О неисправности стартера: в чем причина, как устранить и опасно ли это
Они поворачивают ключ, и раздаются хрюканье, шум и хруст. Скорее всего, стартер уже «приехал». Что делать в этом случае, объясняет Autonews.ru
Фото: Верещагин Дмитрий/Shutterstock/FOTODOM
Почему стартер не крутит
Причин поломки много, но не все из них напрямую связаны со стартером. Перечислим основные из них.
- Плохой контакт между щетками и коллектором двигателя. Обычно это происходит из-за сильного загрязнения пылью и грязью внутри устройства. Это, в свою очередь, может быть следствием естественного износа (стартер эксплуатировался много лет), а может быть следствием неисправности. Еще один вариант потери контакта – контакт «плавает» в кисти. При этом стартер иногда застревает.
- Выход из строя двигателя. Типичная ситуация: обрыв обмотки или короткое замыкание.
- Выход из строя реле. Самые распространенные из них – ретракторы. Обычно это происходит из-за обрыва обмотки реле.
- Проблема с электрикой стартера. Окисленные провода, сгоревшие или физически сломанные провода, перегоревшие предохранители, незакрепленные клеммы аккумулятора — все это может вызвать проблемы с запуском.
Далее мы рассмотрим наиболее распространенные симптомы необычного поведения при запуске при попытке загрузки.
Стартер крутит, но двигатель не заводится
Классика жанра. Здесь нужно отметить, как оно «выкручено». Если звук вращения маховика нормальный, но двигатель просто не хочет заводиться, то проблема точно не в стартере. Однако, когда при вращении коленчатого вала в кабину передается ненормальный звук, нужно проявлять бдительность. Поврежденный стартер может издавать характерный скрип, хрип или шипение. Нелегко описать словами весь спектр возможных звуков, но даже самый неопытный владелец сможет четко распознать, что что-то не так.
Рассмотрение всех причин трудностей запуска не входит в тему сегодняшней статьи, поэтому кратко перечислим вещи, на которые следует обратить внимание помимо запуска:
- Система питания (топливо и воздух);
- Система зажигания;
- Системы управления двигателем и электрика.
Фото: Mdisk/Shutterstock/FOTODOM
Стартер не крутит на горячую
Отдельный подвид неисправности «стартера», характеризующийся проблемами, возникающими при горячем двигателе. Двигатель к этому не имеет никакого отношения, но основное внимание уделяется нагреву компонентов внутри моторного отсека. При высокой степени износа и температуры деталей зазор между парами трения стартера увеличивается. Ступица ротора, расположенная на задней крышке, особенно уязвима. Когда люфт достигает критического уровня, когда ротор нагревается (и расширяет металл), он контактирует с магнитами внутри корпуса – происходит короткое замыкание и стартер выходит из строя. Как только температура падает (зазор снова увеличивается), снова появляется минимальный зазор и стартер крутит.
В некоторых моделях втулка ротора заменяется отдельно. Но если износ достигает такого значения, разумно заменить стартерный узел.
Что делать, если не крутит стартер
Опишем вкратце основные принципы работы устройства при его неисправности. Перечисленные пункты в основном являются решением проблем, описанных в начале статьи.
- Проверьте уровень заряда батареи. Как бы надуманно это ни звучало, сначала следует убедиться в исправности аккумулятора. Часто бывает, что все оборудование работает нормально, но пусковой ток недостаточен.
- Проверьте предохранитель. Обычно «+» подключается непосредственно к стартёру, но в проводе ещё имеется сетевой предохранитель. Дополнительно, в зависимости от конкретной схемы, в цепи замка зажигания может быть обычный слаботочный предохранитель.
- Проверьте шнур питания. Особенно, если в моторном отсеке недавно проводились какие-то работы. Обратите внимание на клеммы аккумулятора, а также на провода, подключенные к стартеру.
- Слушайте, пытаясь запустить двигатель. Если стартер при повороте ключа издает характерный щелкающий звук, но при этом ничего не происходит, скорее всего, неисправно втягивающее реле.
- Ударьте по стартеру тяжелым ключом или другим металлическим предметом (главное, не закоротить провода). Это часто помогает решить проблемы с плохим контактом щеток и коллектора.
Фото: Tricky_Shark/Shutterstock/FOTODOM
Как завести машину, если не крутит стартер
С годами этот вопрос становился все менее и менее важным. Нельзя «затолкать» машину с автоматической коробкой передач (любой), которых становится все больше. Но на современных капризных автомобилях с большим количеством электроники классический способ замыкания контактов может не сработать. Несмотря на это, большинству представителей автопарка нашей страны стоит иметь в виду два упомянутых выше способа.
- «С движителя». Водитель садится за руль, включает зажигание, переключает передачу (вторую или третью) и выжимает сцепление. Сочувствующие используют руки и ноги, чтобы разогнать машину до максимально возможной скорости. После этого сцепление отпускают и, если условия благоприятны, двигатель начинает работать.
- Закрыв лаунчер. Установите нейтральную передачу (или режим «P» на автомате), включите зажигание и замкните два контакта стартера ключом или другим металлическим предметом. Первый — питание «плюс» с аккумулятором. Второй представляет собой шпильку с гайкой, к которой прикреплен тонкий отрицательный провод. Обратите внимание, что этот метод не сработает, если неисправность находится внутри самого стартера.
Как понять, что стартер умирает
Основные характеристики «правильной» пусковой установки таковы.
- При запуске двигателя слышен шум или другие ненормальные звуки.
- На холостом ходу стартер издает работающий звук, но маховик двигателя не вращается.
- Часто при запуске перегорает предохранитель или в цепи появляется специфический запах.
- Стартер не выключается вовремя после отпускания ключа из положения «Пуск».
Также читайте:
- Как проверить работу стартера в домашних условиях
- P0300: Что означает код ошибки и как его диагностировать
- Что такое стук в двигателе и как его устранить
- Как определить забитый катализатор не снимая катализатор логотип
- Хотите связаться со мной?
