Horse Powertrain, совместное предприятие Groupe Renault и китайской Geely Holding, представило компактный гибридный модуль для электромобилей, который можно установить вместо переднего электродвигателя без серьезных изменений платформы.
Необходимость переоборудования электромобилей в гибридные обусловлена замедлением мирового спроса на электромобили с 2023 года, и практически все западные компании, вложившие миллиарды долларов и евро в разработку новых «электромобилей», столкнулись с необходимостью изменить стратегию развития и возобновить инвестиции в «углеводородные» модели.
Китайские производители электромобилей быстро отреагировали на эту меняющуюся тенденцию: большинство из них либо уже выпустили подключаемые гибридные модели, либо сделают это в течение ближайшего года-полутора, причем переход произойдет даже в самых дешевых сегментах рынка. Компании западного образца, включая южнокорейскую Hyundai Motor Group и японских автопроизводителей, не могут работать так быстро. Например, компании Stellantis потребовалось около двух лет, чтобы установить двигатель внутреннего сгорания на свой плохо продаваемый электрический хэтчбек Fiat 500e, и результаты еще не объявлены.
Итак, Horse Powertrain предлагает относительно дешевый и быстрый способ превратить электромобиль в подключаемый гибрид, но сначала давайте вспомним, что такое Horse Powertrain. Совместное предприятие со штаб-квартирой в Лондоне официально начнет работу летом 2023 года и будет официально учреждено 31 мая 2024 года как совместное предприятие, в котором Renault Group и Geely Holding будут владеть по 50% акций. 28 июня 2024 года 10% Horse Powertrain Limited были приобретены саудовской нефтехимической компанией Aramco, а доли Renault Group и Geely впоследствии были сокращены до 45%.
Horse Powertrain разрабатывает и производит двигатели внутреннего сгорания (бензиновые, дизельные, спиртовые, газовые), трансмиссии и гибридные силовые установки. Компания имеет два подразделения: Horse Technologies и Aurobay Technologies. Компания Horse Technologies отвечает за двигатель внутреннего сгорания и сравнительно простую подключаемую гибридную систему. Компания Aurobay Technologies специализируется на гибридных транспортных средствах всех типов и платформ, а также предоставляет инжиниринговые услуги. Horse Powertrain имеет 17 заводов и 5 исследовательских центров в Европе, Китае и Южной Америке. Теоретически совместное предприятие может удовлетворить 80% мирового спроса на двигатели внутреннего сгорания и гибридные системы.
Гибридный модуль, разработанный компанией Horse Powertrain для преобразования электромобилей в гибридные автомобили, дебютирует на Шанхайском автосалоне на следующей неделе. Модуль, который в настоящее время называют концепцией будущего гибрида, предназначен для замены переднего двигателя электромобиля без каких-либо серьезных изменений платформы, за исключением необходимости освободить место для топливного бака и выхлопной системы.
Концептуальный модуль будущего гибрида объединяет 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания, который может работать на разных видах топлива, электродвигатель, трансмиссию и силовую электронику, рассчитанную на 800-вольтовую архитектуру. Силовая установка может работать в последовательном или параллельном режиме, т е последовательно с задним электродвигателем или в качестве бортового генератора.
Horse Powertrain ожидает, что первые автомобили с Future Hybrid Concept Plug-in Hybrid (или, скорее, его серийная версия) появятся на дорогах в 2028 году. У автомобильной промышленности много потенциальных клиентов для этого модуля, но первыми моделями, которые будут оснащены этим модулем, скорее всего, станут модели брендов Renault Group и Geely.
- Хотите связаться со мной?
