Все о предохранителях: почему они загораются, как их найти, как заменить
На первый взгляд предохранитель выглядит проще простого. Однако если они часто выходят из строя, следует учитывать причины и последствия, которые могут быть очень серьезными
Фото: Джей Джей Гуэн/Shutterstock/FOTODOM
Предохранитель — это защитный компонент цепи, который размыкает цепь при превышении заданного тока (нагрузки). В автомобильной проводке используются одноразовые предохранители. Как следует из названия, когда ток превышает критическое значение, металл внутри предохранителя плавится и цепь размыкается. Без предохранителей существенно возрастает риск как выхода потребителя из строя, так и возгорания проводов.
Почему предохранители перегорают
Предохранитель может перегореть по ряду причин.
- Номинальный ток значительно превышен в течение длительного времени. Например, когда работа электроприбора нарушена, но команда на запуск продолжает поступать. Пример: Вода в бачке омывателя замерзает вместе с крыльчаткой насоса. Водитель продолжает нажимать на рычаг подачи. Двигатель не может провернуть вал, увеличивается нагрузка (а значит и ток нагрева) – перегорает предохранитель.
Как правило, в современных автомобилях у потребителей есть встроенный предохранитель с самовосстановлением — как раз на случай подобных ситуаций. Но на самом деле обычные плавкие предохранители перегорают быстрее, чем многоразовые. На старых машинах самовосстановление может быть вообще невозможно.
- Электрооборудование выходит из строя, в результате чего оно начинает потреблять большой ток даже при обычном использовании.
- Проблемы с линией: плохой контакт, короткое замыкание и т д.
- Установите в цепь предохранитель меньшего номинала.
фото: wellphoto/Shutterstock/FOTODOM
Как понять, что сгорел предохранитель
- Фактический сбой конкретной функции. Первым признаком перегоревшего предохранителя является неисправность цепи. И дело не в плохой производительности или сбоях в работе. Если устройство работает исправно, предохранитель цел. При его перегорании работа немедленно прерывается до восстановления цепи.
- Визуальные признаки: перегоревший предохранитель виден невооруженным глазом. Для этого нужно снять его и посмотреть на свет. Тонкая металлическая перемычка между ногами исчезнет.
- Тело тает. В случае форс-мажорных обстоятельств предохранитель не перегорает как положено, а просто плавится снаружи. В этом случае цепь не разомкнется и проводка продолжит опасно нагреваться. После такого происшествия сразу бросается в глаза точка плавления в распределительной коробке. Хуже всего то, что в этом случае может быть поврежден не только «больной» предохранитель, но и соседние предохранители, а также близлежащая проводка.
Часто плавление дешевого предохранителя «без названия» является результатом его низкого качества, когда он не соответствует указанному номиналу силы тока. Второй вариант – установка в цепь предохранителя большего номинала. В этом случае заменяемый компонент «поддерживает» большой ток до самого последнего момента, когда он начинает плавиться вместе с проводкой, которую он призван защищать.
- С помощью мультиметра проверьте, разомкнута ли цепь.
Как выглядит сгоревший предохранитель
На фото ниже показаны два предохранителя. Один сгорел нормально (нет перемычки между ножками), второй заметно расплавился. Этого не должно случиться. Как уже говорилось выше, чрезмерный нагрев указывает на фактическое отсутствие защиты цепи, что может привести к коротким замыканиям и возгораниям.
В случае форс-мажорных обстоятельств предохранитель не перегорает как положено (слева), а просто плавится снаружи (справа). При этом цепь не разрывается и проводка продолжает опасно нагреваться. (Фото: Dytis/drive2.ru)
Стоит отметить, что классический предохранитель называется предохранителем. Но понятно, что расплавить должен был не корпус, а металлическую перемычку внутри.
Как поменять сгоревший предохранитель в машине
Процесс замены предохранителя прост. Единственное, что может вызвать некоторые затруднения, это поиск распределительной коробки. Их обычно два: один в салоне и один под капотом. Доступ в моторный отсек не является проблемой. А вот блоки предохранителей в кабинах порой спрятаны в весьма неудобных «укромных уголках». Чтобы получить к нему доступ, обычно приходится снимать пластиковые панели, откручивать компоненты или выполнять другие подобные операции.
На крышке коробки почти всегда имеется наклейка с указанием, какой предохранитель за какую цепь отвечает. Здесь же указана их сила тока (которую необходимо строго соблюдать), а для упрощения снятия и установки в комплект входит пластиковый пинцет. Единственный нюанс в процессе замены, который не следует игнорировать – перед установкой нового предохранителя необходимо отключить питание от цепи, за которую он отвечает.
Также читайте:
- Почему не работает поворотник и что с этим делать. Совет эксперта
- Почему не открывается багажник и что делать
- Отказ ручника: причины и что делать, если он вышел из строя
- Хотите связаться со мной?
