. Он расположен очень близко к зацеплению маховика и в момент движения входит в крюк, который приводит во вращение расположенный внутри электродвигатель. После запуска, когда вы отпускаете ключ зажигания, реле стартера (реле-переключатель) размыкает электрические контакты и шестерня стартера расцепляется с маховиком. Общая схема пускового устройства представлена ниже.
фото: vin-diesel.ru
Признаки и причины неисправности стартера
Современные стартеры очень компактны, но не так примитивны, как может показаться на первый взгляд. В результате набор симптомов неисправности, хотя и схож для большинства автомобилей, весьма широк. Давайте обсудим типичные признаки износа или неисправности данного устройства.
Стартер не срабатывает при повороте ключа.
Если не считать чего-то откровенно очевидного, например, севшего аккумулятора, то данная проблема может возникнуть по следующим причинам.
- Перегорел или полностью отсутствует один из контактов внешней проводки стартера. Сюда же относятся и обрывы внутренних обмоток реле.
- Выход из строя самого электродвигателя стартера, приводящего в движение маховик.
- Сильное внутреннее загрязнение вследствие естественного износа деталей. В результате получается плохой и нестабильный контакт между щетками электродвигателя и коллектором.
Шум или треск при работе стартера
Не менее частым признаком неисправности является характерный треск или аналогичный звук, доносящийся со стороны агрегата после того, как стартер замолчал при повороте ключа. Причиной обычно является изношенный или вышедший из строя бендикс (обгонная муфта). Зачастую такие поломки появляются нерегулярно, а постепенно, от начала к концу. Через несколько дней или недель после появления первых симптомов, пока вы не сможете полностью запустить двигатель.
Стартер плохо крутит, греется, обгорают контакты
Помимо вышеперечисленных проблем с внешними контактами, обмотками или внутренними загрязнениями, такие симптомы могут указывать на износ втулок или подшипников якоря стартера. В этом случае вал стартера смещается (искажается) и плохо контактирует со щетками. Произойдёт чрезмерное потребление тока и сильный нагрев контактов и проводки. При этом снижаются и тяговые характеристики стартера. Мне сказали, что стартер вообще не крутит».
Фото: Верещагин Дмитрий / Shutterstock / FOTODOM
Как проверить стартер на работоспособность своими руками
После снятия стартера лучше сразу записаться на прием для выполнения полной проверки стартера. Этот узел всегда доступен напрямую. Так что на самом деле туда можно попасть с улицы. Вопрос только в том, как мне получить к нему более удобный доступ? Иногда это можно сделать прямо из-под капота, но иногда удобнее воспользоваться эстакадой или ямой. В любом случае разборка стартера не представляет особой сложности и не требует специальных инструментов. Важно не забыть вынуть аккумулятор перед началом процедуры. Несоблюдение этого требования может иметь очень тяжелые последствия. Описанный ниже алгоритм проверки предполагает работу с уже снятым стартером. Кроме того, вам понадобится блок питания на 12 В и провод типа «крокодил».
Как проверить мотор стартера
Чтобы проверить электродвигатель, нужно подключить минус аккумуляторной батареи к корпусу стартера и подать плюс на контакты провода, соединяющего реле и двигатель. Если двигатель быстро вращается и нет посторонних звуков, он считается годным к использованию.
Как проверить втягивающую обмотку реле стартера
Стартер имеет два свободных контакта (третий соединяет проводом реле и электродвигатель). Один из этих контактов на автомобиле подключен к красному проводу (это «плюс»), а второй (контрольный) — к контакту замка зажигания. Для проверки втягивающего устройства нужно подключить «плюс» питания к контактам управления, а «минус» к корпусу электродвигателя. Если привод стартера движется вперед, электромагнитное реле работает нормально.
Во время процедуры рекомендуется проверить силу выдвижения шестерни и попросить напарника попытаться удерживать шестерню силой руки, используя отвертку или другой подручный предмет (не пальцы!). Реле должно быть сверхмощным. Дело здесь в том, что на столе реле работает нормально даже на холостом ходу, но при малейшем усилии заклинивает (на входе в зацеп с маховиком.
Фото: Сетта Сорнной / Shutterstock / FOTODOM
Как проверить удерживающую обмотку реле стартера
Отсоедините контактный провод реле двигателя со стороны реле. Подсоедините корпус стартера к минусу аккумуляторной батареи, а плюс к управляющему контакту реле. Далее слегка прикоснитесь (не придерживайте) проводом двигателя реле к открученному штатному контакту. При этом шестерня должна двигаться вперед и оставаться в этом положении. В этом случае удерживающая обмотка считается исправной.
важный! После выдвижения шестерни «плюс» со стартера необходимо снять в течение 3-5 секунд. В противном случае обмотки могут перегреться и сгореть.
Как проверить бендикс (обгонную муфту) стартера
Перед тестированием необходимо отключить питание. Вам необходимо повернуть шестерню стартера пальцем, чтобы убедиться, что она вращается только в одном направлении. Если вы можете вращать в обе стороны, ваш Бендикс неисправен.
Как сымитировать запуск двигателя стартером
Для имитации работы стартера при пуске «минус» источника питания необходимо подключить к корпусу, а «плюс» подать на постоянный плюсовой контакт стартера (там, где он подключен к машине) . Затем замкнуть положительный и управляющий контакты. При этом передача должна двигаться вперед и двигатель должен запуститься.
При проверке стартеров на стенде стоит учитывать, что даже полный перечень испытаний является предварительным. Если агрегат успешно выполняет все вышеперечисленные действия, но двигатель при запуске издает шумы, засоры или другие симптомы, следует разобрать стартер для дальнейшей диагностики.
Также читайте:
- Хотите связаться со мной?
