Итальянская компания ErreErre Fuoriserie представила обновленную версию своего ретро-мода на базе современного спортивного седана Alfa Romeo Giulia, теперь он еще больше похож на одноимённую классическую модель (Tipo 105), выпускавшуюся с 1962 по 1978.
ErreErre Fuoriserie прошлым летом представила первую версию своего ретро-мода, она привлекла большое внимание, ведь в Европе этот вид тюнинга не слишком распространен – обычно современные автомобили выставляются как классические в США и Японии, лучший образец это продукция компании Мицуока.
Классический Альфа Ромео Джулия Типо 105
Классический Альфа Ромео Джулия Типо 105
Классический Альфа Ромео Джулия Типо 105
В Европе гораздо популярнее реставрация, то есть модернизация и стилистическая модификация классических автомобилей, но ErreErre Fuoriserie пошла по противоположному пути, и действительно это оказалось круто, но дорого — для машин первой серии итальянские Компания запросила 245 000 евро плюс донорская Alfa Romeo Giulia в топовой версии Quadrifoglio с 2,9-литровым 510-сильным бензиновым двигателем V6 твин-турбо.
Недавно компания ErreErre Fuoriserie представила модифицированную, финальную версию своего ретро-мода, который лучше соответствует духу классической Alfa Romeo Giulia Tipo 105, более элегантен в деталях и, кроме того, имеет ряд технических улучшений по сравнению с донором машина. Все новые внешние детали кузова выполнены из углеволокна, финальная версия модели получила нарочито угловатые дверные ручки, серую решетку радиатора вместо черной, боковые молдинги (первая версия ретро-мода их не имела) и новую «оптику». »: если первая версия ретро-мода позаимствовала фары и задние фонари у внедорожника Mercedes-Benz G-Class, то вторая имеет собственную диодную светотехнику, выполненную по индивидуальному заказу в классическом стиле.
Кроме того, была отредактирована форма боковых стенок, капота и бамперов. Задний бампер сохранил развитый диффузор с двумя крупными патрубками выхлопной системы посередине. Под передним бампером установлен активный сплиттер. Завершают образ изготовленные на заказ кованые диски, стилизованные под штампованные диски на Alfa Romeo Giulia Tipo 105. Салон в финальной версии ретро-модели обит кожей и замшей и дополнительно декорирован окрашенным карбоном.
Двигатель V6 седана ErreErre Fuoriserie форсирован с 510 л.с и 600 Нм до 562 л.с и 680 Нм – это даже больше, чем у редкой топовой версии Giulia GTA. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатый гидромеханический автомат ZF, ведущие колеса — сзади. Подвеска имеет комплект регулируемых пружин и амортизаторов Bilstein B16 и оптимально настроена. Тормоза карбоно-керамические, диаметр передних дисков 390 мм, задних 360 мм. Шины: Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 размера 245/35 ZR 19 спереди и 285/30 ZR 19 сзади.
Прошлогодняя Alfa Romeo Giulia от ErreErre Fuoriserie
Прошлогодняя Alfa Romeo Giulia от ErreErre Fuoriserie
ErreErre Fuoriserie выпустит всего 33 экземпляра финальной версии своего ретро-мода, цена выросла до 400 000 евро без учета налогов, но в нее уже входит донорский седан. Производство одной машины занимает около полугода.
- Хотите связаться со мной?
