Французский бренд Alpine, дочерняя компания Groupe Renault, запустил первую серийную модель своей новой электрической серии — хэтчбек A290 на базе Renault 5, который поступит в продажу этим летом и будет стоить 38 000 евро.
Оригинальный электрический хэтчбек Renault 5 дебютировал в феврале этого года, а сегодня рассекречен его спортивный брат под названием Alpine A290, чьим предшественником был прошлогодний концепт Alpine A290_β. Оба хэтчбека построены на платформе AmpR Small, которая ранее была известна как CMF-B EV. Изменение названия призвано подчеркнуть важность подразделения Ampere, которое отвечает за разработку электромобилей в группе Renault.
За счет оригинального аэродинамического хвоста и специфической отделки Alpine A290 немного длиннее и шире Renault 5: габаритная длина хот-хэтча составляет 3990 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1520 мм, колесная база – 2530 мм. Подвеска (стойки МакФерсон спереди, независимая многорычажная сзади) имеет спортивную настройку, но не ухудшает плавность хода благодаря гидравлическим амортизаторам в стойках амортизаторов. Передние колеса оснащены более мощными тормозами Brembo с 4-поршневыми суппортами, диаметром переднего тормозного диска 320 мм и заднего тормозного диска 288 мм. На выбор предлагаются четыре дизайна колес, а стандартный размер шин — 225/40 R 19. Фары в раллийном стиле с крестом входят в стандартную комплектацию. Возможна многоцветная окраска кузова с декоративными полосами.
Интерьер Alpine A290 в принципе такой же, как у Renault 5, то есть с налетом ностальгии по 80-м, но с особыми декоративными элементами от Alpine. Интересно, что вы можете выбрать кожаную обивку, от которой недавно отказался один из главных конкурентов Alpine, Mini. Экраны с диагональю 10,25 и 10,1 дюйма имеют графику, специфичную для Alpine: например, на экране приборов использована тема гор и треугольников, а на мультимедийном экране представлены вкладки телеметрии и гоночного симулятора с миссиями, подходящими как для начинающих, так и для опытных пилотов (некоторые миссии доступны только на трассе). Аудиосистема Devialet разрабатывалась специально для Alpine A290, на Renault 5 она отсутствует. Объем багажника – 326 литров.
Оригинальный трехспицевый руль Alpine A290 оснащен синим поворотным контроллером RCH для управления рекуперативным торможением и красной кнопкой OV для обгона — нажмите ее на 30 секунд и пиковая мощность электродвигателя доступна, поэтому нужно тщательно рассчитывать рулевое управление. Через 15 секунд после «выстрела» можно активировать пиковую мощность еще на 5 секунд. В комплект Electric Motors входят два драматичных синтезаторных трека на выбор, но, к счастью, оба можно пропустить.
На старте продаж Alpine A290 будет доступен в четырех комплектациях — GT, GT Premium, GT Performance и GTS, которые отличаются не только оснащением и отделкой, но и максимальной мощностью электродвигателей: Версии GT и GT Premium на 180 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 285 Нм – 220 л.с в версиях GT Performance и GTS и 300 Нм. Версии GT и GT Premium способны разгоняться до 100 километров в час за 7,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 160 километров в час. Версии GT Performance и GTS способны разгоняться до 100 километров в час за 6,4 секунды, а максимальная скорость увеличена до 170 километров в час.
снаряжённая масса хот-хэтча составляет 1479 кг. Все версии оснащены аккумулятором емкостью 52кВтч, которого хватает на запас хода около 380 километров по циклу WLTP на полном заряде (данный показатель не подтвержден сертификацией. В боевом режиме емкость аккумулятора составляет). Конечно, гораздо короче – почти не более 200 километров. Максимальная мощность зарядки составляет всего 100 кВт, что позволяет заряжать от 15% до 80% за 30 минут.
Alpine A290 будет производиться там же, где и Renault 5, — на заводе Renault в Дуэ, Франция. Заказы на хот-хэтч Continental начнутся до конца лета, а поставки продлятся до конца года.
- Хотите связаться со мной?
