Новое поколение Porsche Panamera 4 E Hybrid и Porsche Panamera 4S E Hybrid оснащено более мощным электродвигателем и тяговым аккумулятором большей емкости, что делает вождение на электротяге более эффективным и продолжительным.
Мировая премьера Porsche Panamera Liftback третьего поколения состоялась в ноябре прошлого года и была представлена в трёх версиях: базовая заднеприводная Panamera, полноприводная Panamera 4 и полноприводная подключаемая гибридная Panamera Turbo E- Гибрид. В линейке теперь есть молодые подключаемые гибридные версии Panamera 4 E Hybrid и Panamera 4S E Hybrid. Цифра 4 указывает на то, что обе эти версии имеют полный привод.
к сожалению, помните, что у Panamera третьего поколения больше нет универсала (Sports Turismo). Однако еще можно заказать удлиненную представительскую версию с более просторным вторым рядом сидений. Представительская версия имеет габаритную длину 5202 мм и колесную базу 3100 мм, а стандартная версия имеет соответствующие размеры 5052 мм и 2950 мм. Длинные кузова совместимы не со всеми силовыми установками и предлагаются индивидуально в зависимости от рынка. Например, в Германии исполнительный кузов доступен только в версии Panamera 4 E-Hybrid, тогда как другие производители довольствуются короткими кузовами.
В третьем поколении все гибридные версии Panamera оснащены новым малоинерционным электродвигателем, полностью интегрированным в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач PDK, мощность электродвигателя начинается от 136 л.с по сравнению с таковой у гибрида второго поколения. Повысился. 400 Нм, до 190 л.с. 450 Нм и максимальная рекуперативная мощность 120 л.с. Аналогичным образом увеличивается емкость тягового литий-ионного аккумулятора с 17,9 кВтч до 25,9 кВтч, а мощность бортового зарядного устройства увеличивается с 7,4 кВт до 11 кВт, для полной зарядки аккумулятора требуется 2 часа и 39 минут.
Младшая гибридная версия Panamera 4 E-Hybrid использует в качестве двигателя внутреннего сгорания 2,9-литровый битурбированный бензиновый двигатель V6 (304 л.с., 420 Нм) с максимальной суммарной мощностью силовой установки 470 л.с. 650 Нм против 462 л.с. 700 Нм у аналогичной версии второго поколения. Panamera 4 E-Hybrid третьего поколения разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды (4,2 секунды с кузовом Executive), имеет максимальную скорость 280 км/ч и максимальный запас хода на электротяге 93 км по циклу WLTP. Panamera 4 E-Hybrid предыдущего поколения может разогнаться до первой сотни за 4,4 секунды и проехать на электротяге 54 км.
Версия Panamera 4S E-Hybrid использует более мощный V6 (353 л.с., 500 Нм), максимальная суммарная мощность силовой установки составляет 544 л.с. Panamera 4S E-Hybrid Liftback предыдущего поколения имела мощность 560 л.с против 750 Нм и 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды (как и у предыдущего поколения), максимальная скорость — 290 км/ч (298 км/ч у предыдущего поколения), максимальный запас хода на электротяге — 90 км по циклу WLTP (в прошлом поколении он составлял 54 км).
Все версии Panamera третьего поколения стандартно оснащаются адаптивной пневмоподвеской PASM (Porsche Active Suspension Management), а в случае с гибридами Porsche Active Ride активная электрогидравлическая подвеска доступна за дополнительную плату.
Уже принимаются заказы на младшую гибридную версию третьего поколения. Цены в Германии начинаются от 123 400 евро за Panamera 4 E-Hybrid, 134 000 евро за Panamera 4 E-Hybrid Executive и 138 200 евро за Panamera 4S E-Hybrid.
- Хотите связаться со мной?
