Новый трехрядный внедорожник бренда Lynk & Co дебютировал в Китае. Модель имеет необычные решения как внешне, так и внутри. Новинка будет доступна в гибридной форме, таких версий уже выпущено три.
Бренд Lynk & Co начал продвижение большого гибридного кроссовера в декабре, выпустив несколько эскизов, тизеров и фотографий замаскированных тестовых образцов. Сегодня, 3 января, в Китае состоялся запуск серийной модели: на рынок она выйдет под названием Lynk & Co 900, и этот внедорожник заявлен как новый флагман. Мы также помним, что изначально бренд был создан Geely и Volvo (шведский бренд, в свою очередь, принадлежал китайцам). Однако осенью 2024 года Volvo объявила, что продаст свою 30%-ную долю в Link компании Zeekr, еще одной дочерней компании Geely. Сделку планируется закрыть в этом году. Однако шведам все же удалось поучаствовать в разработке «Девятисот».
В основе внедорожника лежит платформа SPA Evo: судя по всему, вариант «тележки» Volvo SPA. Кстати, кроссовер Lynk & Co 09 основан на оригинальном варианте шведской архитектуры, а «900» фактически отбирает звание флагманской модели.
Новый кроссовер стал самым большим Линком за всю историю. Длина Lynk & Co 900 составляет 5240 мм, ширина – 1999 мм, высота – 1810 мм, колесная база – 3160 мм. Поэтому этот внедорожник сравним с Li L9. Габариты последнего составляют: 5218/1998/1800 мм, а колесная база – 3105 мм. Ну и для сравнения вот габариты бывшего флагмана Lynk & Co 09: 5042/1977/1780 мм, при колёсной базе 2984 мм.
Визуально Nine Percent повторяет другие последние модели бренда. Поэтому кроссовер также оснащен светодиодными ходовыми огнями, выдвижными дверными ручками и однопанельными задними фонарями, которые составляют «игру». Но в то же время у Lynk & Co 900 есть и свои особенности. Между оригинальными фарами находится пиксельный дисплей, на котором можно отображать надписи и анимацию. Подобный дисплей также установлен в фонаре. Кроме того, у этого внедорожника задняя дверь двухсекционная – верхняя часть поднимается, а боковые складываются. Модели поставляются с колесами диаметром 20 или 21 дюйм.
Внутри тоже есть необычные решения. Lynk & Co 900 оснащен независимым небольшим приборным экраном, а это означает, что аккуратная функция в основном закреплена за проекционным дисплеем. А вот 30-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы занимает почти всю ширину передней панели. Задние пассажиры также получат свой гигантский монитор — он закреплен на потолке. Наконец, в торец ящика подлокотника между передними сиденьями встроена еще одна сенсорная панель, отвечающая за управление различными функциями.
Lynk & Co 900 впервые доступен в шестиместной версии. В подголовники сидений первого и второго ряда встроены динамики, а спинки сидений третьего ряда можно наклонять. В список оборудования также входят две стеклянные секции крыши, лидар и другие современные помощники водителя.
Внедорожник представляет собой подзаряжаемый гибрид. При этом модель будет доступна покупателям в трех модификациях. Базовая установка Lynk & Co 900 состоит из бензинового турбомотора 1,5 и двух электромоторов. Внедорожник имеет общую мощность 761 лошадиную силу. Более дорогая версия также имеет пару электромоторов, но двигатель внутреннего сгорания уже 2,0-литровый. Суммарная мощность с таким вариантом составляет 734 лошадиные силы. Высококлассный Lynk & Co 900 оснащен двигателем 2.0T и тремя электродвигателями общей мощностью системы 857 лошадиных сил. Про аккумуляторы еще не говорили. Зато Линк может похвастаться тем, что у кроссовера есть адаптивная подвеска и режим «краб». По предварительным данным, самая быстрая версия разгоняется с места до 100 км/ч примерно за 4 секунды.
Lynk & Co 900 появится на китайском рынке позднее в этом году. Все технические характеристики, а также цены будут объявлены ближе к дате начала продаж. Впоследствии новый флагманский кроссовер будет поставляться и на экспорт.
- Хотите связаться со мной?
