В будущем французский бренд намерен переименовать и другие свои модели, добавив к цифровому индексу слово «цифровой».
Бренд DS отделился от Citroën десять лет назад и теперь является самостоятельным брендом в обширном портфолио автомобильного гиганта Stellantis. Продажи на основном рынке DS — Европе — в настоящее время демонстрируют отрицательную динамику. По оценкам ACEA (Европейской ассоциации автопроизводителей), авторитетные дилеры продали чуть менее 32 000 автомобилей DS с января по октябрь этого года, что на 25% меньше, чем за первые 10 месяцев 2023 года.
На фото: DS №8
Несмотря на слабый мировой рыночный спрос на электромобили (по меркам производителя), Stellantis не намерена отказываться от своей «зеленой» стратегии и поэтому по-прежнему намерена полностью перейти на электромобили в Европе к 2030 году. Сейчас компания продолжает презентовать будущую новинку, внешний вид которой был раскрыт в конце прошлого месяца.
Изначально компания не указала название новинки, но СМИ сразу определили ее как DS 8. Фактически, производитель разработал новую стратегию наименования моделей, поэтому разрабатываемые электромобили будут иметь небольшие изменения. Другое название — ДС №8. В пресс-службе бренда заявили, что в будущем соответствующим образом будут переименованы и другие модели DS.
Будущие новые DS будут базироваться на платформе STLA Medium, которая будет похожа на кроссовер Peugeot 3008 третьего поколения, который должен дебютировать осенью 2023 года, а также на новые хэтчбеки Peugeot 5008 и Opel Grandland. Информации об электромобиле DS на данный момент очень мало, его коэффициент аэродинамического сопротивления Cx равен 0,24. Предполагается, что запас хода пятидверной машины на одном заряде составит 750 километров (емкость аккумулятора будет раскрыта позже).
На фото: интерьер DS N°8
Сегодняшний пресс-релиз сопровождается изображением кормовой части, на которой написано название модели (буква «°» имеет форму маленького ромба). Кроме того, компания также продемонстрировала двухцветный интерьер DS N°8. Судя по изображениям, передняя панель имеет минималистичный дизайн, а водитель увидит большую виртуальную приборную панель с отдельной горизонтальной плоской панелью информационно-развлекательной системы в центре.
На фото: интерьер DS N°8
Под дисплеем мультимедиа можно увидеть проем в центральном дефлекторе обдува, под которым находится сенсорная панель с органами управления и двухэтажный тоннель между передней крестовиной. Наверху находится селектор АКПП и ниша для беспроводной зарядки смартфона. DS N°8 также оснащен четырехспицевым рулевым колесом.
Подробности о будущей технологии «зеленого» хэтчбека будут раскрыты позже, возможно, в течение следующих двух недель. По предварительной информации, производство DS N°8 будет налажено на заводе Stellantis в Мелфи (Италия), где на одном конвейере будут устанавливаться платформы следующего поколения Lancia Gamma и Jeep Compass.
- Хотите связаться со мной?
