ЦБ понизил ставку до 20%. Как это отразится на автокредитах и ценах машин

Эксперт Хайцер: Снижение базовой ставки не облегчит получение кредитов

Эксперты объяснили, как снижение базовой процентной ставки повлияет на российский авторынок и увеличатся ли продажи автомобилей

Фото: КЕЛЕНИ/Shutterstock/FOTODOM

Центральный банк России снизил базовую процентную ставку с 21% до 20%. Решение не было совсем уж неожиданным, но оно, безусловно, не стало основным направлением событий.

В консенсус-прогнозе Royal Bank of Canada 20 из 30 опрошенных аналитиков крупных российских банков и инвестиционных компаний полагают, что регуляторы сохранят процентную ставку на уровне 21% еще полтора месяца. Лишь 10 участников прогноза полагают, что процентная ставка может быть снижена. При этом их прогнозы относительно масштаба снижения варьируются в широких пределах — от 25–50 базисных пунктов до 200 базисных пунктов (т.е до 19%).

Autonews.ru поговорил с экспертами, чтобы выяснить, как снижение базовой ставки повлияет на российский авторынок и его среднесрочные перспективы.

На что влияет ключевая ставка

Ключевая процентная ставка, устанавливаемая регулятором, в первую очередь влияет на стоимость кредитования: чем выше ставка центрального банка, тем дороже банкам брать кредиты и тем выше процентная ставка, которую платят клиенты.

В последний раз центральный банк принял решение смягчить денежно-кредитную политику в сентябре 2022 года. С тех пор процентные ставки растут. С октября 2024 года процентная ставка находится на рекордно низком уровне в 21%.

В России мало кто покупает автомобили без кредита. Как отметила в интервью Autonews.ru Ирина Франк, генеральный директор Frank Auto, автокредиты слишком дороги для большинства покупателей автомобилей из-за высокой базовой процентной ставки в 21.

Фото: Белкин Алексей / news.ru / Global Look Press

Управляющий директор группы компаний «Альфа-Лизинг» Максим Агазанов пояснил, что решение ЦБ по базовой ставке напрямую влияет на экономику страны, в том числе на автомобильную отрасль. Существенное снижение базовой ставки создаст позитивные условия для роста спроса и повышения потребительской активности. «Снижение базовой ставки может стимулировать экономическую активность, повысить доступность кредитов и лизинга, а также повысить покупательную способность населения: потребители начнут активнее приобретать автомобили», — напомнил Агазанов.

На сколько нужно снижать

Вице-президент Национального автомобильного союза (NAU) Ян Хайсер отметил, что независимо от того, сохранится ли базовая ставка на уровне 21% или регулятор снизит целевой показатель до 20%, это не окажет существенного влияния на автомобильный рынок.

«Такое небольшое снижение не может быть чудом. Для автокредита, скажем, 22% или 28% это одинаково дорого для меня как потребителя. Небольшое снижение ключевой ставки не повлияет на продажи автомобилей», — подчеркнул эксперт.

Кессель сказал, что рынку нужно большее снижение ставок. Он считает, что ставка по кредитам в 10-12% действительно может стимулировать автомобильную промышленность.

«Традиционный подход, который использует Центробанк, не работает. Если человек не рассматривает покупку автомобиля под 22–24%, то он не будет рассматривать покупку автомобиля под 21 или 20%. Это значит, что ежемесячный платеж будет снижен на тысячи, а то и на десятки тысяч рублей», — пояснил источник.

Фото: Петров Сергей / news.ru / Global Look Press

Ирина Франк ранее заявляла: «Конкуренция среди дилеров растет — некоторые дилеры могут уйти с рынка или сократить количество представительств. Соответственно, банки могут смягчить условия автокредитования (например, увеличить срок погашения), но это лишь частично снимет нагрузку с заемщиков. Программы Trade-in могут использоваться чаще.

Ассоциация российских автомобильных дилеров (РОАД) также отметила, что для компаний «в целом считается высоким уровень продаж в 15% и более». РОАД пояснила: «Текущие показатели продаж устрашают. Тенденция к снижению окажет положительное влияние, но мы должны понимать, что нам еще далеко до достижения стабильности.